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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Radiatore anteriore per olio motore "a serpentina"
Ripristina un controllo efficiente della temperatura dell'olio per la tua Porsche classica raffreddata ad aria con questo radiatore dell'olio motore anteriore di qualità OE Match. Meglio conosciuto come radiatore dell'olio a serpente o radiatore dell'olio a trombone, questo ricambio di qualità OE è progettato per corrispondere all'equipaggiamento originale montato sui modelli Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Posizionato all'interno del passaruota anteriore destro, il radiatore dell'olio a trombone è parte integrante del leggendario sistema di lubrificazione a carter secco di Porsche. Il suo caratteristico design a tubi ad anello aumenta la superficie esposta al flusso d'aria, consentendo all'olio motore di dissipare il calore prima di ritornare al serbatoio. Sebbene di costruzione semplice rispetto ai successivi radiatori alettati, il radiatore dell'olio a trombone si è dimostrato una soluzione efficace e affidabile per il controllo delle temperature dell'olio motore nelle prime 911 con paraurti antiurto e nelle prime 930 Turbo.
Prodotto secondo le specifiche OE Match, questo ricambio offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e un'eccellente durata, risultando la scelta ideale per restauri, manutenzione preventiva e riparazioni che privilegiano l'originalità.
A cosa serve il radiatore dell'olio a forma di serpente (a trombone)?
A differenza dei motori raffreddati ad acqua, i motori Porsche raffreddati ad aria si affidano in larga misura all'olio motore per dissipare il calore e lubrificare i componenti interni. Il radiatore dell'olio Trombone, montato anteriormente, contribuisce a:
- Ridurre la temperatura dell'olio motore.
- Migliorare la dissipazione del calore durante la guida prolungata.
- Mantenere una viscosità dell'olio stabile.
- Protegge pistoni, cuscinetti e componenti interni del motore.
- Migliorare l'affidabilità del motore durante la stagione calda e la guida sportiva.
- Prolunga la durata del motore mantenendo temperature di esercizio costanti.
Raffreddando l'olio prima che ritorni al motore, il radiatore dell'olio Trombone svolge un ruolo fondamentale nel preservare l'efficienza del vostro classico motore a sei cilindri contrapposti.
Perché è necessario sostituire i radiatori dell'olio del trombone?
Dopo decenni di servizio, il radiatore dell'olio originale potrebbe presentare i seguenti problemi:
- Corrosione esterna causata dall'umidità e dal sale stradale.
- Danni causati da detriti penetrati nel passaruota.
- Danni da impatto.
- contaminazione interna.
- Crepe da fatica o perdite puntiformi.
- Danni causati durante precedenti riparazioni.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento dovuta all'età.
Anche una piccola perdita d'olio può causare un calo della pressione dell'olio e un aumento della temperatura del motore, rendendo essenziale una sostituzione tempestiva.
Sintomi di un radiatore dell'olio difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Perdite di olio motore in corrispondenza del passaruota anteriore.
- Residui di olio sul circuito di raffreddamento.
- Aumento della temperatura dell'olio motore.
- Odore di olio bruciato dopo aver guidato.
- Corrosione visibile o danni fisici.
- Prestazioni di raffreddamento ridotte.
- Calo del livello dell'olio senza perdite evidenti dal motore.
Qualsiasi segno di perdita d'olio deve essere esaminato immediatamente per prevenire costosi danni al motore.
Quando va sostituito il radiatore dell'olio?
La sostituzione è consigliata quando:
- Si verificano perdite di petrolio.
- Il circuito di raffreddamento si corrode o si danneggia.
- Si sono verificati danni a seguito di un incidente.
- Restauro di una Porsche classica riportandola alle condizioni di fabbrica.
- Sostituzione dei tubi dell'olio anteriori o delle condotte dell'olio.
- Eseguire una revisione completa del motore o del sistema di lubrificazione.
La sostituzione dei componenti usurati del sistema di raffreddamento dell'olio contribuisce a mantenere una lubrificazione ottimale e a proteggere il motore per molti anni a venire.
Perché scegliere un radiatore dell'olio compatibile con i componenti originali?
Il nostro radiatore dell'olio a serpentina OE Match è stato prodotto per riprodurre fedelmente il componente originale Porsche.
I vantaggi includono:
- Configurazione autentica tipo serpente (trombone).
- Costruzione e montaggio di qualità pari all'originale.
- Circuito di raffreddamento formato con precisione.
- Eccellenti caratteristiche di flusso dell'olio.
