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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo con aggiornamento del tirante di sterzo per 930 Turbo – Guida a sinistra (LHD)
Trasforma completamente le prestazioni di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo, che include il rinomato kit di potenziamento delle barre di sterzo della 930 Turbo. Questo kit completo comprende una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, barre di sterzo potenziate per la 930 Turbo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo tutto il necessario per ripristinare e migliorare il sistema di sterzo della tua Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cos'è l'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo?
L'aggiornamento del tirante di sterzo della 930 Turbo, comunemente noto come aggiornamento anti-bump steer della 911, è uno dei miglioramenti alla maneggevolezza più popolari per i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.
A differenza del sistema di sterzo originale, che incorpora un giunto ammortizzato in gomma progettato per isolare le vibrazioni, i tiranti dello sterzo della 930 Turbo utilizzano un design con giunto sferico più rigido. Ciò riduce significativamente la flessibilità del leveraggio dello sterzo, consentendo di trasferire gli input di sterzata in modo più diretto alle ruote anteriori.
Il risultato è:
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Precisione dello sterzo migliorata.
- Migliore feedback attraverso il volante.
- Gioco dello sterzo ridotto.
- Maggiore precisione in curva.
- Stabilità migliorata alle alte velocità.
- Maggiore sicurezza alla guida.
Grazie alle migliori caratteristiche di sterzata, questo aggiornamento è diventato di serie sulla Porsche 930 Turbo ed è da allora uno degli upgrade più consigliati per i modelli 911 con motore aspirato e raffreddato ad aria.
Per gli appassionati che desiderano la classica sensazione di sterzata Porsche con una maggiore precisione, la conversione a barra di torsione della 930 Turbo è ampiamente considerata una modifica essenziale.
Il sistema di sterzo è fondamentale per l'esperienza di guida Porsche, in quanto traduce ogni input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Dopo decenni di utilizzo, l'usura del sistema di sterzo, dei tiranti e dei giunti sferici può causare uno sterzo impreciso, un gioco eccessivo, rumori metallici e una minore sicurezza al volante.
Che si tratti di restaurare un'auto d'epoca, di potenziare un'auto sportiva o di preparare una revisione delle sospensioni, questo kit di sterzo completo offre una combinazione eccezionale di rinnovata affidabilità e prestazioni di sterzata migliorate.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit completo rinnova i principali componenti dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco di sterzata.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliorare la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i principali componenti dello sterzo funzionino insieme come un sistema integrato.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Dopo decenni di utilizzo, i componenti dello sterzo si usurano naturalmente insieme.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o tonfi.
- Cremagliera dello sterzo usurata.
- Tiranti dello sterzo usurati.
- Estremità del tirante dello sterzo allentate.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Vibrazioni dello sterzo.
La sostituzione dell'intero gruppo garantisce il rinnovo di ogni componente principale dello sterzo, beneficiando al contempo del sistema di sterzo Turbo migliorato.
Vantaggi del kit completo
- Sostituzione completa del sistema di sterzo.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Aggiornamento del tirante dello sterzo per la 930 Turbo.
- Nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Elimina l'usura dello sterzo.
- Migliora la precisione dello sterzo.
- Risposta dello sterzo più precisa.
- Sensazione di sterzata più diretta.
- Maggiore sicurezza nella guida.
- Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che esigono una precisione di sterzata eccezionale, prestazioni affidabili e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica. Combinando una cremagliera dello sterzo completamente nuova con il collaudato kit di potenziamento del tirante dello sterzo della 930 Turbo, questo kit ripristina la leggendaria sensazione di sterzata della classica Porsche 911, offrendo al contempo un'esperienza di guida ancora più precisa e reattiva. È la soluzione ideale per i proprietari che desiderano preservare l'originalità beneficiando al contempo di uno dei potenziamenti dello sterzo più apprezzati disponibili per i modelli Porsche raffreddati ad aria.
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STEERINGKIT930LHD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
FERMATE IL VOLANTE CHE OSCILLA.
