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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991, 992 e GT4
Il problema dell'ebollizione del liquido freni è semplicemente dovuto al trasferimento di calore dai rotori e dalle pastiglie direttamente al liquido attraverso i pistoncini delle pinze. Quando il liquido freni bolle, rilascia aria che normalmente fa parte della struttura molecolare del liquido. Quest'aria è comprimibile, ovviamente, e il pedale del freno si abbassa invece di muovere i pistoncini delle pinze. Le auto di serie tendono a soffrire di questo problema soprattutto durante le giornate in pista, poiché di solito non dispongono di condotti di raffreddamento estesi e materiali per freni esotici come le vere auto da corsa. Le pinze freno da corsa, in genere, sono dotate di pistoncini in titanio per un motivo ben preciso. Il titanio, in quanto materiale, ha una bassa conduttività termica. Ciò significa che è pessimo nel trasferire il calore. Il che è un vantaggio se si cerca di mantenere il liquido fresco.
La soluzione Girodisc per prevenire l'ebollizione del fluido consiste nell'utilizzare un sottile spessore in titanio tra il dorso della pastiglia e i pistoni, per impedire che il calore di frenata si trasferisca ai pistoni e al fluido. Ecco un confronto tra i materiali e i loro relativi valori di conduttività termica:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acciaio 52 W/mk
Alluminio 130 W/mk
Come si può notare, il titanio trasferisce molto meno calore rispetto all'acciaio e soprattutto all'alluminio. Per le auto che devono affrontare giornate in pista impegnative o numerose, questi spessori offrono una protezione economica contro la perdita del pedale dovuta all'ebollizione al momento sbagliato, rendendo la giornata molto costosa.
Taglio a getto d'acqua su misura, senza bisogno di tagli, levigature o modifiche.
Protezioni per pastiglie freno in titanio: protezione avanzata dal calore per sistemi frenanti ad alte prestazioni
Le protezioni per pastiglie freno in titanio sono componenti di protezione dal calore progettati con precisione per ridurre il trasferimento di calore dalle pastiglie e dai dischi freno alle pinze e al liquido dei freni. Realizzate in titanio di alta qualità, queste protezioni fungono da barriera termica, contribuendo a controllare la temperatura dei freni durante la guida su strada aggressiva, le giornate in pista e l'uso in ambito motorsport.
Disponibili da Design911, le protezioni per pastiglie freno in titanio sono un'opzione comprovata per i veicoli ad alte prestazioni e da pista, dove l'eccessivo calore dei freni può causare l'ebollizione del fluido, una riduzione della sensibilità del pedale e il fading dei freni. Gestire il calore in modo più efficace, queste protezioni contribuiscono a mantenere prestazioni di frenata costanti anche in condizioni estreme.
A cosa servono le protezioni per pastiglie freno in titanio?
Le protezioni delle pastiglie dei freni in titanio si trovano tra la pastiglia e il pistone della pinza e fungono da isolante termico.
Funzioni principali:
- Riduce il trasferimento di calore dalle pastiglie alle pinze e al liquido dei freni.
- Aiuta a prevenire l'ebollizione del liquido dei freni ad alte temperature.
- Mantenere una sensibilità costante del pedale durante le frenate brusche.
- Riduce l'effetto di indebolimento dei freni durante l'uso ripetuto con carichi elevati.
- Proteggere le guarnizioni e i componenti della pinza dai danni causati dal calore.
La bassa conduttività termica rende il titanio ideale per ambienti di frenata estremi.
Perché le protezioni delle pastiglie dei freni si usurano o si rompono?
Le protezioni delle pastiglie dei freni operano in uno degli ambienti più difficili del veicolo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Cicli di calore estremi durante la guida in pista o durante le prestazioni.
- Distorsione fisica dovuta a temperature elevate prolungate.
- Problemi di installazione o montaggio errato delle pastiglie.
- Fatica nel tempo dovuta a ripetuti stress termici.
- Modifiche delle pastiglie in cui gli schermi vengono riutilizzati oltre i limiti di servizio.
Quando gli scudi si degradano o si deformano, la loro capacità di isolare dal calore si riduce, rendendone essenziale la sostituzione per garantire prestazioni di frenata costanti.
Perché sostituire o passare alle protezioni delle pastiglie dei freni in titanio?
La sostituzione delle protezioni usurate, o l'aggiornamento delle normali rondelle in acciaio, garantisce un miglioramento misurabile dell'affidabilità della frenata.
Vantaggi principali:
- Resistenza al calore superiore rispetto ai distanziali convenzionali.
- Protezione migliorata per il liquido dei freni e le guarnizioni delle pinze.
- Prestazioni di frenata più costanti in caso di utilizzo intenso.
- Ideale per giornate in pista, guida veloce su strada e sport motoristici.
- Costruzione leggera e resistente alla corrosione.
Le protezioni delle pastiglie dei freni in titanio rappresentano un piccolo miglioramento che offre notevoli vantaggi per i sistemi frenanti ad alte prestazioni.
Punti salienti
- Costruzione con scudo termico in titanio di alta qualità.
- Riduce il trasferimento di calore nelle pinze e nel liquido dei freni.
- Migliora la sensibilità del pedale e la consistenza della frenata.
- Adatto per l'uso su strada e in pista.
- Aggiornamento essenziale per ambienti di frenata ad alta temperatura.