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Il tuo veicolo
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura per sedile Vic Elford - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Il kit di scocca per sedile Monza Retro Trim è un sedile avvolgente classico, leggero e realizzato a mano, ispirato ai primi sedili da corsa e da rally delle Porsche degli anni '60.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Prende il nome dal leggendario circuito di Monza, dove le Porsche 911 R venivano utilizzate per stabilire record di durata, e combina lo stile delle competizioni automobilistiche dell'epoca con una scocca in fibra di vetro che offre un buon supporto, sospensioni del sedile in Duralastic e predisposizione per cinture di sicurezza a 5 punti.
Questa versione incorpora aperture dedicate per le cinture di sicurezza in vita e addominali all'interno della scocca ed è fornita con rosette per le cinture di sicurezza a 5 punti, risultando particolarmente adatta per allestimenti di Porsche classiche ispirati ai rally storici, alle competizioni e alle prestazioni elevate.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti
Ispirato alla storia del motorsport di Porsche a Monza.
Monza era uno dei circuiti più veloci al mondo e ha svolto un ruolo importante nei primi anni della storia agonistica della Porsche.
La Porsche ha portato la leggera 911 R a Monza per tentare di stabilire record di resistenza, dimostrando le prestazioni e la robustezza della vettura durante la marcia prolungata ad alta velocità.
Il sedile Monza prende il nome da questo celebre circuito, in omaggio ai piloti e alle vetture che hanno caratterizzato questo importante periodo della storia del motorsport Porsche.
Design classico dei sedili avvolgenti delle prime Porsche
La Monza trae ispirazione dai sedili avvolgenti in fibra di vetro ultraleggera utilizzati nelle prime auto da corsa e da rally Porsche.
Questo tipo di sedile offriva un supporto laterale notevolmente superiore rispetto ai sedili stradali convenzionali, riducendo al contempo il peso superfluo e conferendo all'abitacolo un aspetto sportivo e funzionale.
Porsche utilizzava questo tipo di sedile nei suoi modelli leggeri 911 R, rendendo il Monza particolarmente adatto per le Porsche da competizione e i restauri ispirati all'epoca.
Profilo dei sedili ispirato a R e ST
La Monza combina le caratteristiche dei sedili classici in stile R e ST.
Offre un accesso e un'uscita più agevoli rispetto al sedile in stile R, più restrittivo, e al contempo un supporto laterale più alto rispetto al design in stile ST.
La sezione superiore è inoltre leggermente più ampia, offrendo un utile equilibrio tra supporto laterale, spazio per il conducente e accessibilità.
Questo rende il Monza adatto ai piloti che desiderano il supporto di un classico sedile da competizione senza optare per un design a guscio eccessivamente restrittivo.
Progettato per cinture di sicurezza a 5 punti
Questa versione del kit scocca sedile Monza è specificamente predisposta per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 5 punti.
La scocca incorpora aperture per le cinture di sicurezza in vita e sul bacino ed è fornita di rosette per conferire un aspetto pulito e rifinito intorno alle aperture delle cinture.
Ciò lo rende particolarmente adatto alle auto da rally classiche, alle vetture storiche ispirate al motorsport e ai restomod focalizzati sulle prestazioni, dove viene installato un sistema di cinture di sicurezza multipunto.
Il cablaggio deve essere sempre installato utilizzando i punti di fissaggio appropriati e secondo le istruzioni del produttore del cablaggio e le normative applicabili all'uso previsto del veicolo.
Calotta leggera in fibra di vetro
La Monza utilizza una scocca leggera in fibra di vetro che fornisce una base rigida e di supporto per la seduta finita.
La sua struttura monoblocco mantiene un profilo snello e pulito, fornendo al contempo il supporto laterale che ci si aspetta da un sedile da competizione classico.
La superficie posteriore liscia è un elemento importante dell'aspetto classico della Monza e può essere lasciata a vista oppure integrata nel design del rivestimento scelto.
Sospensione sedile Duralastic
La Monza riprogettata integra le sospensioni Duralastic nella struttura del sedile.
Il sistema Duralastic offre un supporto controllato sotto l'occupante, contribuendo a creare una posizione di seduta più stabile ma al contempo più confortevole rispetto a un cuscino completamente rigido.
