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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Silenziatore di scarico sportivo con valvola bypass x tubo titanio
Adatto a:Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Targa / Targa 4 GTS - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Dakar - dal 2019 al 2024
Porsche 992.2 GTS - dal 2024 in poi
Tubo di bypass centrale a X con valvola in titanio per 9m 992 Carrera/Turbo/S
- Aumento delle prestazioni di almeno 20 CV e 20 Nm
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
- Realizzato in titanio TC4
- Nessuna avvertenza CEL (spia di controllo motore)
- Risparmio di peso del 70% rispetto al silenziatore di serie
Il tubo di bypass a X con valvola in titanio della 9m 992 Carrera / Turbo / S elimina il silenziatore centrale di serie dalla parte posteriore dell'auto con un design a X ad alto flusso realizzato in Titanium TC4 e conferisce all'auto il suono extra profondo e migliorato che l'auto desidera.
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Per vetture con scarico sportivo Porsche (PSE)
Questa opzione può essere riconosciuta avendo punte di estremità ovali.
Si adatta
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992Turbo S
CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO PER BENZINA)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Per auto con scarico sportivo Porsche
Adatto a:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 Non include il set di terminali/coda
Non include il set di punte/coda
Le punte sono disponibili come opzione aggiuntiva, in titanio nero o grezzo
TP-T/S/33 / TP-T/S/34
Fatti concreti:
potenza: +16,6 kW a 3400 giri/min
coppia: +46,80 Nm a 3400 giri/min
peso: -9,0 kg
Tutta la conoscenza e l'esperienza maturate lavorando con diversi motori della casa automobilistica di Stoccarda sono state riversate in questo eccezionale sistema di scarico aftermarket. Realizzato in titanio leggero, il sistema utilizza componenti complessi, meticolosamente realizzati nella fonderia interna di titanio, per offrire un'acustica perfetta. Una profondità immediata prevale dal momento in cui il motore viene avviato e con l'aumentare dei giri, così come il coinvolgimento sensoriale. Ai bassi regimi, lo scarico emette un profondo e iconico rombo del sei cilindri boxer, che si sviluppa attraverso un potente regime medio, per poi svilupparsi in una sensazione acustica ricca, forte e ad alta frequenza agli alti regimi, perfettamente sintonizzata per i cambi di marcia, offrendo un'esperienza emozionante all'inserimento delle marce superiori e gorgoglii esaltanti ispirati alle corse durante le scalate. Questo schema sonoro è ottenuto grazie a un collegamento ad H accuratamente calcolato tra i tubi principali, saldato con precisione in una posizione selezionata. Il sistema è stato sviluppato per l'uso su circuiti da competizione chiusi al traffico, ma non scende a compromessi in termini di comfort, poiché la messa a punto del sistema elimina qualsiasi ronzio o rumore di flusso indesiderato. Sono stati registrati incrementi di potenza e coppia pari a +16,6 kW (22,5 CV) e +46,8 Nm a 3.400 giri/min durante i test consecutivi sul dinamometro Akrapovič contro una Porsche 911 Turbo (992) utilizzando l'impianto di scarico sportivo di serie Porsche, con una curva di coppia che offre una risposta perfetta fin dai bassi regimi. Il sistema non è omologato CE/ECE.
Avviso di montaggio: il sistema è progettato per sostituire il sistema di scarico sportivo Porsche. Se si desidera installare il sistema di scarico Akrapovič su veicoli con scarico di serie non sportivo, consultare le istruzioni di installazione o richiedere maggiori informazioni ai concessionari ufficiali Akrapovič.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Si adatta:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3,8 litri
- Il silenziatore di scarico sportivo Valvetronic è un aggiornamento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
- Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con una configurazione Valvetronic, offrendo la possibilità di controllare i livelli sonori dello scarico.
- Il sistema Valvetronic consente ai conducenti di passare da una modalità all'altra, offrendo una nota di scarico silenziosa e più attenuata per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida vivace o le giornate in pista.
- Il silenziatore aggiornato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogata.
- Può fornire una nota di scarico più profonda ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Considerare le normative e le leggi locali relative alle emissioni e ai livelli di rumore prima di acquistare e installare questo aggiornamento.
I terminali di scarico consigliati sono: 3606409201 / 992044206 / 992044204
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3606109925
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