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Kit piastre a molla QuickChange per Porsche 356 - 64434105
64434105/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Piastra a molla nera - tipo chiuso.
Questa piastra di molla OE Match è un ricambio diretto per il componente originale della sospensione posteriore Porsche montato sui modelli Porsche 356 Pre-A, 356A e 356B. Prodotta secondo le specifiche OE, riproduce il design chiuso di fabbrica utilizzato nel classico sistema di sospensione posteriore a barra di torsione.
Venduto singolarmente
Adatto
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Installata sul gruppo sospensione posteriore, la piastra di supporto funge da punto di fissaggio e di appoggio per la barra di torsione. Trasferisce il carico della sospensione dall'asse posteriore al sistema della barra di torsione, contribuendo a mantenere la corretta altezza da terra e la geometria della sospensione. La struttura chiusa offre maggiore rigidità, durata e protezione dell'area di fissaggio della barra di torsione rispetto alle versioni aperte.
La piastra di supporto sostiene e posiziona la barra di torsione posteriore all'interno del sistema di sospensione. Contribuisce a mantenere la corretta altezza da terra, l'allineamento delle ruote posteriori e la stabilità delle sospensioni, trasferendo il carico tra il telaio e l'asse posteriore.
Funzione
• Supporta il sistema di sospensione posteriore a barra di torsione
• Mantiene la corretta altezza da terra e la geometria delle sospensioni
• Trasferisce il carico tra l'asse posteriore e il telaio
• Contribuisce a stabilizzare il movimento delle sospensioni posteriori
• Fornisce un punto di montaggio resistente per il gruppo della barra di torsione
Nel tempo, le piastre delle molle originali possono subire corrosione, fatica o deformazione a causa di decenni di carico sulle sospensioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Piastre delle molle usurate o danneggiate possono influire sull'altezza da terra, sull'allineamento delle ruote e sulla stabilità generale della guida. La sostituzione del componente ripristina l'integrità delle sospensioni, migliora la stabilità del telaio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida originali.
Quando sostituire
• Abbassamento delle sospensioni posteriori o altezza di marcia irregolare
• Corrosione visibile o crepe da fatica
• Movimento eccessivo o rumore delle sospensioni posteriori
• Instabilità dell'allineamento delle sospensioni
• Durante il ripristino completo delle sospensioni o la manutenzione delle barre di torsione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64434105
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Questa piastra di molla OE Match è un ricambio diretto per il componente originale della sospensione posteriore Porsche montato sui modelli Porsche 356 Pre-A, 356A e 356B. Prodotta secondo le specifiche OE, riproduce il design chiuso di fabbrica utilizzato nel classico sistema di sospensione posteriore a barra di torsione.
Venduto singolarmente
Adatto
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Installata sul gruppo sospensione posteriore, la piastra di supporto funge da punto di fissaggio e di appoggio per la barra di torsione. Trasferisce il carico della sospensione dall'asse posteriore al sistema della barra di torsione, contribuendo a mantenere la corretta altezza da terra e la geometria della sospensione. La struttura chiusa offre maggiore rigidità, durata e protezione dell'area di fissaggio della barra di torsione rispetto alle versioni aperte.
La piastra di supporto sostiene e posiziona la barra di torsione posteriore all'interno del sistema di sospensione. Contribuisce a mantenere la corretta altezza da terra, l'allineamento delle ruote posteriori e la stabilità delle sospensioni, trasferendo il carico tra il telaio e l'asse posteriore.
Funzione
• Supporta il sistema di sospensione posteriore a barra di torsione
• Mantiene la corretta altezza da terra e la geometria delle sospensioni
• Trasferisce il carico tra l'asse posteriore e il telaio
• Contribuisce a stabilizzare il movimento delle sospensioni posteriori
• Fornisce un punto di montaggio resistente per il gruppo della barra di torsione
Nel tempo, le piastre delle molle originali possono subire corrosione, fatica o deformazione a causa di decenni di carico sulle sospensioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Piastre delle molle usurate o danneggiate possono influire sull'altezza da terra, sull'allineamento delle ruote e sulla stabilità generale della guida. La sostituzione del componente ripristina l'integrità delle sospensioni, migliora la stabilità del telaio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida originali.
Quando sostituire
• Abbassamento delle sospensioni posteriori o altezza di marcia irregolare
• Corrosione visibile o crepe da fatica
• Movimento eccessivo o rumore delle sospensioni posteriori
• Instabilità dell'allineamento delle sospensioni
• Durante il ripristino completo delle sospensioni o la manutenzione delle barre di torsione
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64434105
64434104
64434105
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Prezzo: 167,68 €
Ordinabile
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondella per regolatore di campanatura 12,4 x 25 x 4 mm.
La rondella Porsche per il regolatore di campanatura è un componente originale OEM progettato per garantire un allineamento preciso delle sospensioni. Utilizzata come parte del gruppo di regolazione della campanatura, questa rondella funge da distanziale e ripartitore di carico, contribuendo a mantenere un posizionamento sicuro e preciso dei bracci delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Segni/Sintomi di guasto o necessità di sostituzione:
Perché la sostituzione è importante:
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PCG33314302
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La rondella Porsche per il regolatore di campanatura è un componente originale OEM progettato per garantire un allineamento preciso delle sospensioni. Utilizzata come parte del gruppo di regolazione della campanatura, questa rondella funge da distanziale e ripartitore di carico, contribuendo a mantenere un posizionamento sicuro e preciso dei bracci delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1969-1969 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Cosa fa questo prodotto:
- Essendo una rondella utilizzata in un regolatore di campanatura , il suo compito è quello di fungere da distanziatore o spessore tra il meccanismo di regolazione e i componenti adiacenti (braccio, staffa, dado, ecc.).
- Aiuta a mantenere la corretta spaziatura/precarico dell'allineamento in modo che la geometria di regolazione della campanatura sia precisa e mantenuta saldamente.
- Previene l'attrito metallo su metallo, distribuisce il carico e garantisce il corretto posizionamento degli elementi di fissaggio.
Segni/Sintomi di guasto o necessità di sostituzione:
- La regolazione della campanatura non rimane stabile: l'allineamento si sposta o slitta.
- Gioco indesiderato nella zona delle sospensioni/braccio di controllo vicino al regolatore.
- Quando si rimuove o si reinstalla il regolatore della campanatura, la rondella originale è usurata, piegata o presenta danni.
- Difficile ottenere l'allineamento corretto o la pila di spessori a causa di un distanziale mancante o danneggiato.
Perché la sostituzione è importante:
- Assicura un allineamento preciso : le impostazioni della campanatura si basano su una spaziatura precisa e una rondella usurata o mancante può compromettere l'allineamento.
- Preserva la durata dell'hardware: una spaziatura corretta riduce la sollecitazione irregolare o l'usura su bulloni di regolazione, boccole o bracci.
- Mantiene la sicurezza e la maneggevolezza : una campanatura fuori specifica può causare uno scarso contatto degli pneumatici, un'usura eccessiva o una minore stabilità in curva.
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PCG33314302
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90133314300
90133314302
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Prezzo: 4,19 €
Ordinabile