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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
TURBOCOMPRESSORI AGGIORNATI
Introduzione di turbocompressori di aggiornamento per il 2.9 TFSI montato sui modelli Porsche. La combinazione definitiva di potenza, risposta rapida e facilità di montaggio Plug&Play. Il nostro primo passaggio di aggiornamento che utilizza i turbocompressori originali per una maggiore portata e potenza grazie a compressori di ingresso billet più grandi e turbine di scarico più grandi e alloggiamenti di scarico e compressore fresati a CNC per accettare ruote più grandi.
I turbocompressori ad alte prestazioni sono progettati per 700 CV, ma su questa vettura ci sono delle limitazioni, ad esempio il piccolo singolo refrigeratore di carica, quindi ci si può aspettare una potenza di circa 600-650 CV su 99ron (si consiglia un intercooler di aggiornamento WAGNER). Si consigliano downpipe di aggiornamento, catalizzatori sportivi e scarico completo come aggiornamenti per le prese d'aria e il sistema turbo per le massime prestazioni.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico fondamentale per diventare un'unità di aggiornamento TTE, poiché longevità e prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente, viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR interna per acquisire l'equilibrio finale, a uno standard molto più elevato rispetto all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento con numero di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
- Turbocompressori BWTS originali
- Attuatori BWTS originali
- Compressore più grande fresato a billetta TTE 7+7 LAME ingresso 51mm
- Turbina ad alto flusso TTE a 9 pale, uscita 47 mm
- Installazione Plug and Play
- cuscinetto reggispinta a 7 pastiglie
- 720+PS su 102 ron comprovati (680 CV condivisi su 98 RON/USA 93 ottani)
- La qualità comprovata di TheTurboEngineers
- Singole parti bilanciate con precisione, quindi componenti assemblati e nucleo VSR ad alta velocità bilanciato
- Fornito con un documento con il risultato del test di bilanciamento
- È richiesta la ricalibrazione del software
- GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO
- Fatto in Germania
Il prezzo indicato è per una COPPIA di turbocompressori
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TTE10426
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzina 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Benzina 2017>>2020
Auto con codici motore:
CXTA / CXT
Porsche 9YA Cayenne 3.0L benzina e-ibrida 2018>>2023
Auto con codici motore:
DCBE / DCB
Diagramma Rif. n. 6
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
x1 Guarnizione inclusa.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzina MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Benzina MKI 2017>>2021
Auto con codici motore:
CXTA / CXT
Porsche 9YA Cayenne 3.0L benzina e-ibrida 2018>>2023
Auto con codici motore:
DCBE / DCB
Schema rif. n. 1 (schema rif. n. 2 incluso)
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
x2 O-ring inclusi.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzina MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzina E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Benzina MKI 2017>>2020
Auto con codici motore:
CXTA / CXT
Schema rif. n. 5 (schema rif. n. 6 incluso)
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PAC145963
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Anello adattatore per il montaggio dell'intercooler
Venduto singolarmente
Questo anello adattatore per il montaggio dell'intercooler è progettato per i modelli Porsche Cayenne 9YA e fa parte del sistema di montaggio e fissaggio essenziale per installare e posizionare correttamente l'intercooler all'interno del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 6
Nell'ambito del sistema di aspirazione turbocompresso, l'intercooler deve essere montato saldamente per garantire stabilità, corretto allineamento e funzionamento affidabile. Questo anello adattatore svolge un ruolo chiave nel mantenere l'intercooler in posizione, supportando al contempo il corretto collegamento con i componenti circostanti.
A cosa serve questo anello adattatore per il montaggio dell'intercooler?
L'anello adattatore viene utilizzato come parte del gruppo di montaggio dell'intercooler. Contribuisce a fissare e stabilizzare l'intercooler all'interno del suo alloggiamento e garantisce il corretto posizionamento rispetto ai tubi di sovralimentazione e ai componenti circostanti.
È utile:
• Fissare l'intercooler nella sua posizione di montaggio
• Assicurarsi del corretto allineamento all'interno del sistema di sovralimentazione dell'aria
• Garantire connessioni stabili ai tubi in pressione
• Evitare movimenti o vibrazioni durante la guida
• Mantenere l'integrità del sistema di aspirazione del turbo
Un intercooler installato correttamente è essenziale per un raffreddamento efficiente e prestazioni costanti del turbocompressore.
Perché i componenti di montaggio dell'intercooler si guastano
I componenti di montaggio, come gli anelli adattatori, sono esposti a calore, vibrazioni e sollecitazioni meccaniche, che nel tempo possono causare usura.
Le cause più comuni includono:
- Stress termico - Cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento possono influire sulla resistenza del materiale.
- Vibrazioni e movimenti: le vibrazioni del motore e della strada possono usurare gradualmente i componenti di montaggio.
- Affaticamento del materiale - Nel tempo, l'anello adattatore potrebbe perdere la sua integrità strutturale o deformarsi.
- Danni durante la rimozione o l'installazione: la manutenzione dell'intercooler può talvolta causare deformazioni o usura delle parti di montaggio.
Sintomi di un anello adattatore usurato o danneggiato
• L'intercooler non è posizionato correttamente
• Movimento o vibrazione provenienti dalla zona dell'intercooler
• Disallineamento dei tubi o dei raccordi di sovralimentazione
• Maggiore usura dei componenti circostanti
• Difficoltà nel reinstallare l'intercooler in modo sicuro
La sostituzione dei componenti di montaggio usurati garantisce che l'intercooler rimanga correttamente fissato e allineato.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo anello adattatore
- Garantire un'installazione sicura dell'intercooler: un nuovo anello adattatore contribuisce a mantenere il corretto posizionamento e la stabilità.
- Mantenere l'allineamento del sistema: un corretto allineamento garantisce un flusso d'aria efficiente e un montaggio corretto dei tubi di collegamento.
- Previene vibrazioni e usura: il montaggio sicuro riduce lo stress sull'intercooler e sui componenti circostanti.
- Consigliato durante la manutenzione dell'intercooler: ideale da sostituire durante la rimozione o la reinstallazione degli intercooler.
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PAB14517500
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