Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Attrezzo montaggio paraolio principale posteriore per Porsche Boxster e 911 M96/M97 - 0PB105249
0PB105249/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Attrezzo montaggio paraolio principale posteriore Porsche Boxster e 911 M96/M97
#Rohler#
Si adatta
Boxster/Cayman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (esclusi i modelli Turbo, GT3 e GT2)
Descrizione dello strumento
Questo è uno strumento stampato in 3D per installare la guarnizione principale posteriore sui motori Porsche M96/M97 alla profondità corretta senza danneggiare la guarnizione. Lo strumento è stampato in 3D da plastica nera dura ed è molto solido e durevole. È rivolto a fai-da-te e hobbisti per il suo basso costo rispetto allo strumento Porsche ufficiale, ma sarebbe adatto a piccole officine indipendenti poiché lo strumento può essere riutilizzato molte volte senza danni.
Come usare
È necessario prestare attenzione quando si utilizza questo strumento poiché, sebbene sia progettato per rendere l'installazione del sigillo il più semplice possibile, è comunque possibile danneggiare o installare in modo errato il sigillo se non si presta attenzione a installare correttamente il sigillo. Si declina ogni responsabilità per l'uso scorretto dell'attrezzo e per possibili danni alla guarnizione o al motore del veicolo. Ti consigliamo di confermare sempre con un calibro digitale o un altro dispositivo di misurazione per assicurarti che la guarnizione sia installata alla profondità corretta.
Per utilizzare questo strumento avrai anche bisogno di 4 bulloni M10 X 75 mm e 4 rondelle. Questo per consentire lo spessore extra dell'utensile e per distribuire la forza dei bulloni sulla superficie dell'utensile.
La guarnizione deve essere prima orientata correttamente e quindi posizionata delicatamente nell'apertura attorno all'albero motore. Per fare ciò, lasciare l'anello di plastica blu in posizione e posizionare la guarnizione sull'estremità dell'albero motore. Quindi spingere delicatamente la guarnizione in modo che l'estremità dell'albero motore spinga l'anello blu fuori dalla guarnizione e la guarnizione venga spinta all'esterno dell'albero motore.
Quindi posizionare l'attrezzo di montaggio RMS sulla guarnizione e avvitare ciascuno dei 4 bulloni nell'albero motore, attraverso i fori dell'attrezzo. Accertarsi di orientare l'attrezzo in modo che l'intaglio per il perno di guida del volano nell'albero motore sia allineato con il perno. Avvitare lentamente ciascun bullone fino a quando non entrano quasi in contatto con la faccia dell'utensile. Da questo punto in poi la guarnizione inizierà ad essere inserita nel motore.
Ruota ogni bullone di un quarto di giro alla volta, ruotando tutti e 4 di un quarto di giro prima di serrare nuovamente il primo e continuare il ciclo. È molto importante che i bulloni siano serrati in piccole quantità, uno alla volta per assicurarsi che la guarnizione sia inserita diritta e non ad angolo che la danneggerebbe.
Ripetere l'operazione finché la faccia dell'albero motore non entra in contatto con la faccia interna dell'attrezzo e non spingerà ulteriormente la guarnizione. Ricorda che lo strumento è di plastica, quindi una forza eccessiva nel punto potrebbe danneggiare lo strumento e spingere il sigillo troppo lontano.
I 4 bulloni possono ora essere svitati e rimossi completamente dall'albero motore. Lo strumento può quindi essere rimosso. Potrebbe essere un adattamento leggermente stretto e se è difficile rimuoverlo a mano, ci sono delle fessure sui lati dell'utensile per consentire a un cacciavite o uno strumento indiscreto di afferrare l'utensile e rimuoverlo. Se si utilizzano le fessure, fare attenzione ad applicare una forza uniforme su entrambi i lati per garantire che l'utensile non esca inclinato e si incastri o possa potenzialmente spostare la guarnizione.
Una volta rimossi lo strumento e i bulloni, ispezionare visivamente la guarnizione per assicurarsi che non vi siano danni. Quindi, utilizzare un righello, un calibro digitale o un misuratore di profondità, controllare la profondità del sigillo. Dovrebbe misurare 13 mm, dalla faccia dell'albero motore alla faccia della guarnizione. Finché lo strumento è stato utilizzato correttamente ed è adatto al tuo motore, la guarnizione verrà installata alla giusta profondità.
Queste istruzioni sono intese solo come guida approssimativa, dovresti sempre controllare un manuale di officina o fare ricerche online per assicurarti che la parte sia installata correttamente. L'utilizzo di questo strumento richiede alcune conoscenze pratiche, quindi se non si è sicuri delle proprie capacità, non tentare di installare il sigillo da soli.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB105249
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
#Rohler#
Si adatta
Boxster/Cayman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (esclusi i modelli Turbo, GT3 e GT2)
Descrizione dello strumento
Questo è uno strumento stampato in 3D per installare la guarnizione principale posteriore sui motori Porsche M96/M97 alla profondità corretta senza danneggiare la guarnizione. Lo strumento è stampato in 3D da plastica nera dura ed è molto solido e durevole. È rivolto a fai-da-te e hobbisti per il suo basso costo rispetto allo strumento Porsche ufficiale, ma sarebbe adatto a piccole officine indipendenti poiché lo strumento può essere riutilizzato molte volte senza danni.
