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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La valvola di sfiato per pinza freno Porsche è un componente originale dell'impianto frenante, progettato per consentire lo spurgo e lo sfiato in sicurezza dell'aria dal circuito idraulico della pinza freno. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, tenuta e durata, questo piccolo ma fondamentale componente garantisce che l'impianto frenante possa essere sottoposto a una corretta manutenzione per prestazioni idrauliche ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 24
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, la valvola di sfiato (vite di spurgo) garantisce una tenuta sicura durante il normale funzionamento, consentendo al contempo il rilascio controllato di aria e liquido freni durante le procedure di spurgo. La sua progettazione di precisione assicura una tenuta affidabile anche in presenza delle elevate pressioni idrauliche generate all'interno dell'impianto frenante.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di eliminare l'aria dall'impianto idraulico dei freni.
- Facilita le procedure di spurgo e manutenzione dei freni.
- Garantisce la corretta pressione idraulica all'interno della pinza del freno.
- Contribuisce a mantenere una sensazione di fermezza e reattività del pedale del freno.
- Garantisce una tenuta sicura durante il normale funzionamento dei freni.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
- Se installato correttamente, previene la perdita di pressione idraulica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo pinza freno.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido dei freni intorno alla valvola di spurgo.
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa.
- Difficoltà nello spurgo dell'impianto frenante.
- Testa della vite di spurgo arrotondata, bloccata o danneggiata.
- Corrosione intorno alla valvola di sfiato.
- L'aria entra ripetutamente nel sistema idraulico.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Perdita di liquido dalla pinza.
- Impossibilità di sigillare correttamente dopo la manutenzione.
- Segnalazioni di avvertimento dei freni dovute a perdita di liquido.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di sfiato dei freni sono esposte a umidità, sale stradale, sporco, cicli termici e interventi di manutenzione ripetuti durante tutto il loro ciclo di vita. Con il tempo, la corrosione può causare il bloccaggio della valvola, mentre filettature o superfici di tenuta danneggiate possono consentire perdite di liquido dei freni o l'ingresso di aria nel sistema idraulico.
- Una valvola di sfiato difettosa può compromettere l'efficacia delle procedure di spurgo dei freni, causando l'intrappolamento di aria nel circuito idraulico e una riduzione delle prestazioni di frenata. Anche piccole perdite di fluido possono provocare una perdita di pressione, una riduzione dell'efficienza di frenata e un aumento dei rischi per la sicurezza.
- La sostituzione di una valvola di sfiato usurata o danneggiata ripristina la corretta tenuta e garantisce una manutenzione adeguata dell'impianto frenante. Un ricambio originale Porsche offre un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a preservare la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Si adatta:
Porsche 924 1976-80
Porsche 924Turbo >>1980
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Diagramma rif. n. 9
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Valvola di spurgo pinza freno anteriore di OE Match per modelli selezionati di Porsche 924 e 924 Turbo. Questa valvola M7 x 1 corrisponde al codice 113615273A ed è utilizzata nel gruppo pinza freno flottante anteriore.
Cosa fa questo prodotto
La valvola di spurgo fornisce uno sfogo controllato per rilasciare l'aria intrappolata e il vecchio fluido idraulico durante lo spurgo dell'impianto frenante. Se chiusa correttamente, la sua sede conica sigilla il passaggio di spurgo della pinza per mantenere la pressione idraulica.
Funzioni
- Apre il condotto di spurgo della pinza anteriore durante la manutenzione dei freni
- Consente all'aria e al liquido dei freni esausto di fuoriuscire dal circuito idraulico.
- Sigilla il passaggio di spurgo quando serrato correttamente
- Favorisce il corretto spurgo dopo interventi sul liquido dei freni o sulle pinze.
Dettagli tecnici
- Tipo di componente: nipplo di spurgo della pinza freno o valvola di ventilazione
- Posizione di installazione: pinza freno anteriore
- Filettatura: M7 x 1
- Numero di riferimento: 113615273A
- Riferimento precedente associato: 803615271
- Quantità nello schema esploso: due valvole nel gruppo freno dell'asse anteriore
Sintomi di guasto
- Perdita di liquido dei freni intorno al nipplo di spurgo
- Una superficie di contatto dell'utensile arrotondata o danneggiata
- La corrosione impedisce alla valvola di aprirsi normalmente.
- Difficoltà a spurgare l'aria intrappolata nella pinza del freno anteriore.
- Pedale del freno morbido a seguito di uno spurgo incompleto dell'impianto.
Perché la sostituzione è importante
Un nipplo di spurgo danneggiato, bloccato o che perde può impedire il corretto spurgo dell'impianto frenante e compromettere la tenuta della pinza. La sostituzione è necessaria quando la valvola originale è corrosa, arrotondata o non garantisce più una tenuta affidabile. Trattandosi di un componente dell'impianto frenante fondamentale per la sicurezza, verificare la filettatura e l'applicazione prima del montaggio e far controllare il lavoro completato da un tecnico qualificato.
Adatto
-
Porsche 924 1976-80 - Porsche 924 Turbo >>1980
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
FAQ
- Questo nipplo è per la pinza del freno anteriore o posteriore?
È specificato per le applicazioni della pinza freno anteriore sopra elencate. - Che tipo di filo utilizza?
La specifica fornita è M7 x 1. - Quanti sono mostrati nell'assieme dell'asse anteriore?
Gli schemi esplosi forniti identificano due valvole di ventilazione, una per ciascuna pinza freno anteriore. - È necessario spurgare i freni dopo l'installazione?
Sì. L'apertura dell'impianto idraulico richiede lo spurgo dei freni utilizzando il fluido corretto e seguendo la procedura d'officina appropriata.
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
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