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Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il distanziale tubolare in metallo per la boccola del tirante della barra stabilizzatrice anteriore, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un distanziale di ricambio utilizzato all'interno del gruppo boccole del tirante della barra stabilizzatrice anteriore sui modelli classici Porsche 911, 912 e 914.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 34
Posizionato all'interno della boccola del tirante, il tubo distanziatore contribuisce a mantenere la corretta distanza e l'allineamento del gruppo di montaggio durante il serraggio dei bulloni di fissaggio. Impedisce un'eccessiva compressione della boccola in gomma, fornendo al contempo un supporto interno stabile per il collegamento della barra antirollio.
Questo piccolo ma importante componente delle sospensioni è ideale per sostituire un distanziale originale che si è corroso, usurato, deformato o perso durante la revisione delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
La barra stabilizzatrice anteriore, nota anche come barra antirollio, contribuisce a controllare il rollio della carrozzeria trasferendo le forze delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alla sospensione, mentre il tubo distanziale si inserisce nella boccola del tirante e contribuisce al corretto funzionamento del gruppo di montaggio.
Le sue funzioni includono:
- Supporto per la boccola del tirante della barra stabilizzatrice anteriore
- Mantenere la spaziatura corretta all'interno del gruppo di montaggio
- Prevenire un'eccessiva compressione della boccola in gomma
- Aiuta a mantenere il collegamento a discesa correttamente allineato
- Fornire una superficie solida su cui serrare la ferramenta di montaggio
- Aiutare la boccola ad articolarsi correttamente durante il movimento della sospensione
- Riduzione dei movimenti indesiderati all'interno del collegamento della barra antirollio
- Garantire un comportamento di sospensione coerente e prevedibile
In genere, per ogni veicolo sono necessari quattro tubi distanziatori, due dei quali vengono utilizzati per ciascun tirante di collegamento.
Sintomi di usura o guasto:
I distanziali sono soggetti a ripetuti carichi di sospensione, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale. Nel tempo, i componenti metallici originali possono corrodersi o danneggiarsi.
I possibili segnali che indicano la necessità di attenzione al tubo distanziatore o al relativo gruppo di collegamento includono:
- Ruggine visibile o forte corrosione
- Corrosione o perdita di metallo attorno al distanziatore
- Tubo distanziatore piegato, schiacciato o deformato
- Gioco eccessivo nel tirante della barra antirollio anteriore
- Boccole che appaiono eccessivamente compresse o deformate
- Viti di fissaggio della barra stabilizzatrice allentate
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
- Rumore metallico quando si guida su superfici stradali irregolari
- Rotolamento del corpo aumentato o incoerente
- Maneggevolezza meno precisa in curva
- Movimento irregolare del gruppo di collegamento
- Danni riscontrati durante la sostituzione delle boccole della barra antirollio o il ripristino delle sospensioni.
Poiché diversi componenti lavorano insieme nel gruppo di collegamento, anche le boccole in gomma, i bulloni, le rondelle e i tiranti stessi devono essere ispezionati ogni volta che si sostituiscono i tubi distanziali.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo distanziatore contribuisce a stabilire la corretta distanza di serraggio all'interno del gruppo boccola del tirante. Se si corrode, si schiaccia o si deforma eccessivamente, la boccola potrebbe non essere più mantenuta alla corretta compressione.
- Un'eccessiva compressione delle boccole può limitare il normale movimento e accelerare il deterioramento della gomma, mentre un supporto insufficiente può introdurre giochi e movimenti indesiderati nel collegamento della barra antirollio.
- L'usura all'interno del gruppo di collegamento della barra stabilizzatrice può causare rumori di battito e ridurre l'efficacia della barra stabilizzatrice stessa, contribuendo a un aumento del rollio della carrozzeria e a una minore prevedibilità della maneggevolezza.
- La sostituzione dei tubi distanziali danneggiati contribuisce a ripristinare la corretta geometria di montaggio, supporta il corretto funzionamento delle boccole e garantisce che la barra antirollio possa trasferire efficacemente le forze delle sospensioni.
