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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
La valvola di spurgo della pinza freno posteriore è un componente piccolo ma essenziale dell'impianto idraulico dei freni, progettato per consentire la rimozione dell'aria e del vecchio liquido freni dalle tubazioni durante la manutenzione. Installata sulla pinza freno, questa valvola permette uno spurgo controllato dell'impianto frenante per mantenere prestazioni di frenata ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Riferimento diagramma n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di rimuovere l'aria dall'impianto frenante durante lo spurgo.
- Consente la sostituzione del liquido freni vecchio o contaminato
- Mantiene un sistema idraulico sigillato quando è chiuso
- Garantisce una pressione frenante e una sensazione del pedale costanti.
Sintomi di usura o guasto:
- Valvola di spurgo bloccata o inceppata che non si apre
- Perdita di liquido dei freni dalla valvola
- Testa della valvola arrotondata o danneggiata che impedisce il corretto utilizzo
- Ingresso di aria nell'impianto frenante a causa di una tenuta insufficiente.
- Difficoltà nello spurgare efficacemente i freni
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce un'efficace rimozione dell'aria dall'impianto frenante.
- Mantiene la corretta pressione dei freni e la giusta sensibilità del pedale.
- Previene perdite e contaminazioni del liquido dei freni.
- Consente una manutenzione dei freni sicura ed efficiente
- Riduce il rischio di problemi di funzionamento dei freni
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
#parte posteriore#
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (POSTERIORE)
per auto con:
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze gialle (1KK)
dischi freno posteriori per ruote da 20", pinze Green (1KI)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne 2018>> non per Hybrid (ANTERIORE)
per vetture con PSCB Porsche Surface Coated Brakes, dischi anteriori per ruote da 20", pinze bianche (1ZI)
Freno con rivestimento superficiale Porsche (PSCB).
Un nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni e design. L'innovazione di questo freno risiede nella combinazione unica di un disco freno in ghisa con un rivestimento ceramico (carburo di tungsteno). I vantaggi: una risposta ancora migliore e una stabilità allo sbiadimento particolarmente elevata. Grazie al nuovo rivestimento superficiale, il disco del freno rimane lucido anche dopo un lungo periodo di inattività. Le pinze dei freni verniciate di bianco conferiscono al freno un aspetto unico. Sono disponibili di serie nella Cayenne Turbo ea richiesta per tutti gli altri modelli Cayenne.
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