Abbinata alla schiuma ignifuga, offre un comfort aggiuntivo durante le gare su strada più lunghe, i rally o gli eventi di motorsport storico, mantenendo al contempo le caratteristiche di supporto della calotta in fibra di vetro.
Predisposizione per supporto poggiatesta
Sebbene i sedili da competizione originali in stile Monza non fossero normalmente dotati di poggiatesta, la scocca riprogettata del modello Retro Trim prevede la predisposizione per i supporti poggiatesta.
Questi elementi sono stati integrati senza compromettere l'aspetto liscio della parte posteriore della scocca del sedile, consentendo di personalizzare le specifiche finali in base al singolo veicolo.
Disposizione per il fissaggio del dispositivo di viaggio
La Monza prevede anche la predisposizione per il fissaggio di un dispositivo di viaggio.
Ciò può essere particolarmente utile nelle applicazioni di rally storici, dove le apparecchiature di navigazione, di misurazione della distanza o di cronometraggio devono essere posizionate all'interno dell'abitacolo.
Questa caratteristica aggiunge versatilità alle auto in preparazione per rally e gare di turismo d'epoca.
Opzioni di rivestimento in stile originale
Storicamente, questo tipo di sedile poteva essere rifinito in due modi distinti.
La scocca potrebbe essere completamente rivestita in similpelle o in pelle, creando un aspetto finale più tradizionale.
In alternativa, il sedile potrebbe essere rivestito nello stile tipico dei sedili da competizione R e ST, lasciando la parte posteriore della scocca in nero lucido ed estendendo la similpelle o la pelle attorno ai fianchetti laterali.
Entrambi gli approcci consentono di adattare la Monza finale al carattere del veicolo.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Acquistando il kit di scocca per il sedile Monza, avrete la libertà di scegliere i materiali di rivestimento e di affidare il lavoro al vostro tappezziere o specialista di restauro interni di fiducia.
Ciò consente di abbinare i sedili in modo preciso al resto degli interni del veicolo.
Perché scegliere l'allestimento Retro Monza?
La Monza offre una combinazione particolarmente efficace di estetica classica Porsche da competizione, costruzione leggera e maggiore supporto al guidatore.
Il suo profilo colma il divario tra il sedile più restrittivo in stile R e il sedile più basso in stile ST, mentre questa versione aggiunge una predisposizione specifica per le cinture di sicurezza a 5 punti.
Kit di scocche per sedili Porsche classici con cinture di sicurezza a 5 punti e finiture Retro Trim Monza
Il kit di scocche per sedili Monza Retro Trim offre una soluzione di seduta ispirata all'epoca per i proprietari di Porsche classiche che desiderano l'aspetto di un sedile a guscio da competizione dei primi modelli, combinato con la predisposizione per cinture di sicurezza a 5 punti.
Ispirato ai sedili leggeri della Porsche 911 R e delle prime auto da corsa e da rally, il Monza combina elementi dei classici design dei sedili R e ST. I fianchetti laterali più alti offrono un utile supporto laterale, mentre il profilo superiore più ampio e la maggiore facilità di accesso lo rendono meno restrittivo rispetto ad alcuni sedili sportivi tradizionali.
Per i rally storici, i restauri ispirati al motorsport e i progetti di restomod ad alte prestazioni, la scocca leggera in fibra di vetro, le sospensioni Duralastic e le aperture dedicate per le cinture di sicurezza offrono una solida combinazione di aspetto d'epoca, supporto e praticità.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit di riparazione boccole sedile anteriore elettrico. Porsche 911 / 993 / 964 (12 pezzi)
Progettato per sostituire le boccole del sedile elettrico vecchie e rotte e ripristinare il corretto funzionamento del sedile elettrico, questo kit è adatto per Porsche 911 / 993 / 964, non richiede modifiche e può essere sostituito direttamente.
Adatto a:
Porsche 911 1985-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Venduto singolarmente - si adatta al sedile anteriore sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1987 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1987 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 928 - dal 1987 al 1995
Staffa di montaggio per motori elettrici con regolazione in altezza e longitudinale
Diagramma rif. n. 13
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92852103303
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