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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tubo di sfiato originale Porsche (codice articolo: 91120191501) è un componente di primo equipaggiamento per il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, progettato per specifici modelli classici di Porsche 911 e 930 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 911 1981-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1981-1983 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 8
Descritto anche come tubo di sfiato del serbatoio del carburante, questo componente fa parte del sistema di ventilazione del serbatoio del veicolo, consentendo all'aria e ai vapori di carburante di circolare attraverso il circuito di ventilazione designato.
Il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante è essenziale per gestire le variazioni di pressione all'interno del serbatoio man mano che il carburante viene consumato, la temperatura cambia e si sviluppano vapori di benzina.
Anziché permettere ai vapori di carburante di fuoriuscire attraverso aperture incontrollate, il sistema di ventilazione li convoglia attraverso appositi tubi flessibili, camere di espansione e componenti associati.
Il tubo di sfiato originale Porsche offre un collegamento flessibile all'interno di questo sistema, contribuendo a mantenere il flusso previsto di aria e vapori di carburante.
Il tubo flessibile è collegato ai gruppi di ventilazione del serbatoio del carburante utilizzati su alcuni modelli Porsche 911 SC e 930 Turbo.
Durante il normale funzionamento, il livello del carburante varia man mano che il motore consuma benzina. Allo stesso tempo, le variazioni della temperatura ambiente possono causare l'espansione o la contrazione dei vapori di carburante.
Il sistema di ventilazione si adatta a questi cambiamenti, contribuendo a prevenire la formazione di pressioni o vuoti eccessivi all'interno del serbatoio del carburante.
Un tubo di sfiato installato correttamente contribuisce a mantenere l'integrità del circuito di ventilazione e riduce il rischio di fuoriuscita di vapore attraverso connessioni danneggiate.
Nel tempo, il tubo flessibile originale può deteriorarsi a causa dell'età, dell'esposizione ai vapori di carburante, del calore, delle vibrazioni o dei movimenti ripetuti.
Il materiale può indurirsi, diventare fragile, screpolarsi o spaccarsi, mentre le estremità possono perdere la capacità di formare un collegamento affidabile con i relativi raccordi.
Un tubo di sfiato danneggiato può consentire la fuoriuscita di vapori di benzina, producendo un odore sgradevole di carburante intorno al veicolo. A seconda della posizione e della natura del danno, potrebbe anche compromettere il funzionamento del sistema di ventilazione del serbatoio.
La sostituzione di un tubo flessibile usurato o danneggiato con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il sistema di ventilazione originale, a mantenere connessioni di vapore sicure e a garantire una gestione affidabile della pressione del serbatoio del carburante.
Ideale per la manutenzione del sistema di alimentazione delle Porsche classiche, per le riparazioni della ventilazione del serbatoio e per i progetti di restauro, questo tubo di sfiato originale Porsche fornisce un ricambio conforme alle specifiche di fabbrica per applicazioni compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di respirazione e gestione dei vapori del serbatoio del carburante.
La sua funzione principale è quella di fornire un passaggio attraverso il quale l'aria e i vapori di benzina possano circolare tra i componenti designati del circuito di ventilazione del serbatoio del carburante.
Man mano che il carburante viene consumato, l'aria deve poter entrare o circolare attraverso il sistema di ventilazione per evitare che si crei un vuoto eccessivo all'interno del serbatoio.
Quando la temperatura del carburante aumenta, i vapori di benzina possono espandersi e incrementare la pressione all'interno del serbatoio.
Il sistema di ventilazione compensa queste variazioni di pressione attraverso i relativi tubi flessibili, vasi di espansione e componenti per la gestione del vapore.
Il tubo di sfiato supporta questo processo mantenendo il collegamento necessario all'interno del sistema.
Le sue funzioni principali includono:
- Consente la ventilazione del serbatoio del carburante: fornisce un passaggio per l'aria e i vapori di carburante all'interno del circuito di ventilazione specificato.
- Favorisce l'equalizzazione della pressione: aiuta a prevenire lo sviluppo di differenze di pressione eccessive nel serbatoio del carburante.
- Adattamento all'espansione del vapore di carburante: consente il movimento del vapore al variare della temperatura e delle condizioni del carburante.
- Supporto alla ventilazione del serbatoio del carburante: contribuisce a mantenere la corretta ventilazione durante il consumo di benzina.
- Collegamento dei componenti di ventilazione: Fornisce un collegamento flessibile tra tubi, raccordi o camere di espansione collegati.
- Limitare le fuoriuscite indesiderate di vapori: contribuisce a contenere i vapori di carburante all'interno del percorso di ventilazione designato.
- Mantenimento del corretto instradamento del sistema: preserva la disposizione dei tubi di ventilazione progettata in fabbrica.
- Garantisce un funzionamento affidabile del serbatoio del carburante: aiuta a prevenire le restrizioni di ventilazione causate da un tubo flessibile danneggiato o collassato.
- Adattamento ai normali movimenti del veicolo: garantisce flessibilità tra i componenti collegati.
- Supporto alla manutenzione del sistema di alimentazione: consente di rinnovare le sezioni deteriorate del circuito di ventilazione.
Il tubo di sfiato non pompa carburante né fornisce benzina pressurizzata al motore.
Si tratta di un componente di ventilazione del serbatoio del carburante, separato dai tubi principali di alimentazione e ritorno del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di ventilazione del serbatoio del carburante sono esposti ai vapori di benzina, alle variazioni di temperatura e a lunghi periodi di utilizzo.
