non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fuselli di sterzo anteriori originali Porsche Original Equipment (OE), noti anche come montanti o fuselli, per le sospensioni anteriori della Porsche Cayenne (955/957). Ogni fuso a snodo è un componente strutturale di precisione che costituisce il punto di montaggio centrale per il gruppo mozzo/cuscinetto ruota, la pinza freno e i bracci delle sospensioni. Offrono la geometria e la resistenza corrette, come progettato da Porsche, per una maneggevolezza, un allineamento e una durata ottimali.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Riferimento diagramma n. 1
Il fuso a snodo funge da collegamento strutturale centrale tra il mozzo della ruota, i bracci delle sospensioni, la tiranteria dello sterzo e il gruppo freno. Mantiene un allineamento preciso delle ruote, supportando al contempo i carichi verticali, le forze sterzanti e la coppia frenante durante la guida. Mantenendo questi componenti nella corretta relazione, garantisce una maneggevolezza stabile, una risposta precisa dello sterzo e un'usura uniforme di pneumatici e freni.
La sostituzione di un fuso a snodo usurato o danneggiato è essenziale per mantenere la corretta geometria delle sospensioni e la sicurezza di guida del veicolo. Deformazione o affaticamento possono causare un cattivo allineamento delle ruote, un'usura irregolare degli pneumatici, instabilità dello sterzo e prestazioni di frenata compromesse. Montare un fuso a snodo corretto ripristina la resistenza progettata in fabbrica, la precisione dell'allineamento e la sicurezza di guida complessiva.
Sostituire il fuso a snodo se si verifica una delle seguenti situazioni:
• Crepe visibili, piegature o danni da impatto
• Sbandamento persistente dello sterzo o deriva dell'allineamento
• Gioco eccessivo del cuscinetto del mozzo che non può essere corretto con la sola sostituzione del cuscinetto
• Riparazione dopo un incidente che coinvolge componenti delle sospensioni anteriori
• Guida competitiva o ad alto stress che richiede precisione ripristinata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534115
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
per Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondella eccentrica di allineamento, detta anche braccio di regolazione della camma o camma di regolazione del braccio di controllo, viene utilizzata nelle sospensioni posteriori di alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore: nel punto di montaggio del braccio di controllo posteriore o della barra di sterzo, solitamente utilizzata per regolare l'allineamento del supporto della ruota, della barra di sterzo o del braccio di controllo.
Applicazioni: Ideale quando i bulloni eccentrici o le rondelle originali sono usurati, l'allineamento non può essere impostato correttamente o quando si sostituiscono i bracci di controllo/tiranti dello sterzo ed è necessaria una geometria di allineamento corretta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF007648
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit di pulizia per prigionieri ruota corrosi e superfici adiacenti del mozzo
Rimuove lo sporco e la corrosione e prepara le superfici per la corretta applicazione della coppia
Ideale per preparare ruote, mozzi e dischi o tamburi freno per il rimontaggio
Adatto per l'uso con trapano elettrico o chiave pneumatica
Il kit contiene:
- Corpo del pulitore per prigionieri incluso cuscinetto in velcro
- Cuscinetti in velcro di ricambio x 2
- Dischi per pulizia fine x 5
- Dischi di pulizia grossolani x 5
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
Campana in alluminio con anima in acciaio e sede da 12,5 mm (1/2“) per l'utilizzo su avvitatori pneumatici a percussione.
La corrosione tra cerchio e mozzo della ruota viene eliminata in modo che i valori di coppia non possano più essere distorti.
Completo di 1 disco di pulizia
Scopri la verifica del prodotto Textar qui