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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
I bracci di controllo delle sospensioni collegano le sospensioni e il fuso a snodo al telaio e consentono alle sospensioni di muoversi e articolarsi su dossi e imperfezioni stradali. I bracci di controllo utilizzano boccole e giunti sferici per realizzare questi collegamenti e sono proprio queste parti del braccio di controllo a usurarsi e rompersi. Giunti sferici e boccole usurati causano vibrazioni e rumori durante la guida, usura irregolare degli pneumatici, fanno sì che il veicolo tiri in una direzione e aumentano le distanze di arresto.
Questo kit di bracci di controllo ripristinerà la maneggevolezza e le prestazioni di guida della tua 993. Nel nostro kit sono inclusi i bracci di controllo posteriori per il lato sinistro e destro.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit braccio di controllo della sospensione
I bracci di controllo sono un elemento fondamentale delle sospensioni di un veicolo, che le collega al telaio ausiliario. Questi elementi sono solitamente incernierati per consentire alle sospensioni di muoversi e articolarsi quando il veicolo supera ostacoli sulla strada e in curva. Molti veicoli, come quelli con sospensioni indipendenti, hanno più bracci e presentano diversi punti di collegamento e bracci per offrire una migliore qualità di guida e comfort.
Quando le boccole e i giunti di un braccio oscillante iniziano a usurarsi, potresti notare una sensazione di allentamento nelle sospensioni. E sebbene molti bracci siano dotati di singoli componenti sostituibili e riparabili, molti richiedono comunque la sostituzione dell'intero braccio.
Sintomi di guasto del kit del braccio di controllo della sospensione
Gioco nei giunti delle sospensioni dove questi bracci incontrano il telaio ausiliario e/o il fuso a snodo Rumore di cedimento proveniente dalle sospensioni Usura irregolare degli pneumatici Impossibilità di allineare correttamente il veicolo Otturatore o vibrazione proveniente dal volante a velocità autostradale Sensazione di oscillazione o trazione da un lato all'altro percepita sul volante
Diagramma rif. n. 3, 4, 5, 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT993.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
I tiranti posteriori 93033307101 (sinistro) e 93033307201 (destro) sono biellette di collegamento della barra antirollio posteriore in stile OE progettate per i modelli Porsche 911 e 930 Turbo dal 1978 al 1989. Questi tiranti collegano la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni posteriori, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a mantenere caratteristiche di guida stabili.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Riferimento diagramma n. 12
I tiranti posteriori collegano la barra antirollio al sistema di sospensione posteriore, trasferendo le forze stabilizzatrici durante le curve e i movimenti delle sospensioni. Contribuiscono a ridurre il rollio del telaio, a migliorare la risposta dello sterzo e a mantenere una geometria stabile delle sospensioni posteriori.
Funzione
• Collegare la barra antirollio posteriore al gruppo sospensioni
• Trasferire le forze stabilizzanti in curva
• Ridurre il rollio della carrozzeria e il movimento del retrotreno
• Migliorare la precisione di manovra e l'equilibrio del telaio
• Garantire un contatto stabile degli pneumatici e una geometria delle sospensioni adeguata
I tiranti della barra stabilizzatrice posteriore sono costantemente soggetti ai movimenti delle sospensioni, alle forze in curva, alle vibrazioni e agli impatti con la strada. Nel tempo, i giunti in gomma e i gruppi di tiranti possono usurarsi o allentarsi, causando un gioco eccessivo all'interno del sistema della barra antirollio. Un tirante usurato può provocare rumori di battito provenienti dalle sospensioni, una ridotta stabilità in curva, un aumento del rollio della carrozzeria o una manovrabilità imprecisa del retrotreno. La sostituzione dei tiranti usurati ripristina la precisione delle sospensioni e migliora la sicurezza di guida.
Quando sostituire
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Instabilità del retrotreno o manovrabilità imprecisa
• Boccole della barra antirollio usurate o incrinate
• Durante la revisione delle sospensioni o la manutenzione della barra antirollio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93033307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
per Porsche 911 G SC Stabilizzatore assale posteriore UNIBALL
Sostituzione per 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201
Si adatta:
Porsche 911 G 1978 - 1989
SOLO per i seguenti codici motore:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
Vantaggi:
• Risposta più diretta dello stabilizzatore
• Maggiore rigidità complessiva del telaio
• Protezione dalla corrosione grazie all'elettrozincatura
• Lubrificazione a vita grazie ai cuscinetti a strisciamento in ottone.
• Regolabile l'uno contro l'altro per regolare i carichi delle ruote.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1161
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1974-85 Auto con barre antirollio anteriori da 18 mm e posteriori da 22 mm
Questo kit include
1 x SPF0893K Kit boccola trasmissione ingranaggi 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1436K Kit boccola montaggio ammortizzatore anteriore 2 boccole, 2 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 x SPF0526K Kit boccole di collegamento barra antirollio anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit montaggio barra antirollio anteriore su traversa 2 boccole, grasso SuperPro
1x SPF0236AK Kit boccole perno barra di torsione anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1375K Kit boccole montaggio motore posteriore 4 boccole, 2 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit boccole di collegamento inferiore barra antirollio posteriore 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0134-22K barra antirollio posteriore a boccola telaio 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0236K Kit boccola perno barra di torsione 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0988K Kit boccole anteriori braccio posteriore (banana) 4 boccole, grasso SuperPro
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.