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Blocco di spinta sincronizzato 1a/2a marcia. Porsche 911 1974-86 (cambio 915) ❭ 91530231502
Blocco di spinta sincronizzato 1a/2a marcia. Porsche 911 1974-86 (cambio 915) - 91530231502
91530231502
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Blocco di spinta sincronizzato 1a/2a marcia.
Un autentico tassello reggispinta Porsche (talvolta chiamato blocco di ancoraggio della trasmissione o blocco reggispinta sincronizzato) originariamente montato sul cambio manuale 915 utilizzato sui modelli Porsche classici. Questo tassello viene solitamente sostituito durante la ricostruzione o la revisione del cambio per garantire che tutti i componenti interni soddisfino gli standard di usura e tolleranza richiesti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
Schema Rif. n. 44.
Si tratta di un componente piccolo ma fondamentale all'interno del classico cambio manuale 915 che si interfaccia con i gruppi di sincronizzazione della prima e della seconda marcia, aiutando a localizzare e supportare gli ingranaggi interni e le parti del sincronizzatore
All'interno del cambio, il tassello di spinta funge da supporto strutturale e blocco di allineamento per il gruppo sincronizzatore della prima e della seconda marcia. Contribuisce a mantenere la corretta spaziatura e allineamento dei componenti mobili del treno di ingranaggi sotto carico, garantendo un innesto fluido e affidabile della prima e della seconda marcia.
I componenti interni della trasmissione operano sotto carichi elevati e in condizioni meccaniche precise. Nel tempo, anche piccole parti come il reggispinta possono usurarsi, deformarsi o perdere le tolleranze appropriate, causando:
• Problemi di innesto delle marce
• Aumento dell'usura del sincronizzatore
• Rumore o tremore indesiderati del cambio
• Qualità del turno ridotta
Sostituire questo pezzo di spinta se:
• Stai eseguendo una revisione completa del cambio
• È presente usura della trasmissione interna
• L'innesto del sincronizzatore non è fluido
• La spaziatura e l'allineamento precisi degli ingranaggi necessitano di ripristino
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530231502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio.
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Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
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Si tratta di un componente piccolo ma fondamentale all'interno del classico cambio manuale 915 che si interfaccia con i gruppi di sincronizzazione della prima e della seconda marcia, aiutando a localizzare e supportare gli ingranaggi interni e le parti del sincronizzatore
All'interno del cambio, il tassello di spinta funge da supporto strutturale e blocco di allineamento per il gruppo sincronizzatore della prima e della seconda marcia. Contribuisce a mantenere la corretta spaziatura e allineamento dei componenti mobili del treno di ingranaggi sotto carico, garantendo un innesto fluido e affidabile della prima e della seconda marcia.
I componenti interni della trasmissione operano sotto carichi elevati e in condizioni meccaniche precise. Nel tempo, anche piccole parti come il reggispinta possono usurarsi, deformarsi o perdere le tolleranze appropriate, causando:
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• È presente usura della trasmissione interna
• L'innesto del sincronizzatore non è fluido
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Numeri di riferimento correlati
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91530231502
91530231501
91530231502
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Prezzo: 37,04 €
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