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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 9A110523391 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per trasferire la rotazione meccanica tra il sistema di trasmissione dell'albero motore e la pompa dell'olio motore nelle applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Riferimento diagramma n. 2
La pompa dell'olio deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso i componenti interni critici. Questa catena fornisce la trasmissione meccanica necessaria a tale funzionamento, contribuendo a mantenere una lubrificazione affidabile del motore e a proteggere cuscinetti, componenti della distribuzione e altre superfici in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, il carico meccanico continuo, il calore, l'attrito e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente usura alla catena e ai componenti associati. Un allungamento eccessivo o un danneggiamento della catena possono provocare allentamento, rumori anomali e, nei casi più gravi, compromettere la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.
Grazie alla rotazione del motore, questo azionamento meccanico permette alla pompa dell'olio di far circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione.
Una circolazione affidabile dell'olio garantisce la lubrificazione di componenti critici quali:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena di distribuzione
- Altri componenti mobili interni e superfici di attrito
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. Il suo scopo è quello di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa, il sistema di controllo della pressione e il circuito di lubrificazione sono responsabili della produzione e della regolazione del flusso e della pressione dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore meccanico della catena proveniente dal motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena si sia rotta. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un pescante ostruito, guasti al sistema di regolazione della pressione, un gioco eccessivo dei cuscinetti, un olio non corretto o un sensore di pressione difettoso possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo meccanico fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché una lubrificazione affidabile è fondamentale per il corretto funzionamento del motore, è importante non ignorare eventuali segni di usura o danni al sistema di azionamento della pompa dell'olio.
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto singolarmente; ne servono 2 per motore.
Adatto a:
Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman/S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
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Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Esclusa RS
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Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Esclusa RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Esclusa GT2 RS
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Esclusi i modelli GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
*NOTA: Questa guida è compatibile solo con la 992-2 Carrera 3.0L. Non è adatta ai modelli ibridi, inclusa la GTS, che presenta la tecnologia E-Turbo di Porsche. Per questi modelli è richiesta una guida diversa.
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Adatto a:
Porsche 992.2 Carrera 2 MKII 3.0L 2024>>
Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
Diagramma Rif. n. 13
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga saldamente e guidata con precisione con questa lama tenditrice originale OEM. Utilizzata nel sistema di trasmissione della distribuzione di modelli come la 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o la 718 Boxster/Cayman, questa lama svolge un ruolo cruciale nel guidare la catena di distribuzione e nel mantenerne la corretta centratura e tensione. Ideale per la sostituzione di catene di distribuzione, guide o gruppi tenditori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- La "lama tenditrice" si riferisce a un elemento di guida o di supporto nel sistema della catena di distribuzione che aiuta ad applicare la pressione o l'allineamento corretti sulla catena, spesso in combinazione con un tendicatena o una guida.
- Quando la catena di distribuzione scorre tra l'albero motore e gli alberi a camme (o alberi intermedi), non necessita solo della catena e del tenditore, ma anche di lame/rotaie/bracci di supporto per gestire il movimento, ridurre il gioco e mantenere la catena in posizione corretta.
- La parte della lama tenditrice è uno dei componenti OEM curati che contribuisce a garantire una trasmissione della fasatura precisa mantenendo il contatto con la catena, riducendo le vibrazioni e guidandola, favorendo così una lunga durata e una corretta fasatura del motore.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
- Il sistema della catena di distribuzione è in fase di manutenzione (ad esempio, sostituzione della catena/guida/tenditore), poiché è probabile che la lama sia esposta o utilizzata in quel percorso di manutenzione.
- Ci sono problemi legati alla fasatura: tintinnio o rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo, che possono indicare un allentamento o un errato allineamento della catena.
- Codici di errore diagnostici (DTC) correlati a errori di fasatura dell'albero a camme/catena, perché una lama danneggiata o usurata può causare la flessione o la deviazione della catena.
- Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela che la lama o la guida sono usurate, incrinate, mancanti o altrimenti compromesse.
- Elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati: i componenti di supporto attorno alla catena si usurano e una lama usurata può accelerare l'usura della catena o della guida.
Perché la sostituzione è importante:
- Mantiene l'integrità della fasatura del motore : se la lama che guida o sostiene la catena è compromessa, la catena potrebbe saltare, saltare o usurarsi prematuramente, causando errori di fasatura e potenziali danni al motore.
- Riduce il rumore e prolunga la durata dei componenti : componenti come la lama del tenditore aiutano a smorzare le vibrazioni della catena e a prevenire l'usura eccessiva di tenditori e guide. Sostituirla aiuta a preservare il sistema di trasmissione della catena.
- Riparazione preventiva conveniente : quando si ha già accesso al sistema di distribuzione (coperchio anteriore rimosso, catena fuori), la sostituzione di componenti come la lama evita futuri interventi per guasti incrementali.
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