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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Kit di silent block per sottotelaio dell'asse posteriore, compatibile con le specifiche originali, per modelli Porsche 996 e 997. La durezza delle boccole è aumentata del 37% rispetto alla versione stradale standard. Sono fornite tre boccole per lato.
37% più difficile rispetto alla versione standard da strada.
Adatto
Porsche 997
Porsche 996
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Queste boccole fanno parte del sistema di montaggio del telaietto posteriore, garantendo un collegamento flessibile all'interno dell'assemblaggio. Questo set sostituisce le boccole, non l'intero telaietto o le sue sezioni laterali.
Funzioni
- Garantisce la conformità nei punti di fissaggio del telaietto posteriore.
- Consente il movimento all'interno del gruppo di montaggio.
- Offre una specifica di boccole più dura rispetto alla versione stradale standard.
Dettagli tecnici
- Applicazione: telaietto dell'asse posteriore.
- Contenuto: tre cespugli per un lato.
- Durezza: 37% superiore alle specifiche standard per l'asfalto.
- (Set di 3 boccole per un lato) per sinistra e destra, sono necessari 2 set
Sintomi di guasto
Rumori provenienti dal retrotreno, movimenti nei punti di fissaggio, vibrazioni o difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote possono giustificare un controllo. Anche l'usura irregolare degli pneumatici può indicare usura delle sospensioni o una geometria errata. Questi sintomi non sono specifici delle boccole, quindi è consigliabile controllare l'intero gruppo prima di decidere quali componenti devono essere sostituiti.
Perché la sostituzione è importante
Le boccole di montaggio deteriorate possono consentire movimenti indesiderati all'interno del gruppo posteriore. La sostituzione risolve il problema dell'usura delle boccole, ma la scelta di questa specifica più rigida dovrebbe essere parte di un'attenta pianificazione della configurazione delle sospensioni. Durante l'intervento, ispezionare il telaietto ausiliario, i punti di fissaggio e la relativa bulloneria; le nuove boccole non riparano la corrosione o i danni strutturali.
FAQ
- Un singolo set copre entrambi i lati?
No. Ogni set contiene tre cespugli per un lato; sono necessari due set per il lato sinistro e per il lato destro. - Si tratta della versione a durezza standard?
No. La sua durezza dichiarata è superiore del 37% rispetto alla versione stradale standard. - È opportuno verificare l'allineamento in seguito?
Sì. Programma un controllo dell'allineamento delle ruote dopo i lavori al telaietto posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633105XXS
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