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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Si adatta
Porsche 986 Boxster 2.5lrr / 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.7ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.9ltr
Porsche 987.1 Boxster S / Cayman S
Porsche 987.1 RS Spyder
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Carrera 4S
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 997.1 Carrera 2S /Carrera 4S
Questo speciale attrezzo di servizio è stato sviluppato per la corretta installazione del paraolio principale posteriore.
Cercare di svolgere questo compito con qualsiasi altro metodo rischia di danneggiare il motore a causa di una guarnizione principale posteriore danneggiata
Prodotto tedesco
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barra di fissaggio per albero a camme OE Match è uno strumento di precisione progettato per bloccare e mantenere saldamente gli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di manutenzione e fasatura del motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire precisione, adattabilità e durata, questo strumento specialistico da officina assicura un allineamento preciso dell'albero a camme, aiutando i tecnici a eseguire riparazioni di catena di distribuzione, cinghia di distribuzione, testata e albero a camme in modo sicuro e accurato.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente e con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la barra di fissaggio è progettata per resistere a un uso ripetuto in officina, mantenendo al contempo la precisione dimensionale. Lavorata con precisione per corrispondere all'utensile di servizio originale Porsche, garantisce un innesto sicuro con gli alberi a camme, contribuendo a eliminare i movimenti durante le operazioni critiche di assemblaggio e fasatura del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Blocca saldamente gli alberi a camme nella corretta posizione di fasatura.
- Previene il movimento dell'albero a camme durante le riparazioni del motore.
- Contribuisce a garantire procedure precise per la fasatura del motore.
- Supporta la sostituzione della catena di distribuzione e della cinghia di distribuzione.
- Contribuisce a semplificare la manutenzione della testata e dell'albero a camme.
- Riduce il rischio di allineamento errato dell'albero a camme.
- Garantisce la precisione di un'officina di livello OE (Original Equipment Manufacturer).
- Costituisce uno strumento essenziale per la manutenzione professionale dei motori Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nel raggiungere un allineamento preciso dell'albero a camme.
- Gioco eccessivo durante il montaggio sugli alberi a camme.
- Corpo dell'utensile piegato o deformato.
- Superfici di posizionamento danneggiate.
- Usura eccessiva dovuta al ripetuto utilizzo in officina.
- Corrosione che compromette il montaggio o il funzionamento.
- Difficoltà nel fissare correttamente gli alberi a camme.
- Crepe visibili o danni da impatto.
- Fasatura del motore imprecisa durante la manutenzione a causa di utensili danneggiati.
- Riduzione della fiducia nell'accuratezza della temporizzazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il posizionamento preciso degli alberi a camme è fondamentale durante le procedure di fasatura del motore. Anche un minimo spostamento degli alberi a camme durante la manutenzione può causare una fasatura errata delle valvole, prestazioni scadenti del motore o, nei motori a interferenza, costosi danni interni al motore.
- Una barra di fissaggio usurata, piegata o danneggiata potrebbe non tenere saldamente gli alberi a camme, aumentando il rischio di fasatura errata durante il montaggio. L'utilizzo di un utensile di ricambio progettato con precisione garantisce che gli alberi a camme rimangano nella posizione corretta durante l'intero processo di riparazione, consentendo ai tecnici di completare la manutenzione in modo efficiente e preciso.
