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Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.6L 09/01-2005
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Asta di pista. Porsche 911 TURBO (930) 1975-89 - 93034703101
93034703101/3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Barra di torsione
Questo tirante di sterzo OE Match è un ricambio diretto per il componente di sterzo originale Porsche montato sui modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.0L e 3.3L. Il tirante di sterzo trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un corretto allineamento delle ruote anteriori. Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro. Sostituzione diretta con montaggio di tipo originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 13/1
Installata tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, la barra di accoppiamento trasferisce il movimento dello sterzo dal gruppo cremagliera alle ruote anteriori. Costituisce una parte fondamentale del sistema di collegamento dello sterzo e consente un'articolazione controllata durante il movimento di sterzata e sospensione, mantenendo al contempo un allineamento preciso delle ruote e una risposta ottimale dello sterzo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo al gruppo sterzo delle ruote anteriori
• Trasferisce l'input dello sterzo direttamente alle ruote anteriori
• Mantiene una geometria dello sterzo e un allineamento delle ruote precisi.
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Consente lo sterzo controllato e l'articolazione delle sospensioni
Le barre di sterzo sono costantemente soggette a carichi di sterzata, movimenti delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. Nel tempo, l'usura interna può causare un gioco eccessivo dello sterzo e ridurre la precisione di guida. Una barra di sterzo usurata può portare a una sensazione di sterzata imprecisa, a una guida instabile, a un'usura irregolare degli pneumatici o al mancato superamento della revisione. La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati ripristina prestazioni di sterzata sicure e reattive.
Quando sostituire
• Gioco eccessivo dello sterzo o sensazione di sterzo imprecisa
• Rumori di battito provenienti dalle sospensioni anteriori o dallo sterzo
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento delle ruote
• Ispezione dello sterzo o delle sospensioni non superata
• Durante la revisione della cremagliera dello sterzo o la ricostruzione delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tirante di sterzo OE Match è un ricambio diretto per il componente di sterzo originale Porsche montato sui modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.0L e 3.3L. Il tirante di sterzo trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un corretto allineamento delle ruote anteriori. Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro. Sostituzione diretta con montaggio di tipo originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 13/1
Installata tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, la barra di accoppiamento trasferisce il movimento dello sterzo dal gruppo cremagliera alle ruote anteriori. Costituisce una parte fondamentale del sistema di collegamento dello sterzo e consente un'articolazione controllata durante il movimento di sterzata e sospensione, mantenendo al contempo un allineamento preciso delle ruote e una risposta ottimale dello sterzo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo al gruppo sterzo delle ruote anteriori
• Trasferisce l'input dello sterzo direttamente alle ruote anteriori
• Mantiene una geometria dello sterzo e un allineamento delle ruote precisi.
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Consente lo sterzo controllato e l'articolazione delle sospensioni
Le barre di sterzo sono costantemente soggette a carichi di sterzata, movimenti delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. Nel tempo, l'usura interna può causare un gioco eccessivo dello sterzo e ridurre la precisione di guida. Una barra di sterzo usurata può portare a una sensazione di sterzata imprecisa, a una guida instabile, a un'usura irregolare degli pneumatici o al mancato superamento della revisione. La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati ripristina prestazioni di sterzata sicure e reattive.
Quando sostituire
• Gioco eccessivo dello sterzo o sensazione di sterzo imprecisa
• Rumori di battito provenienti dalle sospensioni anteriori o dallo sterzo
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento delle ruote
• Ispezione dello sterzo o delle sospensioni non superata
• Durante la revisione della cremagliera dello sterzo o la ricostruzione delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
90134703101
91134703100
91134703101
91134703102
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Asta dello sterzo con snodo sferico
Questo componente dello sterzo collega il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore, contribuendo a trasmettere con precisione gli input di sterzata e a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori. Si monta sul lato sinistro o destro, a seconda delle specifiche.
Venduti singolarmente, 1 necessario per lato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi i lati.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Collega la cremagliera dello sterzo/il leveraggio dello sterzo al gruppo mozzo della ruota anteriore
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Consente il movimento di sterzata attraverso il giunto sferico integrato
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle dita dei piedi
• Supporta una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza ottimale.
• Sostituisce un tirante dello sterzo originale usurato, allentato, bloccato o danneggiato
• Aiuta a correggere il gioco o l'allentamento nel sistema di sterzo.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti dello sterzo e i terminali dei tiranti sono componenti soggetti a usura nel sistema di sterzo. Il giunto sferico è esposto a urti stradali, movimenti dello sterzo, acqua, sporco e usura generale. Nel tempo, il giunto può sviluppare gioco, la cuffia di protezione può rompersi o la sezione di regolazione filettata può bloccarsi. Un tirante dello sterzo usurato può causare uno sterzo impreciso, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici o un cattivo allineamento delle ruote.
Sintomi comuni di un tirante dello sterzo usurato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni/sterzo anteriori
• Gioca con il volante
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Veicolo che tira da un lato
• Vibrazioni dello sterzo
• Cuffia parapolvere del giunto sferico rotta o danneggiata
• Mancato superamento del collaudo/revisione a causa del gioco eccessivo del giunto dello sterzo.
• L'allineamento delle dita dei piedi non può essere regolato correttamente.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto sferico presenta gioco o allentamento
• Se il soffietto parapolvere è rotto o perde grasso
• Se la barra di torsione è piegata, bloccata o danneggiata
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o dello sterzo
• Quando si sostituiscono i componenti della cremagliera dello sterzo
• Se l'usura irregolare degli pneumatici è causata dall'usura del giunto dello sterzo
• Se il veicolo non supera l'ispezione a causa del gioco del tirante dello sterzo
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra di accoppiamento si inserisce nel sistema di sterzo anteriore, collegando la cremagliera/il leveraggio dello sterzo alla zona del portamozzo della ruota anteriore.
È compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, quindi lo stesso pezzo può essere utilizzato su entrambi i lati, ove specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634713105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo componente dello sterzo collega il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore, contribuendo a trasmettere con precisione gli input di sterzata e a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori. Si monta sul lato sinistro o destro, a seconda delle specifiche.
Venduti singolarmente, 1 necessario per lato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi i lati.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Collega la cremagliera dello sterzo/il leveraggio dello sterzo al gruppo mozzo della ruota anteriore
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Consente il movimento di sterzata attraverso il giunto sferico integrato
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle dita dei piedi
• Supporta una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza ottimale.
• Sostituisce un tirante dello sterzo originale usurato, allentato, bloccato o danneggiato
• Aiuta a correggere il gioco o l'allentamento nel sistema di sterzo.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti dello sterzo e i terminali dei tiranti sono componenti soggetti a usura nel sistema di sterzo. Il giunto sferico è esposto a urti stradali, movimenti dello sterzo, acqua, sporco e usura generale. Nel tempo, il giunto può sviluppare gioco, la cuffia di protezione può rompersi o la sezione di regolazione filettata può bloccarsi. Un tirante dello sterzo usurato può causare uno sterzo impreciso, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici o un cattivo allineamento delle ruote.
Sintomi comuni di un tirante dello sterzo usurato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni/sterzo anteriori
• Gioca con il volante
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Veicolo che tira da un lato
• Vibrazioni dello sterzo
• Cuffia parapolvere del giunto sferico rotta o danneggiata
• Mancato superamento del collaudo/revisione a causa del gioco eccessivo del giunto dello sterzo.
• L'allineamento delle dita dei piedi non può essere regolato correttamente.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto sferico presenta gioco o allentamento
• Se il soffietto parapolvere è rotto o perde grasso
• Se la barra di torsione è piegata, bloccata o danneggiata
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o dello sterzo
• Quando si sostituiscono i componenti della cremagliera dello sterzo
• Se l'usura irregolare degli pneumatici è causata dall'usura del giunto dello sterzo
• Se il veicolo non supera l'ispezione a causa del gioco del tirante dello sterzo
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra di accoppiamento si inserisce nel sistema di sterzo anteriore, collegando la cremagliera/il leveraggio dello sterzo alla zona del portamozzo della ruota anteriore.
È compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, quindi lo stesso pezzo può essere utilizzato su entrambi i lati, ove specificato.
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99634713105
99634713104
99634713105
99634713103
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Prezzo: 282,02 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 996 1998-05
Porsche 996Turbo/GT2/GT3
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634732203
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Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 996 1998-05
Porsche 996Turbo/GT2/GT3
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6.
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99634732203
996.347.322.03
99634732203
99634732203
99634732203
99634732203
99634732203
4160310002
58090
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Prezzo: 201,68 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit sterzata anteriore.
SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.
Questo kit aiuterà a ridurre al minimo le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo e consentirà un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta. Presenta un'asta monoball per impieghi gravosi e ad alta tolleranza
estremità per un'articolazione precisa della sospensione con maneggevolezza e feedback migliorati. Le estremità dell'asta sono anche regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.
Le maglie sono vendute in coppia per la parte anteriore dell'auto.
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370
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SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.
Questo kit aiuterà a ridurre al minimo le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo e consentirà un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta. Presenta un'asta monoball per impieghi gravosi e ad alta tolleranza
estremità per un'articolazione precisa della sospensione con maneggevolezza e feedback migliorati. Le estremità dell'asta sono anche regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.
Le maglie sono vendute in coppia per la parte anteriore dell'auto.
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370
99634713104
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99634713101
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Il kit sterzo anteriore sostituisce i tiranti dello sterzo di fabbrica. Prezzo per CIASCUNO. Richiede 2 per auto.
Sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
Porsche 996
Porche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Se sei serio su come si comportano le tue 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster e 981 Cayman, dovresti aggiornare i tiranti di serie con un kit bump steer regolabile. C'è un grosso svantaggio nei tiranti di fabbrica, bump steer. Bump steer deriva da un tirante che è angolato dalla cremagliera dello sterzo al mandrino. Un'estremità del tirante angolata avrà una distanza di corsa orizzontale maggiore rispetto al resto della sospensione, rispetto a un collegamento a livello. I kit bump steer regolabili di Rennline risolvono questo problema. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. Sono inclusi anche numerosi distanziali che possono essere aggiunti o rimossi di conseguenza per ottenere un tirante di livello per l'altezza di marcia specifica del veicolo. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni.
Nota: 2 kit richiesti per auto. Stivali di gomma non inclusi ma disponibili separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S7510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
Porsche 996
Porche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Se sei serio su come si comportano le tue 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster e 981 Cayman, dovresti aggiornare i tiranti di serie con un kit bump steer regolabile. C'è un grosso svantaggio nei tiranti di fabbrica, bump steer. Bump steer deriva da un tirante che è angolato dalla cremagliera dello sterzo al mandrino. Un'estremità del tirante angolata avrà una distanza di corsa orizzontale maggiore rispetto al resto della sospensione, rispetto a un collegamento a livello. I kit bump steer regolabili di Rennline risolvono questo problema. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. Sono inclusi anche numerosi distanziali che possono essere aggiunti o rimossi di conseguenza per ottenere un tirante di livello per l'altezza di marcia specifica del veicolo. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni.
Nota: 2 kit richiesti per auto. Stivali di gomma non inclusi ma disponibili separatamente.
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S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 294,02 €
Ordinabile