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Guarnizioni
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
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9A111021501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ne servono 6, venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 incl. auto con X51 Powerkit 250kW
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 incl. auto con X51 Powerkit 250kW
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 3.8L / 4.0L 2014-21
Schema rif. n. 2
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9A111021501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ne servono 6, venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 incl. auto con X51 Powerkit 250kW
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 incl. auto con X51 Powerkit 250kW
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 3.8L / 4.0L 2014-21
Schema rif. n. 2
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9A111021501
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Si adatta:
Auto con PowerKit 250kW
Porsche 997.2 Carrera 3.8L (X51) 2008-12
Modelli Porsche 991.1 Carrera GTS 2013-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A111044040
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Si adatta:
Auto con PowerKit 250kW
Porsche 997.2 Carrera 3.8L (X51) 2008-12
Modelli Porsche 991.1 Carrera GTS 2013-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17
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9A111044040
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Guarnizioni del motore di aspirazione dell'aria: tenuta di precisione per prestazioni Porsche ottimali
Le guarnizioni di aspirazione del motore sono componenti di tenuta essenziali all'interno del sistema di aspirazione della tua Porsche. Garantiscono una connessione ermetica tra il collettore di aspirazione, il corpo farfallato e gli altri condotti dell'aria, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Mantenendo una pressione e un flusso d'aria adeguati, queste guarnizioni aiutano la tua Porsche a garantire prestazioni fluide, una combustione efficiente e una potenza costante.
Da Design911, forniamo una selezione completa di guarnizioni originali e di alta qualità per prese d'aria per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni guarnizione è progettata per un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e una durata superiore, garantendo prestazioni affidabili e una tenuta duratura in tutte le condizioni di guida.
A cosa servono le guarnizioni di aspirazione dell'aria del motore?
Le guarnizioni di aspirazione dell'aria fungono da barriera fondamentale per garantire che solo l'aria correttamente dosata entri nel motore della tua Porsche. Le loro funzioni includono:
- Sigillatura dei giunti tra i componenti di aspirazione per evitare perdite d'aria.
- Mantenere i corretti rapporti aria-carburante per una combustione efficiente.
- Prevenire la contaminazione da olio, polvere e detriti.
- Garantire un minimo e prestazioni stabili del motore regolando l'integrità del flusso d'aria.
Una guarnizione di alta qualità mantiene il sistema di aspirazione della tua Porsche perfettamente bilanciato, contribuendo a una risposta fluida dell'acceleratore, a una migliore efficienza del carburante e a un'erogazione affidabile della potenza.
Perché le guarnizioni di aspirazione dell'aria del motore si rompono?
L'esposizione a calore estremo, pressione e vibrazioni usura gradualmente le guarnizioni di ingresso dell'aria. Nel tempo, possono perdere elasticità e capacità di tenuta. Le cause più comuni di guasto includono:
- Dilatazione e contrazione termica che causano crepe o deformazioni.
- Affaticamento del materiale dovuto a cicli termici continui.
- Contaminazione da olio o liquido refrigerante che compromette l'integrità della guarnizione.
- Installazione non corretta o serraggio eccessivo durante la manutenzione.
- Usura e secchezza del materiale della guarnizione dovute all'età .
I sintomi di una guarnizione di aspirazione dell'aria difettosa includono minimo irregolare, perdite di vuoto, sibili, scarso consumo di carburante o una spia di controllo del motore correlata allo squilibrio aria-carburante.
Perché sostituire una guarnizione difettosa della presa d'aria del motore?
Una guarnizione di aspirazione dell'aria usurata o che perde può consentire l'ingresso di aria non dosata nel motore, interrompendo la combustione e riducendo le prestazioni. Sostituendola, si ripristina la corretta tenuta dell'aria, migliorando l'efficienza e l'affidabilità e prevenendo potenziali danni ai componenti di aspirazione.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Sigillatura ermetica ripristinata per prestazioni ottimali del motore.
- Minimo più fluido e risposta dell'acceleratore migliorata.
- Maggiore efficienza del carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutte le guarnizioni di Design911 sono realizzate con materiali compositi di prima qualità o multistrato, progettati per resistere al calore, alla pressione e all'esposizione chimica, garantendo tenuta e prestazioni costanti per ogni modello Porsche.