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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009
Il nostro team di tecnici ha sviluppato una guarnizione principale posteriore che corregge le famigerate perdite di olio principale posteriore sui motori m96 e m97. È stato sviluppato per risolvere la torsione dell'ultimo perno dell'albero motore, riducendo le vibrazioni del motore e prolungando la vita del motore. Previeni il guasto del motore, sostituendo la guarnizione principale posteriore di fabbrica con la nostra guarnizione e alloggiamento del cuscinetto principale posteriore aggiornati.
Caratteristiche:
• impedisce la deformazione della manovella
• riduce le vibrazioni del motore
• previene la rottura dell'asta del pistone #6
• prolunga la vita del motore
Numeri di riferimento correlati
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996986REAREPS
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
L'8102 è stato sviluppato appositamente per la rimozione e la sostituzione rapida e sicura del cuscinetto Porsche IMS (albero intermedio) sui motori M96 e M97 montati su tutti i modelli 911, Boxster e Cayman raffreddati ad acqua dal 1999 al 2008. Completo di albero a camme e strumenti di fasatura dell'albero motore.
Applicazioni Porsche: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Le applicazioni del codice motore includono: M96, M97.
Il kit include gli attrezzi per il bloccaggio dell'albero a camme e dell'albero motore sia per i motori precedenti che per quelli recenti.
Sono previsti 2 metodi per la rimozione del cuscinetto. Installazione del cuscinetto secondo le istruzioni OEM.
Prodotto a Sheffield. IMPORTANTE: assicurarsi che la vite di forza sia ben lubrificata con grasso al bisolfuro di molibdeno prima dell'uso.
Numeri di riferimento correlati
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8102
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
per motori M96 e primi M97.01
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L 1998-2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002-2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002-2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Il motore (3.8) con numero fino a M97/01 68509790 ha il cuscinetto IMS più vecchio (questo prodotto è compatibile) e il motore con numero da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non è compatibile)
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2,7 L / 3,2 L / 3,4 L
**Solo motore M96
Adatto ai tipi di motore: motori Carrera 996 M96, motori Boxster 986 M96, motori Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 e M97.01 **Il motore (3.8) numero fino a M97/01 68509790 ha il vecchio cuscinetto IMS (questo prodotto è compatibile) e il motore numero da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non è compatibile)
Il kit di retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza dover rimuovere o smontare il motore. Il design con cuscinetto cilindrico con controllo della spinta ha una capacità di carico 5 volte superiore rispetto alle soluzioni con cuscinetti a sfera, inferiori e soggette a guasti, presenti sul mercato!
Perché la forma cilindrica è la migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore a quella dei cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità, come nelle trasmissioni automatiche. Possono sopportare pressioni laterali estreme senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.
Aggiornamento cuscinetto albero intermedio IMS – EPS Eternal Fix (M96 / Inizio M97.01) Previeni futuri danni al motore correlati all'IMS con EPS Eternal Fix per il noto problema dei cuscinetti IMS Porsche. A differenza dei comuni aggiornamenti con cuscinetti a sfere, EPS utilizza un cuscinetto a rulli cilindrici brevettato con controllo della spinta, progettato per separare i carichi assiali (spinta) dai carichi radiali (ruota) per una lunga durata.
Cosa rende l'EPS diverso?
Molti aggiornamenti dei cuscinetti possono essere compromessi quando i carichi assiali agiscono sui rulli dei cuscinetti. Il design brevettato di EPS garantisce che i rulli sopportino solo il carico radiale, mentre il carico assiale viene distribuito lungo l'intero perimetro della pista esterna. Ciò riduce le condizioni di sovraccarico e offre una soluzione progettata per durare per tutta la vita del motore.
Vantaggi principali
Cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta (non una soluzione con cuscinetto a sfere)
Installazione in auto: progettato per essere premuto nella parte posteriore del motore senza smontarlo. EPS dichiara una capacità di carico notevolmente aumentata rispetto ai tipici aggiornamenti con cuscinetti a sfera (spesso citati fino a 12 volte)
Coperto da una garanzia EPS di 5 anni
Si consiglia di installare insieme alla guarnizione e all'alloggiamento principale posteriore (#8)
Nota importante sul montaggio (997 3.8L M97.01) I motori fino al numero M97/01 68509790 utilizzano il vecchio cuscinetto IMS (compatibile). I motori dal numero M97/01 68509791 in poi hanno un IMS rivisto e più grande (non compatibile). Verificare il numero del motore prima di ordinare.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
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99610590102EPS
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Estrattore per cuscinetti e adattatore per estrarre il cuscinetto esistente dal perno centrale originale/supporto cuscinetto (mostrato sopra)
Strumento di guida del cuscinetto per consentire una facile installazione del nuovo cuscinetto (mostrato sopra)
Adattatore "Easy Out" per consentire l'estrazione del cuscinetto utilizzando l'estrattore per cuscinetti EPS quando e se il perno centrale/supporto del cuscinetto è rotto o si rompe durante l'estrazione
Perno di blocco TDC della puleggia dell'albero motore per fissare il motore nella posizione corretta per eseguire un retrofit IMS
Bloccaggi dell'albero a camme sia per i primi motori a 5 catene che per i successivi a 3 catene (il kit ne include uno cad.)
Numeri di riferimento correlati
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99610590102TOOL
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Curioso del famigerato IMS che affligge i proprietari di Porsche? Immergiti nel nostro articolo per dare un'occhiata a questo componente fondamentale. Sveleremo il mistero del motore, scopriremo le cause più comuni di guasto dell'IMS e riveleremo soluzioni innovative come l'aggiornamento del cuscinetto IMS. Non lasciare che l'incertezza persista: fai clic e armati delle conoscenze per proteggere la tua preziosa Porsche.
Il tuo cuscinetto Porsche IMS: tutto quello che c'è da sapere | Design 911 articoli