- La barra di fissaggio per l'attrezzo dell'albero a camme OE Match è realizzata secondo gli standard OE utilizzando materiali ad alta resistenza e lavorazioni di precisione, garantendo accuratezza pari a quella di fabbrica, eccezionale durata e prestazioni affidabili a lungo termine in officina. È lo strumento ideale per officine Porsche professionali, specialisti nella revisione dei motori e appassionati esperti che effettuano la manutenzione del sistema di distribuzione.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 2.0L / 2.2L / 2.4L 1969-74
Porsche 914-6 1970-72
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Chiave di fissaggio della puleggia interna
Eseguite la manutenzione della ventola di raffreddamento e della cinghia di trasmissione in tutta sicurezza con questa chiave di bloccaggio per puleggia interna OE Match. Questo strumento specializzato da officina blocca saldamente la puleggia interna della ventola durante la manutenzione, consentendo la rimozione e l'installazione sicura del dado della puleggia e proteggendo al contempo i preziosi componenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
I motori boxer a quattro e sei cilindri raffreddati ad aria, montati su questi iconici modelli Porsche, si affidano a una cinghia di trasmissione correttamente tensionata per azionare la ventola di raffreddamento del motore e il sistema di ricarica. La manutenzione della cinghia di trasmissione o la regolazione della sua tensione richiede che il gruppo puleggia venga tenuto saldamente in posizione mentre si allentano o si serrano i dispositivi di fissaggio. L'utilizzo della chiave di bloccaggio corretta impedisce la rotazione della puleggia ed elimina la necessità di metodi improvvisati che potrebbero danneggiare la puleggia, l'alloggiamento della ventola o i componenti circostanti.
Realizzata secondo gli standard OE Match con materiali resistenti e di qualità professionale, questa chiave per il bloccaggio della puleggia interna è un accessorio indispensabile per gli appassionati di Porsche, i restauratori e i tecnici professionisti.
A cosa serve la chiave di bloccaggio della puleggia interna?
La chiave di bloccaggio della puleggia interna tiene saldamente in posizione la puleggia della ventola durante la manutenzione, rendendo la manutenzione della cinghia di trasmissione sicura e semplice.
Le sue funzioni principali includono:
- Tenere ferma la puleggia interna della ventola durante la manutenzione.
- Assistenza nella sostituzione della cinghia di trasmissione.
- Semplificare la regolazione della tensione della cinghia.
- Impedire la rotazione della puleggia durante l'allentamento o il serraggio dei dispositivi di fissaggio.
- Proteggere la puleggia e la ventola di raffreddamento da eventuali danni.
- Consentendo interventi di manutenzione precisi e controllati.
L'utilizzo dell'utensile di bloccaggio corretto contribuisce a garantire che la manutenzione venga completata in modo efficiente e senza rischi inutili per i componenti di valore del motore.
Perché utilizzare una chiave specifica per il bloccaggio della puleggia interna?
Gli attrezzi improvvisati possono scivolare o danneggiare la puleggia, la ventola di raffreddamento o l'alloggiamento della ventola.
L'utilizzo di questo strumento di officina OE Match aiuta a:
- Evitare di danneggiare il gruppo puleggia.
- Proteggere la ventola di raffreddamento e i componenti circostanti.
- Migliorare la sicurezza durante gli interventi di manutenzione.
- Semplifica la sostituzione della cinghia della ventola.
- Consente una regolazione precisa della tensione della cinghia.
- Ottieni risultati professionali nei workshop.
È uno strumento essenziale per la manutenzione ordinaria e i lavori di restauro dei motori Porsche classici raffreddati ad aria.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 356, 911 e 912.
- Realizzato con precisione per un innesto accurato.
- Fissa saldamente la puleggia interna della ventola.
- Semplifica la sostituzione e la regolazione della cinghia di trasmissione.
- Aiuta a prevenire danni alle pulegge.
- Costruzione robusta e di qualità professionale, adatta a qualsiasi officina.
- Ideale per interventi di manutenzione, restauro e riparazione di motori.
- Adatto sia agli appassionati che alle officine professionali.
Perché scegliere gli utensili da officina OE Match?
Gli utensili da officina OE Match sono progettati specificamente per la manutenzione e il restauro di Porsche, offrendo la precisione e la durata necessarie per lavorare in sicurezza su preziosi veicoli d'epoca. Pensati per proteggere i componenti originali e semplificare le procedure di manutenzione, questi utensili specializzati sono apprezzati da appassionati, restauratori e officine Porsche professionali.
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