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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
SET DA 2
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95
Per 964/944 con pinze S4 medie: utilizzare rotori da 304x32 mm codice Porsche 92835104360 / 92835104460
Per 964/944 con 993TT (pinze grandi rosse): utilizzare rotori da 322x32 mm codice Porsche 96535104500 / 96535104600
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale. L'adattatore è destinato esclusivamente all'uso fuoristrada.
Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Venduto come set per 2 pinze per PCCB e dischi freno in acciaio
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 RS - dal 2021 al 2024
Non scendere a compromessi su sicurezza o prestazioni: scegli i nostri dischi in titanio per una maggiore affidabilità in frenata e un'esperienza di guida più fluida e reattiva, sia in pista che fuori. I nostri dischi garantiranno che il tuo impianto frenante sia in grado di gestire anche le condizioni di gara più impegnative, dandoti la sicurezza di spingere la tua Porsche al limite.
Il problema
Molti proprietari, piloti e appassionati della Porsche GT3 RS, che nell'80% dei casi si recano in pista con questo modello, riscontrano problemi con l'impianto frenante. Che i freni siano dotati di pinze in acciaio di serie o PCCB, i dischi in ceramica sono montati sui pistoncini come barriera termica, impedendo un eccessivo trasferimento di calore dalle pastiglie ai pistoncini e al fluido. Questi dischi contribuiscono a ridurre l'accumulo di calore, ma a causa delle temperature estreme e dei ripetuti cicli di calore dovuti a frenate aggressive o prolungate in pista, i dischi in ceramica possono diventare fragili e rompersi. I primi segnali di questo guasto includono crepe o scheggiature. I dischi in ceramica mancanti o danneggiati possono portare a una riduzione delle prestazioni di frenata e a un maggiore trasferimento di calore al fluido. Se un numero significativo di dischi si rompe, potrebbero verificarsi gravi e pericolosi problemi di frenata. Questo problema viene spesso trascurato durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, poiché i tecnici in genere non ne sono a conoscenza e non lo ispezionano.
La soluzione
I dischi Gold Leaf sono realizzati in titanio aerospaziale ricotto Ti-6Al-4V (grado 5). Offrono proprietà termiche simili ai dischi ceramici, ma sono molto più resistenti a ripetuti cicli di calore. Sebbene siano costosi, mantengono efficacemente una barriera termica, a differenza dell'acciaio inossidabile, che consente al calore di trasferirsi al fluido.
Vantaggi principali
Peso ridotto: il titanio è più leggero della ceramica, il che può ridurre il peso complessivo dell'impianto frenante. Ciò si traduce in tempi di risposta più rapidi in accelerazione, frenata e cambi di direzione, particolarmente evidenti in pista.
Maggiore resistenza: il titanio è più resistente e usurabile, il che significa che può sopportare temperature più elevate e forze maggiori senza deformarsi. Questo è particolarmente vantaggioso in pista, dove le temperature di frenata possono raggiungere livelli estremi.
Installazione
Installazione dei dischi freno Gold Leaf Piston Pucks: 1. Rimuovere le ruote. 2. Scollegare i tubi freno e rimuovere le pinze. 3. Rimuovere i pistoncini freno dalle pinze. 4. Svitare i dischi freno in ceramica originali e avvitare i nuovi dischi freno in titanio. Prestare attenzione alla superficie dei pistoncini. Si consiglia di utilizzare Loctite sulle filettature delle viti. 5. Reinserire i pistoncini freno nelle rispettive guaine delle pinze. 6. Installare le pinze e i tubi freno, spurgare le pinze con nuovo liquido freni e installare le ruote.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT61512
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