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Pistone forgiato Wössner. Porsche 944S 2.5Ltr - K9531
K9531
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Kit pistone forgiato Wössner.
Adatto a:
Porsche 944S 2.5Ltr
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto all'uso con liner Nikasil.
Specificazione
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo Wössner:
Numero parte: K9531
Tipo di motore: - M44.40
Dimensioni foro OE: 100,00 mm
Dimensioni foro disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
Diametro foro 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm
Dimensioni eccessive: 0 mm
Cilindrata CC: 2478cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1000XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm
Dimensioni maggiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2528cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1005XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm
Dimensioni maggiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2503cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1010XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
Rapporto di compressione OE: 10,2:1
Altezza comp.: 40,6 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 4
CLICCA QUI per il comunicato tecnico – Pistone / Biella
orientamento.
I principali costruttori di motori per sport motoristici in Europa considerano i pistoni Wössner come i pistoni preferiti quando si costruisce un motore non solo per le prestazioni, ma anche per resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della vita in gara. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore di motori di utilizzare un pistone con una tolleranza di alesaggio più vicina di quanto potrebbe fare con un'altra marca di pistone. Ciò aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati a causa di giochi di alesaggio maggiori di quelli OE. Le corone dei pistoni sono anche lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera che aiuterà a prevenire "punti caldi" sulle corone dei pistoni. Il prezzo include tutti gli anelli dei pistoni e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Adatto a:
Porsche 944S 2.5Ltr
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto all'uso con liner Nikasil.
Specificazione
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo Wössner:
Numero parte: K9531
Tipo di motore: - M44.40
Dimensioni foro OE: 100,00 mm
Dimensioni foro disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
Diametro foro 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm
Dimensioni eccessive: 0 mm
Cilindrata CC: 2478cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1000XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm
Dimensioni maggiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2528cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1005XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm
Dimensioni maggiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2503cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1010XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
Rapporto di compressione OE: 10,2:1
Altezza comp.: 40,6 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 4
CLICCA QUI per il comunicato tecnico – Pistone / Biella
orientamento.
I principali costruttori di motori per sport motoristici in Europa considerano i pistoni Wössner come i pistoni preferiti quando si costruisce un motore non solo per le prestazioni, ma anche per resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della vita in gara. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore di motori di utilizzare un pistone con una tolleranza di alesaggio più vicina di quanto potrebbe fare con un'altra marca di pistone. Ciò aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati a causa di giochi di alesaggio maggiori di quelli OE. Le corone dei pistoni sono anche lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera che aiuterà a prevenire "punti caldi" sulle corone dei pistoni. Il prezzo include tutti gli anelli dei pistoni e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 828,20 €
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 964 3.6L - 1989-94
Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9017
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 100,00 mm - 3600,26 cc, rapporto di compressione: 11,8:1
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 11,8:1
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,94 mm – K9107DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3600 cc
Cupola / Volume ciotola: +40,16 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 1000XSY
Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Alesaggio 102,00 mm
Dimensioni pistone: 101,94 mm – K9106D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 3745 cc
Cupola / Volume ciotola: +40,16 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 1002XSK
Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: +40,16 cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 31,7 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 3L / 3R
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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Si adatta:
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Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9017
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 100,00 mm - 3600,26 cc, rapporto di compressione: 11,8:1
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 11,8:1
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,94 mm – K9107DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3600 cc
Cupola / Volume ciotola: +40,16 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 1000XSY
Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Alesaggio 102,00 mm
Dimensioni pistone: 101,94 mm – K9106D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 3745 cc
Cupola / Volume ciotola: +40,16 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 1002XSK
Non adatto per fori trattati con Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: +40,16 cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 31,7 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 3L / 3R
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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