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Sistema di eliminazione del silenziatore di scarico sportivo. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman - 9M982251052
9M982251052
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Sistema di eliminazione del silenziatore di scarico sportivo.
Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - Sistema di scarico da corsa da 2.5ltr turbo posteriore con convertitore catalitico
Ninemeister non garantisce la conformità agli standard e ai test sulle emissioni in tutto il mondo.
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9M982251052
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Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - Sistema di scarico da corsa da 2.5ltr turbo posteriore con convertitore catalitico
- Il massimo della leggerezza per auto da strada/corsa, con un incredibile suono da GT.
- Lo scarico da 9 m, compresi i terminali in titanio, pesa 8 kg (17,6 libbre) - il sistema di scarico PSE di fabbrica pesa 30 kg (66 libbre)
- Costruzione completa in titanio da 3" di diametro
- Bullone diretto
- Con una scelta di terminali di scarico slash cut in titanio argento o nero
- Guadagni minimi di potenza di 20 CV
- Si consiglia la rimappatura della centralina per ottimizzare la riduzione della contropressione e del flusso d'aria supplementare, nonché per impedire il verificarsi di un CEL.
Ninemeister non garantisce la conformità agli standard e ai test sulle emissioni in tutto il mondo.
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982254400G
982254400AA
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Information
DesignTek Race Exhaust Sistema di bypass del catalizzatore turbo-back commutabile con terminale di scarico Black Diamond. Acciaio inossidabile.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (tranne Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.
Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.
Notare che: Questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
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Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.
Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.
Notare che: Questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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Information
DesignTek Race Exhaust Sistema di bypass del catalizzatore turbo-back commutabile con terminale di scarico Black Diamond. Titanio.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (tranne Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.
Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.
Nota bene: questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.
Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.
Nota bene: questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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Information
Scarico sportivo Milltek solo per auto dotate di PSE con terminali in titanio spazzolato GT-115.
Adatto a:
Porsche 991.2 3.0LT / S / GTS 2015>>2019
Assemblaggio delle parti:
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SSXPO200
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Assemblaggio delle parti:
MSPO293 - Silenziatore posteriore con valvole
MSTIP252 - x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: GT115 da 115 mm
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: GT115 da 115 mm
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