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Il tuo veicolo
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Tappo di tenuta del radiatore - M8x1 - per Porsche 924 / Turbo / Carrera GT 1976-1985 - N0161581
N0161581
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Information
Tappo di tenuta del radiatore - M8 x 1.
Adatto a:
Porsche 924 2.0L 1976-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Rif. diagramma 59.
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N0161581
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Adatto a:
Porsche 924 2.0L 1976-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Rif. diagramma 59.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0161581
N0161581
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Prezzo: 8,32 €
In magazzino
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Rivetto distanziatore in plastica 8x14. - Varie applicazioni
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997 - dal 2006 al 2012
Porsche 991 - dal 2012 al 2018
Porsche 970 Panamera - dal 2009 al 2013
Riferimento diagramma n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99950749740
99950749940
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Prezzo: 1,16 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.
Adatto a:
Numeri di riferimento incrociato
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" interamente in alluminio saldati TIG, lavorati a CNC, montaggio a innesto che non richiede modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta lucidata in 1 ora, testati e collaudati in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.
INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico in alluminio stile Racing
PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"
TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7068
7068
99110613802
99110613801
99110603890
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 646,60 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un notevole miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
Numeri di riferimento incrociato
99110614101, 99610114201
CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato TIG al 100%, staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" lavorati a CNC, montaggio a innesto rapido senza modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta dei secondi lucidata, testato e collaudato in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.
INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiali e imbutiti OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico interamente in alluminio stile Racing
PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"
TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
70
99110614101
99110614201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 829,60 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Acqua/liquido di raffreddamento del radiatore - Centrale
Il MAHLE CR89000P è equivalente ai codici originali Porsche 99110613802 e 99110613801 ed è progettato per sostituire direttamente il radiatore del liquido di raffreddamento originale montato centralmente.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110613802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il MAHLE CR89000P è equivalente ai codici originali Porsche 99110613802 e 99110613801 ed è progettato per sostituire direttamente il radiatore del liquido di raffreddamento originale montato centralmente.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014-2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Riferimento diagramma n. 1
Il CR89000P offre una soluzione di ricambio di alta qualità per un radiatore centrale originale che perde, è danneggiato, corroso o ostruito.
Situato nella parte anteriore centrale del veicolo, questo radiatore costituisce una parte importante del circuito di raffreddamento del motore Porsche. Il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore scorre attraverso il nucleo del radiatore, dove il calore viene trasferito al flusso d'aria circostante prima che il fluido raffreddato ritorni nel sistema.
Mantenere un radiatore efficiente è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder e GT4, dove il sistema di raffreddamento deve gestire carichi termici considerevoli durante l'utilizzo impegnativo su strada o in pista.
Perché sostituire il radiatore del liquido di raffreddamento?
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Riferimento diagramma n. 1
Il CR89000P offre una soluzione di ricambio di alta qualità per un radiatore centrale originale che perde, è danneggiato, corroso o ostruito.
Situato nella parte anteriore centrale del veicolo, questo radiatore costituisce una parte importante del circuito di raffreddamento del motore Porsche. Il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore scorre attraverso il nucleo del radiatore, dove il calore viene trasferito al flusso d'aria circostante prima che il fluido raffreddato ritorni nel sistema.
Mantenere un radiatore efficiente è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder e GT4, dove il sistema di raffreddamento deve gestire carichi termici considerevoli durante l'utilizzo impegnativo su strada o in pista.
Perché sostituire il radiatore del liquido di raffreddamento?
I radiatori sono esposti a detriti stradali, umidità, sporco e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Nel tempo, il deterioramento può provocare:
- Perdite di liquido refrigerante
- Alette di raffreddamento danneggiate o corrose
- Flusso d'aria bloccato
- Restrizione interna
- Serbatoi terminali in plastica danneggiati
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Aumento della temperatura del liquido di raffreddamento
- Perdita di refrigerante
- Surriscaldamento del motore
Il radiatore centrale è posizionato nella parte anteriore del veicolo e può accumulare foglie, sporco e detriti tra le superfici di raffreddamento, riducendo il flusso d'aria e accelerando la corrosione.
Tecnologia di raffreddamento MAHLE
MAHLE è un'azienda leader specializzata nella gestione termica e nei componenti di raffreddamento dei motori.
MAHLE è un'azienda leader specializzata nella gestione termica e nei componenti di raffreddamento dei motori.
Il CR89000P utilizza un nucleo del radiatore brasato, progettato per trasferire il calore in modo efficiente dal liquido di raffreddamento del motore al flusso d'aria che attraversa il radiatore.
La combinazione di alette di raffreddamento ravvicinate e canali interni per il liquido di raffreddamento offre un'ampia superficie di scambio termico in un formato compatto.
Ciò lo rende un ricambio di serie adatto a soddisfare le esigenti esigenze di raffreddamento dei modelli Porsche Turbo e GT.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110613802
99110613801
99110613802
8MK376701661
CR89000P
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Prezzo: 631,33 €
In magazzino