Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Raccordo a vite per radiatore, alluminio. Porsche 924S / 944 / 968 - 94410692700
94410692700/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Raccordo a vite per radiatore, alluminio.
Numero di riferimento: 94410692700.
Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Qui riceverete un raccordo a vite in alluminio per il radiatore della vostra Porsche 924, 944 II, 944 turbo e 968, che collega il radiatore al tubo flessibile del vaso di espansione.
Fatto in Germania
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410692700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Numero di riferimento: 94410692700.
Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Qui riceverete un raccordo a vite in alluminio per il radiatore della vostra Porsche 924, 944 II, 944 turbo e 968, che collega il radiatore al tubo flessibile del vaso di espansione.
Fatto in Germania
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410692700
7307
94410692700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 24,36 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Tubo dell'acqua.
Rinnova il raccordo di troppo pieno del liquido di raffreddamento della tua Porsche Boxster con questo tubo di troppo pieno originale OEM. Progettato per la Boxster 1997-2008, questo tubo di riempimento/troppo pieno principale collega il sistema di raffreddamento al serbatoio di espansione, garantendo la corretta espansione del liquido di raffreddamento, il flusso di ritorno e la stabilità della pressione del sistema.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 29
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o quando sostituirli:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610626703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Rinnova il raccordo di troppo pieno del liquido di raffreddamento della tua Porsche Boxster con questo tubo di troppo pieno originale OEM. Progettato per la Boxster 1997-2008, questo tubo di riempimento/troppo pieno principale collega il sistema di raffreddamento al serbatoio di espansione, garantendo la corretta espansione del liquido di raffreddamento, il flusso di ritorno e la stabilità della pressione del sistema.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Diagramma Rif. n. 29
Cosa fa questo prodotto:
- Questo tubo flessibile funge da collegamento tra il sistema di raffreddamento (probabilmente il radiatore o il collettore del liquido di raffreddamento) e il serbatoio di espansione/serbatoio di troppo pieno. Quando il liquido di raffreddamento si espande per effetto del calore o della pressione, il fluido in eccesso fluisce nel serbatoio; viceversa, quando il sistema si raffredda, il fluido ritorna.
- Garantisce che il trabocco del sistema di raffreddamento sia indirizzato in modo sicuro, che il serbatoio riceva il fluido e che il circuito di raffreddamento mantenga la corretta pressione, volume e ricircolo.
- Un corretto funzionamento aiuta a evitare perdite di refrigerante, a mantenere livelli corretti nel sistema di raffreddamento e a prevenire l'ebollizione o il surriscaldamento dovuti all'espansione incontrollata del refrigerante.
Sintomi di usura o quando sostituirli:
- Perdite di refrigerante attorno al serbatoio, alle fascette stringitubo o lungo il percorso del tubo di troppo pieno, ad esempio refrigerante che gocciola, residui incrostati vicino ai giunti.
- Surriscaldamento o basso livello del refrigerante , per cui il serbatoio di espansione rimane asciutto, il che suggerisce che il tubo non sta erogando il fluido di ritorno o è collassato.
- Tubo flessibile rotto, incrinato o indurito : i tubi flessibili in gomma si degradano con il calore/l'invecchiamento, causando punti deboli, rigonfiamenti, crepe o collassi sotto pressione.
- Tubo flessibile allentato o morsetti allentati : se il tubo è fuori servizio da molto tempo, potrebbe cedere, le estremità potrebbero essere fragili o i morsetti potrebbero essere corrosi, con conseguente scarsa tenuta.
- Se il veicolo è molto caldo o il livello del liquido di raffreddamento scende inaspettatamente e i controlli mostrano che il sistema di troppo pieno non funziona correttamente.
- Nei modelli Boxster più vecchi, molti tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono invecchiati e la loro sostituzione è una forma di manutenzione preventiva.
Perché la sostituzione è importante:
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento: un tubo di troppo pieno difettoso può causare perdite di refrigerante, perdite di pressione o un ritorno improprio del serbatoio, compromettendo le prestazioni del sistema e il raffreddamento del motore.
- Previene il surriscaldamento o la perdita di refrigerante: poiché il tubo gestisce i flussi di espansione, un guasto può causare traboccamenti nei punti sbagliati o bassi livelli del serbatoio, con conseguente surriscaldamento o danni al motore.
- Affidabilità e longevità: i tubi flessibili in gomma del refrigerante si degradano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni e dei cicli di pressione. Sostituendoli si ripristina l'affidabilità del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610626703
99610626703
99610626702
99610626700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 34,23 €
In magazzino