Come usare
È necessario prestare attenzione quando si utilizza questo strumento poiché, sebbene sia progettato per rendere l'installazione del sigillo il più semplice possibile, è comunque possibile danneggiare o installare in modo errato il sigillo se non si presta attenzione a installare correttamente il sigillo. Si declina ogni responsabilità per l'uso scorretto dell'attrezzo e per possibili danni alla guarnizione o al motore del veicolo. Ti consigliamo di confermare sempre con un calibro digitale o un altro dispositivo di misurazione per assicurarti che la guarnizione sia installata alla profondità corretta.
Per utilizzare questo strumento avrai anche bisogno di 4 bulloni M10 X 75 mm e 4 rondelle. Questo per consentire lo spessore extra dell'utensile e per distribuire la forza dei bulloni sulla superficie dell'utensile.
La guarnizione deve essere prima orientata correttamente e quindi posizionata delicatamente nell'apertura attorno all'albero motore. Per fare ciò, lasciare l'anello di plastica blu in posizione e posizionare la guarnizione sull'estremità dell'albero motore. Quindi spingere delicatamente la guarnizione in modo che l'estremità dell'albero motore spinga l'anello blu fuori dalla guarnizione e la guarnizione venga spinta all'esterno dell'albero motore.
Quindi posizionare l'attrezzo di montaggio RMS sulla guarnizione e avvitare ciascuno dei 4 bulloni nell'albero motore, attraverso i fori dell'attrezzo. Accertarsi di orientare l'attrezzo in modo che l'intaglio per il perno di guida del volano nell'albero motore sia allineato con il perno. Avvitare lentamente ciascun bullone fino a quando non entrano quasi in contatto con la faccia dell'utensile. Da questo punto in poi la guarnizione inizierà ad essere inserita nel motore.
Ruota ogni bullone di un quarto di giro alla volta, ruotando tutti e 4 di un quarto di giro prima di serrare nuovamente il primo e continuare il ciclo. È molto importante che i bulloni siano serrati in piccole quantità, uno alla volta per assicurarsi che la guarnizione sia inserita diritta e non ad angolo che la danneggerebbe.
Ripetere l'operazione finché la faccia dell'albero motore non entra in contatto con la faccia interna dell'attrezzo e non spingerà ulteriormente la guarnizione. Ricorda che lo strumento è di plastica, quindi una forza eccessiva nel punto potrebbe danneggiare lo strumento e spingere il sigillo troppo lontano.
I 4 bulloni possono ora essere svitati e rimossi completamente dall'albero motore. Lo strumento può quindi essere rimosso. Potrebbe essere un adattamento leggermente stretto e se è difficile rimuoverlo a mano, ci sono delle fessure sui lati dell'utensile per consentire a un cacciavite o uno strumento indiscreto di afferrare l'utensile e rimuoverlo. Se si utilizzano le fessure, fare attenzione ad applicare una forza uniforme su entrambi i lati per garantire che l'utensile non esca inclinato e si incastri o possa potenzialmente spostare la guarnizione.
Una volta rimossi lo strumento e i bulloni, ispezionare visivamente la guarnizione per assicurarsi che non vi siano danni. Quindi, utilizzare un righello, un calibro digitale o un misuratore di profondità, controllare la profondità del sigillo. Dovrebbe misurare 13 mm, dalla faccia dell'albero motore alla faccia della guarnizione. Finché lo strumento è stato utilizzato correttamente ed è adatto al tuo motore, la guarnizione verrà installata alla giusta profondità.
Queste istruzioni sono intese solo come guida approssimativa, dovresti sempre controllare un manuale di officina o fare ricerche online per assicurarti che la parte sia installata correttamente. L'utilizzo di questo strumento richiede alcune conoscenze pratiche, quindi se non si è sicuri delle proprie capacità, non tentare di installare il sigillo da soli.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB105249
0PB105249
99911349040
99710121201
0PB105249
0PB105249
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 110,20 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Barra di bloccaggio per albero a camme 9191 per la fasatura delle camme della Porsche 911. L'attrezzo per albero a camme è compatibile con Porsche 9191. Blocca la rotazione dell'albero a camme durante la rimozione e il rimontaggio del dado dell'albero a camme. Viene utilizzato per regolare le valvole o impostare la fasatura delle camme per Porsche 911 80-89.
Adatto a:
Porsche 911 1980 - 1989
Applicazione:
Porsche 911 80-89: Compatibile con Porsche 9191
Specifiche: Colore nero
Caratteristiche principali: Robusto e durevole
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00072191910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 911 1980 - 1989
Applicazione:
Porsche 911 80-89: Compatibile con Porsche 9191
Specifiche: Colore nero
Caratteristiche principali: Robusto e durevole
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00072191910
00072191910
P9191
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 125,28 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tutti i kit di attrezzi di fabbrica Porsche includevano questa chiave di fissaggio della puleggia da utilizzare insieme alla chiave a tubo quando si allenta il dado dell'alternatore per sostituire la cinghia trapezoidale.
Si adatta:
Porsche 911 2.0L / 2.2L / 2.4L 1969-74
Porsche 914-6 1970-72
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91172170200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 2.0L / 2.2L / 2.4L 1969-74
Porsche 914-6 1970-72
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91172170200
1124
91172170200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 35,96 €
Consegna ritardata
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Chiave ferma puleggia interna.
Si adatta:
Porsche 356/356A/356B/356C 1950-65
Porsche 911/912 1965-69
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64457100203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 356/356A/356B/356C 1950-65
Porsche 911/912 1965-69
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64457100203
64457100203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 20,30 €
In magazzino