- Finitura resistente alla corrosione.
- Installazione semplice utilizzando i punti di fissaggio originali.
- Ideale per progetti di restauro e manutenzione.
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91120705001
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Questo radiatore dell'olio motore originale Porsche è un componente fondamentale per la gestione termica dei motori V6 da 3,0 litri delle piattaforme Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera e 9YA Cayenne. Rimuove efficacemente il calore in eccesso dall'olio motore, migliorando la stabilità delle prestazioni, riducendo l'usura e contribuendo a garantire la massima longevità del motore. La sua autentica costruzione OE Porsche mantiene le caratteristiche di raffreddamento e l'affidabilità previste dalla fabbrica.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (codice motore: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (codice motore: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (codice motore: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Schema rif. n. 19
Il radiatore dell'olio motore aiuta a regolare la temperatura dell'olio motore, il che è fondamentale per:
• Proteggere le parti interne del motore dai danni causati dal calore
• Mantenimento della viscosità stabile dell'olio
• Riduzione dell'usura e delle perdite per attrito
• Supporta prestazioni costanti in condizioni di guida impegnativa, temperature ambientali elevate o traino
L'olio troppo caldo perde le sue proprietà lubrificanti, aumentando l'attrito e accelerando l'usura. Facendo circolare l'olio motore caldo attraverso uno scambiatore di calore dedicato, dove il calore viene trasferito al liquido di raffreddamento o all'aria ambiente, il radiatore dell'olio mantiene le temperature in un intervallo ottimale, a vantaggio dell'affidabilità, delle prestazioni e della longevità del motore.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: estremità anteriore del vano motore vicino ai radiatori del liquido di raffreddamento, integrato con le linee dell'olio e del liquido di raffreddamento
• Posizione: in genere montato davanti o accanto al blocco motore, interfacciandosi con le linee dell'olio dedicate e il circuito del refrigerante
• Collegamento: utilizza raccordi e guarnizioni specifici Porsche per un'integrazione senza perdite con le linee OE
L'olio motore non solo lubrifica, ma aiuta anche a dissipare il calore dalle superfici interne. Nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, la temperatura dell'olio può aumentare rapidamente se non controllata efficacemente. Un radiatore dell'olio originale Porsche come il 9A711701530 garantisce un'efficace rimozione del calore dall'olio, proteggendo i componenti interni e mantenendo caratteristiche di lubrificazione ottimali in un'ampia gamma di condizioni operative.
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9A711701530
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Il radiatore dell'olio motore MAHLE è un ricambio aftermarket di alta qualità, progettato per eguagliare o superare le prestazioni e la durata del radiatore dell'olio originale Porsche. Questo radiatore dell'olio è un componente essenziale del sistema di lubrificazione e gestione termica del motore, contribuendo a regolare la temperatura dell'olio per proteggere i componenti interni del motore in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (codice motore: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (codice motore: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (codice motore: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Schema rif. n. 19
Installato all'interno del circuito di lubrificazione del motore, il radiatore dell'olio fa circolare l'olio motore caldo attraverso una serie di canali di raffreddamento alettati, dove il calore viene dissipato prima che l'olio ritorni al motore. Mantenendo temperature dell'olio ottimali, riduce lo stress termico, contribuisce a preservare la viscosità dell'olio e favorisce una lubrificazione costante, fondamentale per l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine.
Il radiatore di precisione MAHLE è progettato per l'uso con motori da 3,0 L in una gamma di modelli Porsche, garantendo una capacità di raffreddamento affidabile e un montaggio diretto in sostituzione dell'unità OE.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: estremità anteriore del vano motore vicino ai radiatori del liquido di raffreddamento, integrato con le linee dell'olio e del liquido di raffreddamento
• Posizione: in genere montato davanti o accanto al blocco motore, interfacciandosi con le linee dell'olio dedicate e il circuito del refrigerante
• Collegamento: utilizza raccordi e guarnizioni specifici Porsche per un'integrazione senza perdite con le linee OE
L'olio motore non solo lubrifica, ma aiuta anche a dissipare il calore dalle superfici interne. Nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, la temperatura dell'olio può aumentare rapidamente se non controllata efficacemente. Un radiatore dell'olio nuovo garantisce che il calore venga efficacemente rimosso dall'olio, proteggendo i componenti interni e mantenendo caratteristiche di lubrificazione ottimali in un'ampia gamma di condizioni operative.
Numeri di riferimento correlati
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9A711701530
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