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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1978-86 (3 pezzi per auto)
Porsche 911 1987-89 (2 pezzi per auto)
Porsche 964 1989-94 (3 pezzi per auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 pezzi per auto)
Porsche 993 1995-98 (3 pezzi per auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 pezzi per auto)
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Riferimento diagramma n. 21 (911) / n. 12 (964) / n. 15, 16 (964 Turbo) / n. 12 (993)
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Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
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Schema rif. n. 13
Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
- Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
- Intervalli di manutenzione prolungati
I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
- Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante
Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante sui motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
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I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
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Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante nei motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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