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Kit piastre a molla QuickChange per Porsche 356
Codice: 69533301300/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533301300
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1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533301300
69533301300
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214,20 €
Adesso 182,07 €
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12 mesi di garanzia
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Guarnizione in carta per assale posteriore. Porsche 356
Codice: 64433193101
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Guarnizione in carta per assale posteriore.
Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433193101
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Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
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64433193101
64433193101
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Prezzo: 3,46 €
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Kit piastre a molla QuickChange per Porsche 356
Codice: 2080908
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2080908
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2080908
2080908
69533301300
64434105
644 34104
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618,80 €
Adesso 587,86 €
Ordinabile
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Dado esagonale del braccio longitudinale posteriore alla piastra della molla. Porsche 356/911
Codice: 90003403601
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Dado esagonale del braccio longitudinale posteriore alla piastra della molla. M12x1,5
Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911Turbo 1975-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28.
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90003403601
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Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911Turbo 1975-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28.
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90003403601
90003403601
N0110208
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Prezzo: 1,65 €
In magazzino
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Cuffia in gomma per tubo trasversale dell'asse reale. Porsche 356
Codice: 644341911/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Soffietto in gomma per tubo trasversale dell'asse reale.
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Diagramma rif. n. 4
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644341911
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Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Diagramma rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
644341911
644341911
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
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4,76 €
Adesso 4,05 €
In magazzino
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Cuffia in gomma per tubo trasversale dell'asse reale. Porsche 356
Codice: PCG341911
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Soffietto in gomma per tubo trasversale dell'asse reale.
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Diagramma rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG341911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Diagramma rif. n. 4
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG341911
644341911
8153600206
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 60,88 €
In magazzino
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12 mesi di garanzia
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Kit cuscinetti a molla con piastre di copertura per Porsche 356
Codice: 2061601
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cuscinetto a piastra elastica con piastre di copertura.
1 kit, richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356 1948 - 1965
Kit cuscinetto a piastra elastica
Vuoi provare una guida precisa, tempi sul giro più rapidi, una migliore sensibilità e feedback della strada?
I nostri cuscinetti per sospensioni brevettati PolyBronze stabiliscono un nuovo standard in termini di prestazioni, qualità di guida e facilità di installazione. Le normali boccole per sospensioni in poliuretano/plastica sono ormai obsolete!
PolyBronze è un cuscinetto di precisione in bronzo racchiuso in una guaina in poliuretano. Questa combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
✔ Nessun cigolio
✔ Qualità di guida fluida
✔ Installazione facile
✔ Raccordi e scanalature per grasso integrati
Perché i cuscinetti in PolyBronze sono superiori alle boccole in plastica
I supporti delle sospensioni sono stampati in lamiera grezza. Tendono ad essere sferici e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e incollando la superficie di attrito. Il poliuretano ha un elevato coefficiente di attrito e, combinato con le boccole in poliuretano che pizzicano, crea un attrito elevato. Il risultato è una guida ruvida e una ridotta aderenza degli pneumatici.
Le PolyBronze hanno un nucleo in bronzo rigido che non si deforma. Il rivestimento in poliuretano assorbe le irregolarità del montaggio, mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane in posizione, garantendo un accoppiamento meccanico fluido che scorre su una pista di precisione. Gli ingrassatori in dotazione semplificano la rilubrificazione e una scanalatura a 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione garantisce zero cigolii e un movimento delle sospensioni senza attrito. Ottima qualità di guida, sia su strada che in pista.
356 utilizzava due sistemi diversi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio pre-A, C e CS:
Fornito con barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e sono dotate di una boccola a 4 perni. Le piastre a molla presentano una breve sezione "tubolare" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno maggiore di 48 mm, mentre quelle interne hanno un diametro interno minore di 45 mm.
Su queste piastre a molla è possibile utilizzare il polibronzo realizzando un manicotto per la piastra a molla, aumentandone così il diametro a 48 mm.