- Per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche, la sostituzione dei tubi distanziali corrosi insieme alle boccole dei tiranti usurate è un metodo sensato per ripristinare l'intero gruppo di montaggio, anziché riutilizzare la componentistica originale deteriorata.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Caienna 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Caienna 2011>> (I0AB/I0AC)
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Diagramma rif. 5
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)
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Rif. diagramma n. 5
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Set di 2 tiranti della barra stabilizzatrice (sinistra e destra)
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
Progettate come alternativa più robusta alle barre stabilizzatrici di serie soggette a guasti e con sufficienti possibilità di regolazione per l'uso su sollevamenti di 4 pollici o più.
Realizzato in acciaio con giunti Heim in acciaio al cromo-molibdeno 3140 da 3 pezzi, inserti stampati a iniezione in nylon/PTFE autolubrificanti e giunti filettati a sinistra/destra per consentire la regolazione senza rimozione.
Si tratta di una soluzione imbullonata per una Cayenne con o senza barre stabilizzatrici attive.
Notare che:
Per i veicoli dotati di barre stabilizzatrici attive, riutilizzare la parte inferiore.
Le nuove barre stabilizzatrici migliorate sono state spostate dalla posizione di montaggio esterna a quella interna, come mostrato nella figura sottostante.
I collegamenti sono zincati e trasparenti.
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EWOCTQSS03
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.jpg?width=197 "Boccola del braccio della barra antirollio anteriore (SUPERIORE / INFERIORE). Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2003-17 - 95534306900, 7L0411317 - TED10693")
.jpg){kind=link}
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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Le boccole del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (superiore/inferiore) sono un set di boccole per sospensioni di alta qualità, progettate per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato nei punti di montaggio del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (antirollio/antirollio) sui modelli Porsche compatibili, comunemente nella gamma di piattaforme Cayenne 955/957/958. Queste boccole si trovano alle estremità superiore e inferiore del collegamento della barra stabilizzatrice, fornendo un collegamento ammortizzato tra la barra stabilizzatrice e i componenti delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
x4 richiesti per auto.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
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Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
Adatto al diagramma Rif. n. 5
Le boccole dei bracci della barra antirollio svolgono un ruolo importante nel mantenimento della stabilità di guida, consentendo alla barra stabilizzatrice di trasferire le forze tra le sospensioni sinistra e destra, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva. Con il tempo, le boccole possono indurirsi, creparsi o deformarsi a causa dell'età, delle condizioni stradali e del carico ripetuto sulle sospensioni. Le boccole usurate possono causare rumori di battito in caso di dossi, aumento delle vibrazioni e riduzione della precisione di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornire un punto di montaggio ammortizzato per i collegamenti della barra antirollio
- Aiuta la barra antirollio a trasferire le forze tra la sospensione sinistra e quella destra
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva , migliorando la stabilità e la maneggevolezza
- Isolare il rumore e le vibrazioni della strada dalla cabina
- Mantenere la corretta geometria delle sospensioni anteriori sotto carico
Sintomi di una boccola usurata o difettosa:
Problemi di rumore e comfort
- Rumori di colpi o colpi su dossi o durante lo sterzo
- Rumori provenienti dalla zona delle sospensioni anteriori
- Ronzio o vibrazione attraverso il cruscotto/pavimento
Modifiche alla maneggevolezza e alla stabilità
- Maggiore inclinazione della carrozzeria in curva
- Sensazione di sterzo allentata o imprecisa
- Ridotta fiducia nei rapidi cambi di direzione
Indicatori di usura/visivi
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale della boccola
- Movimento eccessivo alle estremità del collegamento della barra stabilizzatrice durante il test
- Boccole che appaiono appiattite, dure o deteriorate
Perché la sostituzione è importante:
- Le nuove boccole di collegamento della barra stabilizzatrice mantengono la barra stabilizzatrice saldamente collegata alle sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a migliorare l'aderenza e l'equilibrio della parte anteriore.
- Le boccole usurate trasmettono più urti e vibrazioni all'abitacolo; quelle nuove isolano il rumore e migliorano la scorrevolezza.
- I rumori e i rumori causati da boccole usurate o allentate vengono risolti con sostituzioni appropriate OE-match.
- I collegamenti allentati della barra antirollio possono esercitare carichi innaturali sui bracci di controllo, sui giunti sferici e sui punti di montaggio, provocando l'usura prematura dei componenti più costosi.
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