Facile riparazione per volanti allentati
Un risparmio di tempo definitivo
Questa è una soluzione da sogno di meccanica per un lavoro fastidioso. Il cuscinetto dello sterzo superiore su Porsche ha un manicotto interno in plastica che si consuma costantemente. Il cuscinetto è ancora buono ma la plastica è sparita. La sostituzione richiede normalmente circa 3 ore, tuttavia, con questo prodotto è possibile rimuovere il volante e posizionare la nuova boccola in 10 minuti.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Numeri di riferimento correlati
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92834773902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Giunto in gomma per cremagliera dello sterzo
Ripristina la precisione e la sicurezza del sistema di sterzo della tua Porsche con questo giunto in gomma per cremagliera dello sterzo di qualità OE. Progettato per i modelli Porsche 911, Porsche 912 e Porsche 914, questo componente essenziale dello sterzo collega il piantone dello sterzo alla cremagliera, contribuendo ad assorbire le vibrazioni, ridurre i carichi d'urto e garantire una sterzata fluida.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Spesso chiamato giunto dello sterzo, disco flessibile dello sterzo o giunto in gomma dello sterzo, questo componente fornisce un collegamento flessibile all'interno del sistema di sterzo. Consente di trasmettere con precisione gli input dello sterzo, isolando al contempo il volante dagli urti e dalle vibrazioni della strada.
Con il passare del tempo, il materiale in gomma del giunto può deteriorarsi, screpolarsi o sviluppare un gioco eccessivo. La sostituzione di un giunto della cremagliera dello sterzo usurato contribuisce a ripristinare la precisione dello sterzo, a migliorare la sicurezza del guidatore e a mantenere la sensazione di sterzata diretta per cui i modelli Porsche classici sono rinomati.
Qual è la funzione di un giunto in gomma per la cremagliera dello sterzo?
Il giunto in gomma della cremagliera dello sterzo collega l'albero dello sterzo al gruppo della cremagliera dello sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferimento dell'input di sterzata alla cremagliera dello sterzo.
- Assorbimento delle vibrazioni stradali
- Riduzione dei carichi d'urto dello sterzo
- Isolamento dei feedback indesiderati dello sterzo
- Favorisce un funzionamento fluido dello sterzo
- Mantenere la precisione dello sterzo
- Migliorare il comfort del conducente
Il giunto svolge un ruolo importante nel bilanciare la sensibilità dello sterzo con la protezione meccanica.
Perché i giunti in gomma della cremagliera dello sterzo si rompono?
Nel tempo, il giunto è soggetto a continui movimenti di sterzata, esposizione agli agenti atmosferici e deterioramento dovuto all'età.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Invecchiamento e indurimento della gomma
- Crepe e spaccature
- Esposizione al calore
- Contaminazione da petrolio
- Usura e affaticamento generali
- Danni da umidità e ambientali
- Utilizzo ad alto chilometraggio
- Deterioramento dovuto alla conservazione a lungo termine
Con il deterioramento della gomma, il giunto può sviluppare un movimento eccessivo che influisce direttamente sulla precisione dello sterzo.
Quando va sostituito il giunto in gomma della cremagliera dello sterzo?
Il giunto deve essere ispezionato ogni volta che si effettuano interventi sullo sterzo o se le prestazioni dello sterzo iniziano a deteriorarsi.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo
- Sensazione di sterzo imprecisa
- Risposta dello sterzo ritardata
- Vibrazione del volante
- Rumori metallici durante le manovre di sterzata
- Gomma screpolata o deteriorata
- Deterioramento visibile dell'accoppiamento
- Precisione dello sterzo ridotta
Qualsiasi crepa visibile o movimento eccessivo è un chiaro indicatore della necessità di sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
Un giunto dello sterzo usurato può influire significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla sicurezza di guida.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Precisione di sterzata migliorata
- Gioco di sterzata ridotto
- Migliore risposta dello sterzo
- Maggiore sicurezza alla guida
- Trasferimento di vibrazioni ridotto
- Sensazione di sterzata migliorata
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Conservazione delle caratteristiche di sterzata originali
Per i modelli Porsche classici, mantenere l'integrità del sistema di sterzo è essenziale per preservare l'esperienza di guida originariamente concepita da Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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90134720102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Numero parte OEM: 90134722303/1
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 24
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- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
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PFF57-405
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