In alternativa, su queste auto è possibile utilizzare Elephant Racing Polybronze, piastre elastiche QuickChange e barre di torsione, a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra elastica, boccole) vengano convertiti insieme.
Telaio A e B:
Dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "tubolare" visibile che attraversa la piastra di copertura. Sia le boccole interne che quelle esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
I cuscinetti Elephant Racing Polybronze sono progettati per un adattamento diretto con questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2061601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit, richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356 1948 - 1965
con piastre a molla a tubo lungo o piastre a molla QuickChange
Kit cuscinetto a piastra elastica
Vuoi provare una guida precisa, tempi sul giro più rapidi, una migliore sensibilità e feedback della strada?
I nostri cuscinetti per sospensioni brevettati PolyBronze stabiliscono un nuovo standard in termini di prestazioni, qualità di guida e facilità di installazione. Le normali boccole per sospensioni in poliuretano/plastica sono ormai obsolete!
PolyBronze è un cuscinetto di precisione in bronzo racchiuso in una guaina in poliuretano. Questa combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
✔ Nessun cigolio
✔ Qualità di guida fluida
✔ Installazione facile
✔ Raccordi e scanalature per grasso integrati
Perché i cuscinetti in PolyBronze sono superiori alle boccole in plastica
I supporti delle sospensioni sono stampati in lamiera grezza. Tendono ad essere sferici e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e incollando la superficie di attrito. Il poliuretano ha un elevato coefficiente di attrito e, combinato con le boccole in poliuretano che pizzicano, crea un attrito elevato. Il risultato è una guida ruvida e una ridotta aderenza degli pneumatici.
Le PolyBronze hanno un nucleo in bronzo rigido che non si deforma. Il rivestimento in poliuretano assorbe le irregolarità del montaggio, mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane in posizione, garantendo un accoppiamento meccanico fluido che scorre su una pista di precisione. Gli ingrassatori in dotazione semplificano la rilubrificazione e una scanalatura a 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione garantisce zero cigolii e un movimento delle sospensioni senza attrito. Ottima qualità di guida, sia su strada che in pista.
356 utilizzava due sistemi diversi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio pre-A, C e CS:
Fornito con barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e sono dotate di una boccola a 4 perni. Le piastre a molla presentano una breve sezione "tubolare" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno maggiore di 48 mm, mentre quelle interne hanno un diametro interno minore di 45 mm.
Su queste piastre a molla è possibile utilizzare il polibronzo realizzando un manicotto per la piastra a molla, aumentandone così il diametro a 48 mm.
In alternativa, su queste auto è possibile utilizzare Elephant Racing Polybronze, piastre elastiche QuickChange e barre di torsione, a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra elastica, boccole) vengano convertiti insieme.
Telaio A e B:
Dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "tubolare" visibile che attraversa la piastra di copertura. Sia le boccole interne che quelle esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
I cuscinetti Elephant Racing Polybronze sono progettati per un adattamento diretto con questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2061601
2061600
64433313100
64433313101
2061601
64433315100
64433315101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1.059,10 €
Adesso 1.006,14 €
Ordinabile
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Kit piastre a molla QuickChange per Porsche 356
Codice: 69533301300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533301300
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1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5
Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra
Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.
L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.
• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard
Cambio barra di torsione QuickChange
Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.
356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione
Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.
Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.
In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.
Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.
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Manicotto in gomma per barra di torsione senza bordo. Porsche 356/911 1965-67 - 64433313100
Codice: 64433313100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Manicotto in gomma per barra di torsione INTERNO senza cerchio . Asse posteriore.
Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm
Adatto a:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
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Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm
Adatto a:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (fino al telaio n. 307325)
Per i modelli 356 Pre-A, A e B, ne sono richiesti 4 con le coperture originali e 2 con le coperture sostitutive. Per tutti i modelli 356C, ne sono richiesti 2.
Diagramma rif. n. 36Numeri di riferimento correlati
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