Forcella anteriore. Porsche 924 1976-81 - 477407153F
477407153F/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Information
Il braccio oscillante inferiore anteriore/braccio oscillante sostituisce il braccio oscillante inferiore originale utilizzato sui sistemi di sospensione anteriori della Porsche 924. Questo braccio oscillante collega il fuso a snodo anteriore al telaio ausiliario, consentendo l'escursione verticale delle ruote mantenendo al contempo la geometria di campanatura e convergenza sotto carico. È progettato per replicare la geometria, i punti di montaggio e la rigidità strutturale dell'originale.
Venduti singolarmente. Si adattano al lato destro o sinistro.
Adatto a:
Porsche 924 1976-81 fino al telaio >>92-CN402197
Porsche 924 1976-81 fino al telaio >>93-CN100305
Schema rif. n. 2
• Posizione: Sospensione anteriore inferiore — tra telaio e mozzo ruota (braccio di controllo inferiore)
• Funzione: Supporta carichi laterali e longitudinali, Mantiene la corretta geometria di allineamento durante la compressione e il rimbalzo delle sospensioni, Fornisce il supporto per il giunto sferico inferiore e il collegamento stabilizzatore
I bracci originali possono essere soggetti a fatica del metallo, corrosione, geometria piegata a causa di urti o boccole usurate, che possono causare:
• Gioco eccessivo o allentamento nello sterzo
• Usura irregolare o disallineamento degli pneumatici
• Camber o convergenza alterati sotto carico
• Sospensioni rumorose o rumori metallici
Sostituire il braccio oscillante durante le revisioni complete dell'avantreno, dopo danni da collisione o quando viene rilevato un gioco misurabile nel giunto sferico o nelle boccole. Un braccio OE Match ripristina la corretta geometria delle sospensioni, l'equilibrio di guida e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477407153F
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Adatto a:
Porsche 924 1976-81 fino al telaio >>92-CN402197
Porsche 924 1976-81 fino al telaio >>93-CN100305
Schema rif. n. 2
• Posizione: Sospensione anteriore inferiore — tra telaio e mozzo ruota (braccio di controllo inferiore)
• Funzione: Supporta carichi laterali e longitudinali, Mantiene la corretta geometria di allineamento durante la compressione e il rimbalzo delle sospensioni, Fornisce il supporto per il giunto sferico inferiore e il collegamento stabilizzatore
I bracci originali possono essere soggetti a fatica del metallo, corrosione, geometria piegata a causa di urti o boccole usurate, che possono causare:
• Gioco eccessivo o allentamento nello sterzo
• Usura irregolare o disallineamento degli pneumatici
• Camber o convergenza alterati sotto carico
• Sospensioni rumorose o rumori metallici
Sostituire il braccio oscillante durante le revisioni complete dell'avantreno, dopo danni da collisione o quando viene rilevato un gioco misurabile nel giunto sferico o nelle boccole. Un braccio OE Match ripristina la corretta geometria delle sospensioni, l'equilibrio di guida e la sicurezza.
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477407153F
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Prezzo: 82,50 £
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Information
Dado del braccio di controllo superiore.
Il dado esagonale autobloccante (M 10) è una specifica di fabbrica, utilizzato in vari punti di montaggio delle sospensioni e dei bracci oscillanti Porsche. Questo dado è dotato di un collare o flangia integrato per aiutare a distribuire il carico e mantenere la coppia nei giunti delle sospensioni dinamiche.
Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schema rif. n. 15
• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche
Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.
I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.
Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)
L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF102861
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Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schema rif. n. 15
• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche
Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.
I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.
Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)
L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.
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PAF102902
N10286110
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Prezzo: 1,91 £
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