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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Relè/fusibili Bobina di accensione Sensori di velocità/riferimento/urto Corpo della valvola a farfalla
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Disco per freno scanalato Giro Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio Scatola di rinvio e parti Tubi flessibili e tubi per fluidi
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Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali Luci della targa Luci centrali / riflettori posteriori Luci per interni/abitacolo tutte le categorie
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Bullone albero di trasmissione in titanio M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 › 90006721102T
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il bullone per albero di trasmissione in titanio ROHLER (M8 x 50) è un elemento di fissaggio di ricambio leggero e di alta qualità, progettato per fissare l'albero di trasmissione (giunto omocinetico) su una vasta gamma di modelli Porsche, sia classici che moderni. È progettato come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 90006721102.
Fornito come singolo bullone
Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non Turbo) 24 per auto
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non Turbo) 24 pezzi per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE 12 per auto
Riferimento diagramma n. 3
Il bullone dell'albero di trasmissione fissa l'albero di trasmissione (giunto omocinetico) al gruppo della trasmissione, mantenendo la corretta forza di serraggio per ridurre al minimo i movimenti e garantire una trasmissione affidabile della coppia del motore alle ruote.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Costruzione in titanio ROHLER di alta qualità
• Ricambio diretto per Porsche 90006721102
• Leggero e con un eccellente rapporto resistenza-peso
• Eccezionale resistenza alla corrosione
• Lavorazione di precisione per un montaggio in stile OEM
• Adatto per applicazioni su strada, su strada veloce e nel motorsport
• Venduto singolarmente (acquistare la quantità necessaria per il proprio veicolo)
Perché è importante sostituire i bulloni dell'albero di trasmissione
I bulloni dell'albero di trasmissione sono soggetti a carichi di coppia elevati e vibrazioni costanti. Durante la manutenzione dell'albero di trasmissione o del giunto omocinetico, Porsche raccomanda di ispezionare la bulloneria di fissaggio e di sostituire i bulloni usurati o danneggiati per mantenere la corretta forza di serraggio e ridurre il rischio di allentamento durante il funzionamento. L'utilizzo di bulloni di ricambio di alta qualità è particolarmente importante sui veicoli ad alte prestazioni e con elevato chilometraggio.
Quando sostituire i bulloni dell'albero di trasmissione
• Durante la sostituzione del giunto omocinetico o dell'albero di trasmissione
• Quando si sostituiscono le cuffie dei giunti omocinetici
• Se i bulloni originali sono corrosi, danneggiati o hanno filettature usurate
• Se le teste dei bulloni sono arrotondate o mostrano segni di allungamento
• Durante il ripristino della trasmissione o gli aggiornamenti delle prestazioni
• Quando la ferramenta di fissaggio originale non soddisfa più le specifiche
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