Sui veicoli Porsche più datati, la gomma invecchiata e i raccordi dei tubi flessibili deteriorati possono causare malfunzionamenti del sistema di ventilazione.
I segni e i sintomi più comuni di un tubo di ventilazione usurato o danneggiato includono:
- Odore di benzina intorno al veicolo: la fuoriuscita di vapori di carburante può produrre un odore di benzina percettibile.
- Odore di carburante nel bagagliaio: una perdita nel tubo di ventilazione del vano bagagli anteriore può causare l'accumulo di vapori.
- Odore di carburante dopo il rifornimento: la fuoriuscita di vapori può diventare più evidente quando il serbatoio è pieno.
- Odore di carburante durante la stagione calda: le temperature più elevate possono aumentare la produzione di vapore e mettere in evidenza punti deboli nel circuito di ventilazione.
- Materiale del tubo flessibile screpolato: l'invecchiamento può causare spaccature o crepe visibili sulla superficie del tubo flessibile.
- Tubo indurito o fragile: il deterioramento della gomma può ridurre la flessibilità e le prestazioni di tenuta.
- Raccordi dei tubi flessibili allentati: le estremità dei tubi flessibili usurate potrebbero non aderire più saldamente ai raccordi di collegamento.
- Estremità del tubo flessibile screpolate: la rimozione ripetuta o l'invecchiamento prolungato possono causare crepe intorno ai punti di connessione.
- Sezioni di tubo flessibile collassate: la deformazione può limitare il movimento previsto dell'aria o del vapore.
- Passaggio di ventilazione ostruito: detriti, deterioramento o un errato instradamento del tubo flessibile possono ostruire il circuito.
- Rilascio eccessivo di pressione all'apertura del tappo del serbatoio: una pressione anomala nel serbatoio può indicare un'ostruzione nella ventilazione.
- Sintomi di depressione nel serbatoio del carburante: un sistema di ventilazione gravemente ostruito può interferire con la normale respirazione del serbatoio del carburante.
- Gonfiore visibile del tubo flessibile: l'esposizione a sostanze chimiche o l'utilizzo di materiali incompatibili possono alterare la forma del tubo flessibile.
- Tubo di ventilazione scollegato: un tubo scollegato può lasciare il circuito aperto verso l'area circostante.
- Fascette stringitubo deteriorate: i componenti di fissaggio corrosi o allentati possono compromettere il collegamento.
- Persistenza di odore di vapori di carburante dopo le riparazioni: un tubo flessibile instradato in modo errato o fissato in modo inadeguato potrebbe continuare a perdere vapori.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di sfiato del serbatoio del carburante deteriorato è importante per mantenere il sistema di ventilazione originale del serbatoio.
Un tubo flessibile incrinato o spaccato può consentire ai vapori di benzina di fuoriuscire in aree in cui non dovrebbero essere presenti.
Un tubo flessibile collassato o ostruito può anche interferire con la capacità del serbatoio del carburante di gestire le normali variazioni di pressione.
Sulle Porsche classiche, i componenti originali in gomma possono essere stati esposti al calore, alle vibrazioni e al contatto con i vapori di carburante per diversi decenni.
Anche se un tubo flessibile appare intatto, le sue estremità potrebbero essersi indurite e aver perso la capacità di sigillare correttamente i raccordi.
L'installazione di un tubo di sfiato di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristinare la ventilazione del serbatoio del carburante: sostituire un raccordo danneggiato all'interno del sistema di ventilazione.
- Riduci gli odori sgradevoli di benzina: risolvi le perdite di vapore causate da un tubo flessibile difettoso.
- Supporto all'equalizzazione della pressione: Mantenere il movimento previsto dell'aria e del vapore di combustibile.
- Prevenire la fuoriuscita indesiderata di vapore: ripristinare il corretto collegamento tra i componenti del sistema di ventilazione.
- Sostituire la gomma deteriorata: rinnovare il materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o indurito.
- Mantenere saldi i collegamenti dei tubi flessibili: ripristinare il corretto fissaggio ai raccordi corrispondenti.
- Prevenire le restrizioni alla ventilazione: sostituire le sezioni di tubo flessibile collassate o ostruite.
- Supporto al funzionamento del serbatoio del carburante: mantenere la corretta respirazione durante il normale consumo di carburante.
- Preservare il percorso originale dei tubi flessibili: ripristinare la configurazione di ventilazione prevista da Porsche.
- Supporto per la revisione del sistema di alimentazione: sostituzione dei componenti usurati durante la manutenzione del serbatoio o della camera di espansione.
- Migliorare l'affidabilità a lungo termine: ridurre la probabilità di un ulteriore deterioramento del tubo flessibile.
- Sostieni il restauro delle Porsche classiche: mantieni il sistema di ventilazione originale del serbatoio del carburante.
- Rispettare le specifiche originali Porsche: utilizzare il codice di riferimento dell'equipaggiamento originale anziché un tubo flessibile generico non verificato.
La sostituzione è particolarmente consigliata quando il tubo flessibile presenta crepe visibili, indurimento, spaccature, rigonfiamenti, distacco o altri danni.
Durante la sostituzione, è necessario ispezionare anche i tubi di ventilazione circostanti, i vasi di espansione, i raccordi e i morsetti di fissaggio.
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91120191501
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Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
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Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
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Rif. diagramma 14.
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99951274801
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