Sospensione Spax


- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Si adatta:
Porsche 924
Porsche 944 TUTTE (escluse 944 S2/Turbo)
Il prezzo è per ogni shock.
Questo prodotto è progettato, fabbricato e testato secondo gli standard TÜV tedeschi, ma non viene fornito con un certificato TÜV vero e proprio.
Completamente riprogettato per il 2000 dagli ingegneri del motorsport SPAX, seriamente intenzionati a trasformare le caratteristiche di manovrabilità della tua auto, avrai bisogno di un kit di sospensioni SPAX PSX con ammortizzatori che possono essere facilmente regolati per la rigidità, in pochi secondi, senza smontaggio. Il controllo della rigidità dell'ammortizzatore d'urto e dell'estensione consente di modificare l'assetto delle sospensioni per adattarlo perfettamente al proprio stile di guida. Il risultato è una maggiore fiducia del conducente e questo significa più divertimento!
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Porsche 924 Tutti i modelli
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (non turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (escl. sospensione M030)
Questi ammortizzatori si adattano a supporti da 12 mm o 14 mm.
Il prezzo è per ogni shock.
Questo prodotto è progettato, prodotto e testato secondo gli standard tedeschi TÜV ma non viene fornito con un certificato TÜV effettivo.
Completamente riprogettato per il 2000 dagli ingegneri SPAX Motorsport, seriamente intenzionati a trasformare le caratteristiche di manovrabilità della tua auto, avrai bisogno di un kit di sospensioni SPAX PSX con ammortizzatori che possono essere facilmente regolati per la rigidità, in pochi secondi, senza smontaggio. Il controllo della rigidità degli ammortizzatori in estensione e in estensione ti consente di modificare la configurazione delle sospensioni per adattarle perfettamente al tuo stile di guida. Il risultato è una maggiore sicurezza da parte del conducente e questo significa più divertimento!
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G522
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Gambe anteriori con smorzamento superiore regolabile più regolazione dell'altezza di marcia e ammortizzatori posteriori regolabili esternamente e 2 molle anteriori e molle ausiliarie.
Abbassa di: ANTERIORE: 35mm - 65mm / POSTERIORE: 0mm
Si adatta:
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 09/1984- 1986
Questo prodotto è progettato, fabbricato e testato secondo gli standard TÜV tedeschi, ma non viene fornito con un certificato TÜV vero e proprio.
Se vuoi che il kit di sospensione definitivo trasformi le caratteristiche di manovrabilità della tua auto e regoli anche l'altezza da terra, allora SPAX RSX è la risposta. I kit RSX contengono tutte le caratteristiche e i vantaggi principali dei nostri kit PSX, oltre a consentire di regolare l'altezza da terra dell'auto utilizzando i regolatori di altezza in acciaio inossidabile al 100%. RSX ti consente anche di impostare i pesi in curva della tua auto, il che significa che puoi controllare la distribuzione del peso, migliorando l'equilibrio e l'aderenza dell'auto. Poiché RSX è un design "Coil-Over", viene fornito con molle da corsa più strette e potenziate, il che significa che è possibile montare ruote di diametro maggiore.



Se desideri il kit di sospensione definitivo per trasformare le caratteristiche di manovrabilità della tua Porsche e regolare anche l'altezza da terra, allora SPAX RSX è la risposta. I kit RSX contengono tutte le caratteristiche e i vantaggi principali dei nostri kit PSX, oltre a consentire di regolare l'altezza da terra dell'auto utilizzando i regolatori di altezza in acciaio inossidabile al 100%. RSX ti consente anche di impostare i pesi in curva della tua auto, il che significa che puoi controllare la distribuzione del peso, migliorando l'equilibrio e l'aderenza dell'auto. Perché RSX è un “Coil-Over” design, viene fornito con molle da corsa più strette e potenziate, il che significa che puoi montare ruote di diametro maggiore.
Il controllo della rigidità degli ammortizzatori ti consente di modificare l'impostazione delle sospensioni per adattarle perfettamente al tuo stile di guida. Il risultato è una maggiore sicurezza del guidatore e questo significa più divertimento!