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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
I silenziatori di alta qualità offrono un suono raffinato e sportivo, con un ronzio minimo. Ottieni la risposta, il carattere e il sound migliorati che la tua Porsche merita.
• Adatto a tutti i modelli Porsche 981 Boxster / Cayman (2013–2016)
• Installazione diretta tramite bulloni con istruzioni incluse
• Scelta tra più stili e finiture per i terminali di scarico, oppure personalizza il tuo
• Coperto dalla garanzia a vita SOUL per uso su strada e in pista
SVILUPPO:
Dopo il successo del nostro scarico con valvole e la sua capacità di contrastare il ronzio, abbiamo voluto offrire una versione più leggera e senza valvole che offra sempre una nota di scarico corroborante (proprio come la modalità valvole aperte del nostro scarico con valvole) con la minima quantità di elementi indesiderati come ronzii e raschi. Questo sistema è perfetto per chi desidera un suono aggressivo da abbinare ai collettori aftermarket, senza che sia eccessivamente rumoroso. Il volume è piacevolmente superiore a quello del PSE (Porsche Sport Exhaust) con valvole aperte, pur mantenendo una nota di scarico raffinata. Questo sistema è utile anche per le auto da pista che cercano il massimo flusso in uno scarico, ma devono prestare attenzione ai decibel. I silenziatori sono incredibilmente efficaci nel ridurre al minimo il ronzio e favoriscono un suono più pieno e robusto, degno di una Porsche.
COSTRUZIONE:
Ogni sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304L piegati a mandrino, inclusi robusti tubi over-axle da 2,5", e abbinato a silenziatori rinforzati per la massima durata. I silenziatori SOUL sono realizzati con materiale fonoassorbente di alta qualità, progettato per resistere all'uso a lungo termine senza rompersi o esplodere.
Per un look personalizzato, scegli tra un'ampia gamma di terminali di scarico in acciaio inox 321 in vari stili e finiture, oppure collabora con noi per creare un set completamente personalizzato. Per chi cerca vantaggi in termini di prestazioni, sono disponibili anche terminali in titanio a parete singola, che offrono lo stesso aspetto accattivante con un risparmio di quasi mezzo chilo di peso rispetto all'acciaio inox.
AVVITARE E VIA:
Ogni scarico viene rigorosamente controllato per garantirne la qualità, testato in un apposito alloggiamento per garantirne la compatibilità e infine imballato in schiuma per garantirne la consegna in perfette condizioni. La confezione include istruzioni di installazione dettagliate, per un'installazione semplice e alla portata della maggior parte degli appassionati del fai da te.
GARANZIA A VITA:
Goditi i componenti del tuo scarico SOUL in tutta sicurezza, sia su strada che in pista, grazie alla nostra garanzia a vita! Il nostro team ti aiuterà a risolvere rapidamente qualsiasi domanda o problema.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non è idoneo allo scopo o è difettoso.
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POR.981.ESX
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
La linea Slip-On Akrapovič per la Porsche 911 Turbo / Turbo S è la prima fase del processo di messa a punto dello scarico e conferisce a questa vettura già eccezionale un ulteriore passo avanti in termini di prestazioni. Realizzata in una lega di titanio di alta qualità e rifinita con terminali di scarico in fibra di carbonio e titanio realizzati artigianalmente, la linea Slip-On riduce il peso per favorire la maneggevolezza. Gli ingegneri del suono di Akrapovič hanno anche creato un suono profondo e unico per far risaltare ancora di più la Porsche 911 Turbo / Turbo S. La linea Slip-On può anche essere utilizzata insieme ai tubi di collegamento Akrapovič opzionali, con o senza catalizzatori, che possono essere aggiunti al sistema per portare le prestazioni a un altro livello. La linea Slip-On è superbamente rifinita con un rivestimento per conferire maggiore durata, senza alterare l'aspetto o le prestazioni del sistema.
DATI TECNICI
** misurato con: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Potenza massima:
- kW: più 5,8 a 3300 giri/min
- CV (m) : più 7,9 a 3300 giri/min
- CV (i) : più 7,8 a 3300 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 14,8 a 2600 giri/min
- lb-ft: più 10,9 a 2600 giri/min
Peso:
- meno 6,4 kg / 14,1 libbre
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S-PO991TSO-HT
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA ECU
LUCE DEL MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
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TSPO991T13.001.A
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Si adatta
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Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
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Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
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ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
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TSPO991T13.004.AK
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