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- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
TURBOCOMPRESSORI AGGIORNATI
Introduzione di turbocompressori di aggiornamento per il 2.9 TFSI montato sui modelli Porsche. La combinazione definitiva di potenza, risposta rapida e facilità di montaggio Plug&Play. Il nostro primo passaggio di aggiornamento che utilizza i turbocompressori originali per una maggiore portata e potenza grazie a compressori di ingresso billet più grandi e turbine di scarico più grandi e alloggiamenti di scarico e compressore fresati a CNC per accettare ruote più grandi.
I turbocompressori ad alte prestazioni sono progettati per 700 CV, ma su questa vettura ci sono delle limitazioni, ad esempio il piccolo singolo refrigeratore di carica, quindi ci si può aspettare una potenza di circa 600-650 CV su 99ron (si consiglia un intercooler di aggiornamento WAGNER). Si consigliano downpipe di aggiornamento, catalizzatori sportivi e scarico completo come aggiornamenti per le prese d'aria e il sistema turbo per le massime prestazioni.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico fondamentale per diventare un'unità di aggiornamento TTE, poiché longevità e prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente, viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR interna per acquisire l'equilibrio finale, a uno standard molto più elevato rispetto all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento con numero di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
- Turbocompressori BWTS originali
- Attuatori BWTS originali
- Compressore più grande fresato a billetta TTE 7+7 LAME ingresso 51mm
- Turbina ad alto flusso TTE a 9 pale, uscita 47 mm
- Installazione Plug and Play
- cuscinetto reggispinta a 7 pastiglie
- 720+PS su 102 ron comprovati (680 CV condivisi su 98 RON/USA 93 ottani)
- La qualità comprovata di TheTurboEngineers
- Singole parti bilanciate con precisione, quindi componenti assemblati e nucleo VSR ad alta velocità bilanciato
- Fornito con un documento con il risultato del test di bilanciamento
- È richiesta la ricalibrazione del software
- GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO
- Fatto in Germania
Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori
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TTE10426
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Per adattarsi:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manuale e auto dal 1999 al 2005
Vantaggi significativi con gli intercooler e i tubi in silicone Porsche Performance di do88:
• Numeri OEM equivalenti, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo riferimento)
• Volume centrale: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 più grande del 41%!
• Temperatura dell'aria dell'intercooler post inferiore alle stesse condizioni: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Guarda le immagini ingrandite per i risultati dei dati dei test!
Questi intercooler sono costruiti per offrire la migliore efficienza di raffreddamento in condizioni difficili. Realizzati esclusivamente in alluminio con saldature continue, garantiscono affidabilità e resistenza quando serve davvero. L'aumento del volume del nucleo migliora l'efficienza di raffreddamento e abbassa la temperatura dell'aria aspirata. Do88 è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni severe e continue per garantire le migliori prestazioni in assoluto! Questi intercooler sono immensamente ottimizzati per consentire la massima dimensione del nucleo nello spazio dato senza compromettere il facile montaggio. Questa è la scelta indubbia per l'appassionato ispirato o il pilota di auto da corsa che esige affidabilità al limite.
Questo pacchetto viene fornito con tutto il necessario per il montaggio, inclusi tubi in silicone, viti, staffe e morsetti.
I tubi per la pressione di sovralimentazione inclusi in questo kit sono in tessuto di poliestere a 4 strati rinforzato con silicone per un flusso d'aria, prestazioni e affidabilità ottimali!
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ICM-200-996
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