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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Adatto a:
Porsche Cayenne Turbo MKI/MKII/MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (motori da 3,8 l)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Sostituzione per il pezzo originale Porsche n. 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Scarica le istruzioni di installazione dettagliate.
Uno degli aggiornamenti più importanti per i motori Porsche Turbo è la sostituzione delle valvole di deviazione Bosch di fabbrica. Le valvole di fabbrica sono soggette a perdite di pressione sotto una maggiore spinta quando l'auto ha un flash ECU aggiornato. Inoltre, le valvole Bosch di fabbrica ridurranno la spinta con il design a diaframma anche a livelli di spinta di serie. Per aiutare a mantenere costante la pressione di spinta fino alla linea rossa, l'aggiornamento delle valvole di deviazione di serie al kit valvola di deviazione DesignTek Racing migliorerà le prestazioni complessive della tua auto.
Queste valvole sono in alluminio 6061 lavorato a CNC, progettate con precisione per adattarsi ai tubi di ritorno di aspirazione e F-Hose di serie o aftermarket. La struttura interna della valvola utilizza un pistone lavorato con o-ring adeguati per garantire un movimento fluido e a tenuta d'aria per evitare perdite di sovralimentazione. La molla è stata progettata per sostenere aumenti di sovralimentazione da moderati ad aggressivi sui veicoli 996TT e Cayenne. Le valvole sono dotate di un collegamento girevole rimovibile a 90 gradi per un facile montaggio con il tubo del vuoto di fabbrica. Se necessario, la parte superiore della valvola si svita consentendo di ingrassare nuovamente e riparare la valvola. Come testato, queste valvole sono un ottimo aggiornamento per le auto K16 o K24 di serie e sono state persino utilizzate nei nostri kit turbo da 700 CV.
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3603500003
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Valvole di deviazione Porsche - Controllo della pressione turbo e miglioramenti delle prestazioni
Le valvole deviatrici sono componenti essenziali nei motori Porsche turbocompressi, responsabili della gestione della pressione di sovralimentazione in eccesso quando si chiude l'acceleratore. Reindirizzando in modo sicuro l'aria pressurizzata nel sistema di aspirazione, le valvole deviatrici proteggono il turbocompressore, mantengono la risposta della sovralimentazione e migliorano la guidabilità.
Disponibili da Design911, gli aggiornamenti delle valvole di deviazione Porsche sono progettati per garantire una risposta più rapida, una migliore tenuta e una maggiore durata rispetto alle valvole di fabbrica standard, rendendoli essenziali per applicazioni ottimizzate, ad alta potenza e orientate alle prestazioni.
A cosa servono le valvole deviatrici?
Le valvole di deviazione regolano la pressione di sovralimentazione durante i cambi di acceleratore nei motori turbocompressi.
Funzioni principali:
- Rilasciare la pressione di sovralimentazione in eccesso quando si chiude l'acceleratore.
- Proteggere i turbocompressori dai picchi di pressione del compressore.
- Mantenere la velocità del turbo e aumentare la risposta.
- Migliora la guidabilità durante i cambi di marcia.
- Supporta un'erogazione di potenza costante.
Il corretto funzionamento della valvola di deviazione è fondamentale per l'affidabilità e le prestazioni del turbo.
Perché le valvole deviatrici si guastano?
Le valvole deviatrici di fabbrica sono spesso realizzate con alloggiamenti in plastica e membrane in gomma, che possono deteriorarsi nel tempo. Tra le cause più comuni di guasto figurano:
- La membrana si strappa o si spacca sotto spinta.
- Degradazione dei materiali dovuta al calore.
- Aumento della pressione di sovralimentazione grazie alla messa a punto.
- Risposta lenta della valvola che causa perdita di sovralimentazione.
- Usura e affaticamento legati all'età.
Le valvole di deviazione difettose possono causare perdita di spinta, esitazione, riduzione delle prestazioni e sollecitazione del turbocompressore.
Perché passare a una valvola deviatrice ad alte prestazioni?
Le valvole di deviazione delle prestazioni sono progettate per gestire livelli di sovralimentazione più elevati con maggiore affidabilità.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Costruzione più robusta grazie all'utilizzo di alluminio ricavato dal pieno o materiali rinforzati.
- Sigillatura migliorata per un mantenimento costante della spinta.
- Risposta più rapida delle valvole per un'erogazione di potenza più fluida.
- Maggiore durata per motori elaborati e ad alta potenza.
- Protezione migliorata del turbocompressore.
L'aggiornamento delle valvole di deviazione ripristina le prestazioni e salvaguarda i componenti del turbo.
Punti salienti