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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958-1 Cayenne Diesel V6 2011-14 - VIN n. 92-BLA24 731 in poi*
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14
Porsche 958-2 Cayenne Diesel V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18
Riferimento diagramma 4.
*NOTA: per il modello Cayenne V6 Diesel del 2011, sono state utilizzate due pompe diverse. Questa inserzione è per il tipo successivo, montato su modelli con VIN 92-BLA24 731 in poi. Per VIN fino a 92-BLA24 730 , utilizzare invece il numero di parte 95862011310. Se non sei sicuro, contattaci con il tuo VIN e saremo lieti di confermare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95862011315
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Fino al numero VIN 92-BLA24 730*
Porsche 958-1 Cayenne Diesel V6 2011
Riferimento diagramma 4.
*NOTA: per il modello 2011 sono state utilizzate due pompe diverse. Questa inserzione è per il tipo precedente, montato su modelli con VIN fino a 92-BLA24 730. Per i VIN da 92-BLA24 731 in poi, utilizzare il numero di parte 95862011315. In caso di dubbi, non esitate a contattarci con il VIN del vostro veicolo e saremo lieti di confermare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95862011310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Pompa del carburante ad alta pressione
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 16
Progettata secondo gli elevati standard Bosch, questa pompa del carburante ad alta pressione garantisce una pressione del carburante costante in tutte le condizioni operative, contribuendo a massimizzare le prestazioni del motore, il risparmio di carburante, il controllo delle emissioni e l'affidabilità. È un componente fondamentale del sistema di iniezione diretta e svolge un ruolo chiave nel mantenimento di un funzionamento efficiente del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera le elevate pressioni del carburante necessarie per i sistemi a iniezione diretta
- Fornisce carburante pressurizzato al condotto del carburante e agli iniettori
- Garantisce un'erogazione e una fasatura dell'iniezione del carburante precise.
- Garantisce prestazioni e potenza ottimali del motore.
- Migliora l'efficienza del carburante e la qualità della combustione.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e il regolare funzionamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà di avviamento o avviamento prolungato
- Mancata accensione del motore o funzionamento irregolare
- Perdita di potenza e accelerazione del motore
- Esitazione del motore sotto carico
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi alla pressione del carburante memorizzati nella centralina elettronica (ECU).
- Arresto del motore o attivazione della modalità di prestazioni ridotte
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione e erogazione del carburante
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Garantisce una combustione efficiente del carburante e un risparmio di carburante.
- Riduce il rischio di mancate accensioni e spegnimenti del motore
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di iniezione diretta
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Previene sollecitazioni eccessive sugli iniettori e sui relativi componenti del sistema di alimentazione.
- Mantiene l'affidabilità del motore e le prestazioni di guida a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811031622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Pompa del carburante ad alta pressione
Nota bene: si tratta di un ricambio in permuta. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio pezzo.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 16
Realizzata secondo gli elevati standard Bosch, questa pompa del carburante ad alta pressione garantisce un'erogazione costante di carburante in tutte le condizioni di guida, supportando la massima potenza, l'efficienza dei consumi, la fluidità di funzionamento del motore e il rispetto delle normative sulle emissioni. Essendo un componente fondamentale del sistema di iniezione diretta, svolge un ruolo vitale nel mantenere prestazioni affidabili del motore e una lunga durata del sistema di alimentazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera le elevate pressioni del carburante necessarie per i sistemi a iniezione diretta
- Fornisce carburante pressurizzato al condotto del carburante e agli iniettori.
- Garantisce un'erogazione e un'atomizzazione precise del carburante.
- Garantisce prestazioni ottimali del motore e una risposta impeccabile dell'acceleratore.
- Migliora il risparmio di carburante e l'efficienza della combustione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore e la conformità alle normative sulle emissioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà di avviamento o tempi di avviamento prolungati
- Mancata accensione del motore o funzionamento irregolare
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
- Esitazione del motore sotto carico
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi alla pressione del carburante memorizzati nella centralina elettronica (ECU).
- Spegnimento del motore o riduzione delle prestazioni (modalità di emergenza)
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione e il flusso del carburante
- Migliora le prestazioni e la reattività del motore
- Garantisce una combustione efficiente del carburante e un risparmio di carburante.
- Riduce il rischio di mancate accensioni e spegnimenti del motore
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di iniezione diretta
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e l'efficienza del motore.
- Protegge gli iniettori e gli altri componenti del sistema di alimentazione da condizioni operative anomale.
- Mantiene l'affidabilità e le prestazioni di guida a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811031511
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.