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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Questo tubo funge da tubo di ritorno del radiatore inferiore (lato sinistro) nel sistema di raffreddamento del motore della Porsche 996 Carrera / Carrera 4 e 986 Boxster S 3.2L. Sostituisce i vecchi numeri di tubo come 99610662554 e 99610662557, offrendo una riproduzione fedele del tubo originale in termini di forma, diametro e montaggio.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997 - 2004
Diagramma Rif. n. 9.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento del motore tra il radiatore e i monoblocchi motore o i condotti di raffreddamento. Come parte fondamentale del sistema di raffreddamento, contribuisce a trasferire il fluido riscaldato lontano dal motore e nel radiatore per raffreddarlo, per poi riportarlo nel motore, mantenendo temperature di esercizio stabili e prevenendo il surriscaldamento in normali condizioni di guida. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento robusto e funzionante correttamente garantisce un'efficiente dissipazione del calore e preserva le prestazioni del motore.
Funzione:
• Trasferisce il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il sistema di raffreddamento del motore
• Aiuta a mantenere temperature ottimali del motore
• Riduce il rischio di surriscaldamento e perdite di refrigerante
• Realizzato con materiali resistenti al calore e ai fluidi per resistere alle tipiche condizioni del vano motore
I tubi flessibili del radiatore sono costantemente esposti al calore del motore, ai cicli di pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante. Con il tempo, i tubi flessibili possono seccarsi, screpolarsi, ammorbidirsi o gonfiarsi, causando perdite o guasti al sistema di raffreddamento. Un tubo flessibile danneggiato può rapidamente causare il surriscaldamento del motore, potenziali danni alla guarnizione della testata e costose riparazioni. La sostituzione di un tubo flessibile usurato o invecchiato ripristina un flusso sicuro del refrigerante, migliora l'integrità del sistema e contribuisce a mantenere la gestione della temperatura del motore originale.
Sostituire questo tubo del radiatore se:
• Il tubo presenta crepe, rigonfiamenti o fragilità
• Il refrigerante perde in modo visibile attorno ai collegamenti dei tubi o sulla superficie
• Il tubo risulta morbido o molliccio sotto pressione
• Si nota un surriscaldamento del motore o rapide fluttuazioni della temperatura
• Manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento o sostituzione della cinghia/termostato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610662558
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