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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Qualsiasi
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile R - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Questo kit composto da scocca e imbottitura per sedile R fornisce una base non rifinita per un sedile avvolgente con schienale fisso, configurato per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti. È adatto ai modelli Porsche 911, 964 e 914 prodotti tra il 1965 e il 1994. Venduto singolarmente.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Il concetto di kit per la scocca del sedile prevede la separazione della struttura di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura sagomata dal rivestimento finale. I componenti essenziali vengono forniti in un kit, consentendo a un tappezziere automobilistico professionista di rifinire il sedile in pelle, vinile, tessuto o altro materiale idoneo. Colore, cuciture, profili e altri dettagli di rivestimento possono quindi essere scelti per integrarsi con l'abitacolo esistente del veicolo o con le specifiche di restauro.
Il design del sedile R si ispira ai sedili avvolgenti per pilota e copilota tipici delle prime auto da rally e da competizione. La sua forma sagomata e con schienale fisso offre un supporto definito per schiena, fianchi e cuscino, mantenendo al contempo un aspetto in stile classico, appropriato per gli interni di una Porsche d'epoca. Le cinghie di sospensione Duralastic, posizionate sotto il cuscino, garantiscono un supporto flessibile, senza affidarsi esclusivamente alla schiuma.
Funzioni
- Fornisce la struttura portante per un sedile R completamente imbottito
- Utilizza sezioni di schiuma sagomate per definire il profilo del sedile
- Il cuscino è sostenuto da cinghie di sospensione Duralastic flessibili.
- Consente di specificare separatamente materiali, colori e cuciture per il rivestimento.
- Crea una posizione di seduta fissa determinata dal sistema di montaggio scelto
- Fornisce una forma di sedile in stile d'epoca per il restauro degli interni delle Porsche classiche.
Dettagli tecnici
- Il kit comprende la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- Costruzione della scocca del sedile in fibra di vetro
- Design del sedile avvolgente con schienale fisso
- Componenti non rifiniti, pronti per la tappezzeria professionale.
- Versione specificata per l'uso con cinture di sicurezza a 3 punti
- Le staffe di montaggio, le guide e i rivestimenti devono essere confermati separatamente per l'installazione
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è deformata, spaccata o ha perso la sua forma.
- Il cuscino del sedile si affloscia o fornisce un supporto non uniforme
- Il telaio o l'involucro esistente è corroso, deformato o danneggiato
- Lo schienale e i supporti laterali si sono deteriorati con il tempo e l'utilizzo.
- La tappezzeria usurata rivela la degradazione della schiuma o dei componenti di supporto.
- Per un progetto di restauro di un sedile è necessaria una base completa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione simultanea della scocca di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura in schiuma offre al tappezziere una base solida e uniforme per il sedile finito. Questo evita di applicare nuove finiture su imbottiture deteriorate o componenti delle sospensioni usurati e consente di coordinare le specifiche del rivestimento con il resto degli interni. Le staffe del sedile, le guide e gli ancoraggi delle cinture di sicurezza sono elementi critici per la sicurezza; l'installazione deve utilizzare la ferramenta appropriata ed essere verificata da uno specialista con esperienza adeguata.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che il materiale di rivestimento e i dettagli di finitura possano essere scelti separatamente.
- Cosa è incluso nel kit della scocca? Include la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura sagomata per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? No. Si tratta di un sedile con schienale fisso, pertanto l'altezza e l'inclinazione finali sono determinate dalle staffe e dal sistema di montaggio selezionati.
- Si tratta della versione con cintura di sicurezza a 3 punti? Sì. Questo kit è progettato per un sistema di cinture di sicurezza a 3 punti, non a più punti.
- È compatibile con la Porsche 914? L'applicazione indicata include la Porsche 914, a condizione che vengano utilizzati i supporti o le staffe di montaggio specifici per il modello.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
Completa il restauro degli interni della tua Porsche classica con questo gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore. Questo gancio cromato di alta qualità fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore, mantenendo lo schienale del sedile posteriore ripiegabile saldamente in posizione quando non in uso. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio in stile fabbrica e una finitura autentica, risultando ideale per restauri da concorso o per la sostituzione di componenti originali usurati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 3
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente rappresenta un importante dettaglio di finitura che contribuisce a preservare sia la funzionalità che l'aspetto estetico dell'abitacolo posteriore.
A cosa serve il gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore?
Il gancio di bloccaggio fornisce un punto di fissaggio sicuro per la cinghia di ritenuta del sedile posteriore. Una volta fissato, mantiene lo schienale del sedile posteriore ripiegato nella posizione corretta, impedendo movimenti indesiderati durante la guida e mantenendo un abitacolo ordinato e come in origine.
Perché i ganci delle cinghie di fissaggio del sedile posteriore si rompono?
Dopo decenni di utilizzo, questi ganci sono spesso soggetti a:
- Cromatura usurata o danneggiata
- Corrosione e vaiolatura superficiale
- Danni accidentali
- Ganci piegati o deformati
- Componenti mancanti durante precedenti riparazioni o restauri
Un gancio danneggiato o mancante impedisce il corretto fissaggio della cinghia del sedile posteriore e compromette l'originalità degli interni.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se il gancio è:
- Mancante
- Corroso o fortemente butterato
- Piegato o danneggiato
- Cinghia allentata o non più fissata correttamente
- Rinnovato nell'ambito di un restauro degli interni
La sostituzione delle componenti interne usurate è un modo semplice per ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto della vostra Porsche classica.
Componenti per il restauro degli interni della Porsche 911
La cura dei dettagli è ciò che contraddistingue un restauro Porsche eccezionale. Piccoli elementi interni come i ganci delle cinture di sicurezza, i fissaggi delle finiture e le parti cromate svolgono un ruolo fondamentale nel ricreare la finitura originale di fabbrica, garantendo al contempo il corretto funzionamento di ogni componente.
I componenti interni OE Match offrono un'eccellente qualità e un montaggio perfetto, proprio come in fabbrica, risultando ideali per riportare gli interni delle Porsche classiche alle loro condizioni originali.
Vantaggi della sostituzione del gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore
- Ripristina il corretto funzionamento del sedile posteriore
- Fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore
- Rinnova l'aspetto degli interni
- Sostituisce la ferramenta originale corrosa o danneggiata
- Ideale per restauri da concorso.
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IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Diagramma rif. n. 3
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Finitura del perno della spalla superiore con cinture di sicurezza con avvolgitore inerziale REPA di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976
Diagramma rif. n. 30
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagramma rif. n. 3
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