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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente
Kit di imbottitura e telaio per sedile Rallye di Retro Trim per i modelli classici Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Questa versione è pensata per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti e viene fornita senza rosetta di fissaggio per le cinture.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Questo kit fornisce la struttura non rifinita, le sospensioni flessibili e l'imbottitura sagomata necessarie per creare un sedile Rallye fisso completo. Il suo schienale alto e i fianchetti laterali rialzati richiamano la forma dei sedili sportivi di derivazione competitiva utilizzati nelle auto europee tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Il sedile può essere rifinito da un tappezziere specializzato in auto, consentendo di coordinare il rivestimento, le cuciture e i dettagli con gli interni del veicolo.
Funzioni
- Fornisce la base strutturale per un sedile Rallye imbottito
- Utilizza supporti Duralastic flessibili sotto l'occupante
- Forma la base del sedile, lo schienale e il profilo del supporto laterale.
- Consente di realizzare sedute basse se installato correttamente.
- Consente di selezionare separatamente i materiali di rivestimento e i dettagli di finitura.
- Compatibile con il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard del veicolo.
Dettagli tecnici
- Telaio in acciaio tubolare con rivestimento protettivo
- Sistema di sospensioni Duralastic
- Componenti in schiuma sagomati per base, schienale e cuscino laterale.
- Specifiche dell'imbottitura ignifuga
- Distanza di montaggio di circa 385 mm da un lato all'altro.
- Schienale fisso; l'altezza finale del sedile e l'inclinazione sono determinate dall'installazione.
Concetto di kit telaio
La fornitura del sedile in componenti separati consente di affidare il lavoro di rivestimento a uno specialista di fiducia. La struttura, le sospensioni e l'imbottitura, già predisposte, definiscono la forma desiderata del sedile prima del montaggio del rivestimento. Questo approccio permette di scegliere pelle, vinile o tessuto adatti all'abitacolo esistente, evitando la necessità di trasportare un sedile già rivestito per un ulteriore lavoro di rivestimento. Gli elementi di fissaggio, le guide di scorrimento o i meccanismi di inclinazione devono essere selezionati in base al veicolo specifico e alla posizione di seduta desiderata.
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è afflosciata, spaccata o ha perso la sua forma.
- Il sedile attuale non offre più un supporto uniforme né per la schiena né per i lati.
- Gli elementi interni delle sospensioni si sono allungati o staccati
- Nel vecchio telaio sono presenti corrosione, crepe o movimenti.
- I rivestimenti e l'imbottitura usurati richiedono un rifacimento completo del sedile.
- L'altezza o il profilo attuali della seduta non sono adatti al restauro
Perché la sostituzione è importante
Rinnovare contemporaneamente telaio, sospensioni e imbottitura offre al tappezziere una base solida su cui realizzare il sedile finito. In questo modo si evita di applicare nuovi rivestimenti su un'imbottitura collassata o su una struttura danneggiata e si può stabilire la posizione di montaggio ideale per il veicolo e il conducente. Poiché lo schienale non è regolabile, prima di completare il lavoro di tappezzeria, è necessario tenere conto dell'altezza, dell'inclinazione e dell'accessibilità richieste.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit è progettato per essere rivestito e rifinito da uno specialista di rivestimenti per auto.
- Questa versione è dotata di aperture per le cinture di sicurezza? No. Si tratta della versione con cintura a 3 punti e non include il set di rosette per il fissaggio della cintura di sicurezza.
- È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? Il sedile è fisso. Altezza e inclinazione si regolano tramite il sistema di montaggio scelto.
- Può essere montato su una Porsche 914? Il telaio è adatto all'applicazione 914 indicata, se utilizzato con un sistema di montaggio appropriato o con un sistema di inclinazione e scorrimento.