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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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Linea gara Akrapovic Slip-On (Titanio). Modello Porsche 911 (991.2) GT3 RS OPF - S-PO
S-PO/TI/15
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Linea da gara Slip-On (titanio).
Adatto a:
Modello Porsche 911 (991.2) GT3 RS OPF
Fatti concreti:
potenza: +4,6 kW a 4200 giri/min
coppia: +10,4 Nm a 4200 giri/min
peso: -1,4 kg
Il sistema slip-on (S-PO/TI/15) per il modello GT3 RS OPF deve essere obbligatoriamente abbinato a:
- Set collettori Evolution (E-PO/T/6)
- Set di terminali TP-T/S/19. Quando si combina il sistema slip-on con il diffusore in fibra di carbonio opzionale DI-PO/CA/7/G, è necessario utilizzare il set di terminali TP-T/S/17.
- Per il montaggio del sistema di scarico Akrapovič è necessaria una staffa aggiuntiva originale Porsche (codice Porsche: 99111147391). Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione.
Questo sistema Slip-On (S-PO/TI/15) deve essere trasformato in un sistema di scarico completo Akrapovič Evolution Line, abbinandolo al set di collettori Evolution (E-PO/T/6) con silenziatori laterali e valvole, progettato per sprigionare tutto il potenziale del sistema e migliorare le prestazioni dell'auto all'aumentare dei giri. Con una straordinaria attenzione ai dettagli, inclusi i componenti realizzati nella fonderia di titanio di Akrapovič, la lavorazione artigianale e la finitura del rivestimento del sistema sono una gioia per gli occhi. Con un collettore di scarico che incorpora catalizzatori sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, l'Evolution Line utilizza catalizzatori integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per un'esperienza sensoriale senza pari. Offre un maggiore risparmio di peso nella zona dietro il motore e l'asse posteriore. L'Evolution Line è inoltre ottimizzato per offrire un suono sportivo e incisivo. Più si accelera e più il motore aumenta di giri, più il suono del motore a sei cilindri produce una colonna sonora ricca, armonica e ad alta frequenza, rendendo ogni viaggio un'esperienza memorabile che continua anche dopo aver rilasciato l'acceleratore, offrendo un'esperienza sensoriale completa e gratificante.
Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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S-PO
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potenza: +4,6 kW a 4200 giri/min
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Il sistema slip-on (S-PO/TI/15) per il modello GT3 RS OPF deve essere obbligatoriamente abbinato a:
- Set collettori Evolution (E-PO/T/6)
- Set di terminali TP-T/S/19. Quando si combina il sistema slip-on con il diffusore in fibra di carbonio opzionale DI-PO/CA/7/G, è necessario utilizzare il set di terminali TP-T/S/17.
- Per il montaggio del sistema di scarico Akrapovič è necessaria una staffa aggiuntiva originale Porsche (codice Porsche: 99111147391). Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione.
Questo sistema Slip-On (S-PO/TI/15) deve essere trasformato in un sistema di scarico completo Akrapovič Evolution Line, abbinandolo al set di collettori Evolution (E-PO/T/6) con silenziatori laterali e valvole, progettato per sprigionare tutto il potenziale del sistema e migliorare le prestazioni dell'auto all'aumentare dei giri. Con una straordinaria attenzione ai dettagli, inclusi i componenti realizzati nella fonderia di titanio di Akrapovič, la lavorazione artigianale e la finitura del rivestimento del sistema sono una gioia per gli occhi. Con un collettore di scarico che incorpora catalizzatori sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, l'Evolution Line utilizza catalizzatori integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per un'esperienza sensoriale senza pari. Offre un maggiore risparmio di peso nella zona dietro il motore e l'asse posteriore. L'Evolution Line è inoltre ottimizzato per offrire un suono sportivo e incisivo. Più si accelera e più il motore aumenta di giri, più il suono del motore a sei cilindri produce una colonna sonora ricca, armonica e ad alta frequenza, rendendo ogni viaggio un'esperienza memorabile che continua anche dopo aver rilasciato l'acceleratore, offrendo un'esperienza sensoriale completa e gratificante.
Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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S-PO
99111102790
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Information
DesignTek X-Pipe (bypass del silenziatore primario) elimina il silenziatore primario di serie e consente di risparmiare 6,4 libbre. dalla parte posteriore del veicolo. Con un flusso d'aria veloce, l'X-pipe aumenta BHP e Toque.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304 calibro 14-16, mandrino CNC piegato. L'X-Pipe (bypass della marmitta primaria) offre un suono e una potenza di un'auto esotica eccezionale di circa 5 decibel.
Si adatta:
Porsche 997 MK II
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009719 sostituisce n. 10.
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Information
Set di scarico sportivo posteriore di ricambio stile OE. Acciaio inossidabile pallinato.
Si adatta:
Porsche 997 II 3.6L C2/C4 2009-
Porsche 997 II 3.8L C2S/C4S 2009-
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Information
Kit di eliminazione del silenziatore centrale. Compatibile sia con gli scarichi sportivi Porsche (con valvola) che con i sistemi OE standard.
Diametro del tubo: 2,26" (57,50 mm)
Adatto a:
Porsche 911 (997.2) 3.6L e 3.8L (C2 / C4 / S / GTS) 2009>>2012
Assemblaggio delle parti:
MSPO247: Gruppo di eliminazione del silenziatore centrale
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SSXPO130
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Assemblaggio delle parti:
MSPO247: Gruppo di eliminazione del silenziatore centrale
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99711115030
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Prezzo: 641,82 €
Ordinabile
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Terminale di scarico sportivo cross pipe Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S 2009-2012
Sostituisce il silenziatore di scarico centrale posteriore
Si adatta:
Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore.
SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
FINITURA TUBO - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico.
Sostituisce il silenziatore di scarico centrale posteriore
Si adatta:
Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore.
SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
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Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
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I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
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Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico.
Prezzo: 1.642,32 €
Ordinabile