Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE1200. Porsche 991.2 GT2 RS - TTE10051
TTE10051
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Information
Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE1200 per Porsche 991.2 GT2 RS
Benvenuto nella nostra fase di aggiornamento del turbocompressore TTE1200VTG per Porsche 911 GT2 RS 3.8L 700PS flat-6. Per costruire una coppia di TTE1200 VTG cambiamo il compressore originale e impieghiamo una ruota ricavata dal pieno molto più grande ed efficiente e fresiamo il coperchio del compressore fino a ottenere uno spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore.
Equilibrio:
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
TTE1200 VTG può essere montato su qualsiasi 3.8 ma avresti bisogno di collettori di scarico GT2 RS come flangia turbo diversa, anche olio, linee dell'acqua, tubi di carica e prese d'aria
• Turbocompressore originale BWTS come parte base
• Compressore Billet Milled TTE 7+7 PALE
• Turbina a 9 pale ad alto flusso TTE
• Capace di 1200 CV
• Installazione Plug and Play per GT2RS (sono necessarie prese turbo più grandi)
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
19.218,50 €
Adesso 18.257,57 €
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Prezzo: 136,20 €
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Turbocompressore di aggiornamento TTE465. Porsche 718 Cayman / 718 Boxter 2.0L
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Prodotto gruppo di veicoli
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Information
L'aggiornamento TTE465 Turbo per il motore di cilindrata 718 flat-4 turbocompresso da 2,0 litri. Mantenendo ancora il turbocompressore originale ma utilizzando una turbina leggera a 9 pale più grande ad alto flusso e il montaggio di un compressore billet fresato a 7 + 7 pale più grande, producendo così potenza extra ma comunque focalizzato sulla risposta come la maggior parte di tutti gli aggiornamenti TTE.
Equilibrio:
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
• Turbocompressore originale come parte base
• Girante del compressore TTE Billet Milled 7x7
• Turbina a 9 pale ad alto flusso e bassa massa TTE
• Risposta al boost precoce
• Capace di 465 CV su 102ron
• Installazione Plug&Play
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
4.187,61 €
Adesso 3.978,23 €
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Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE6XX. Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
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Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE6XX per Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
L'aggiornamento TTE6XX VTG Turbo per il motore di cilindrata 718 flat-4 turbo da 2,5 litri contrapposto orizzontalmente. Mantenendo ancora il turbocompressore del modello di serie che utilizza la tecnologia VTG (Variable Turbine Geometry), ma utilizzando una turbina a 9 pale più grande a flusso più alto e il montaggio di un compressore billet fresato a 7 + 7 pale più grande, producendo così potenza extra pur dando quella risposta tempestiva VTG.
Equilibrio:
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
• Turbocompressore originale BWTS VTG come parte base
• Compressore TTE Billet Milled TTE 7+7 PALE
• Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa TTE
• Risposta molto precoce
• Installazione Plug & Play (consigliata alimentazione di aspirazione turbo più grande)
• Capace di 580 CV
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
6.199,90 €
Adesso 5.889,90 €
Ordinabile
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12 mesi di garanzia
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