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Olio per cambio diretto (DCTF-1), fluido per trasmissione PDK 50LTR
Codice: 00004330513/60
Information
Olio per ingranaggi per cambio diretto (DCTF-1). Barile da 50 litri
Confronto OE 00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
Specifiche: BMW 7-Gang Drivelogic, BMW Drivelogic 7 marce, DCTF-1, DCTF-1+, Dia Queen SSTF-I, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, MB 236.24, Mitsubishi XTC-SST, MTF-LT-5, Pentosin FFL-3, Pentosin FFL-4, Porsche DCT, PSA DCS 6 marce, Renault EDC 6 marce, VW TL 52 182
Informazioni sul prodotto
• Elevata protezione contro il congelamento, la corrosione e la cavitazione
• Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento e elevate proprietà di bagnatura e adesione
• Prevenzione di depositi e formazione di schiuma
• Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli
Riparazioni di veicoli. Abbiamo ciò che serve.
Solo l'olio giusto può garantire una lubrificazione continua degli ingranaggi. Gli oli per ingranaggi di febi sono quindi perfettamente adatti ai requisiti speciali dei produttori di veicoli.
Oltre al loro favorevole comportamento in termini di attrito, gli oli per ingranaggi febi offrono una resistenza ottimale alle basse temperature e garantiscono la migliore protezione possibile dalla corrosione.
Qualità per convinzione
Gli oli febi non sono prodotti universali, bensì sono studiati appositamente per soddisfare le esigenze specifiche dei costruttori di veicoli.
Gli oli per ingranaggi offerti sono costituiti dagli oli base più efficienti e da additivi moderni. Grazie alla loro stabilità termica, gli oli sono idealmente resistenti all'invecchiamento e forniscono la massima protezione dall'usura in tutte le condizioni operative.
Progettazione ottimale dell'imballaggio
Gli oli per ingranaggi di febi sono una scelta eccellente. Ciò è dimostrato non solo dalla qualità (in molti casi, il fluido per trasmissioni febi supera persino i requisiti dei produttori di veicoli), ma anche dal design della confezione di facile utilizzo.
L'etichettatura chiara dei prodotti mediante l'uso di codici colore ne semplifica l'identificazione. Le speciali impugnature incassate sulle bottiglie di plastica PE riciclabili e a tenuta stagna rendono il riempimento notevolmente più semplice. Le strisce di visualizzazione forniscono inoltre informazioni sul livello di riempimento corrente in ogni momento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00004330513
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Confronto OE 00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
Specifiche: BMW 7-Gang Drivelogic, BMW Drivelogic 7 marce, DCTF-1, DCTF-1+, Dia Queen SSTF-I, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, MB 236.24, Mitsubishi XTC-SST, MTF-LT-5, Pentosin FFL-3, Pentosin FFL-4, Porsche DCT, PSA DCS 6 marce, Renault EDC 6 marce, VW TL 52 182
Informazioni sul prodotto
• Elevata protezione contro il congelamento, la corrosione e la cavitazione
• Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento e elevate proprietà di bagnatura e adesione
• Prevenzione di depositi e formazione di schiuma
• Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli
Riparazioni di veicoli. Abbiamo ciò che serve.
Solo l'olio giusto può garantire una lubrificazione continua degli ingranaggi. Gli oli per ingranaggi di febi sono quindi perfettamente adatti ai requisiti speciali dei produttori di veicoli.
Oltre al loro favorevole comportamento in termini di attrito, gli oli per ingranaggi febi offrono una resistenza ottimale alle basse temperature e garantiscono la migliore protezione possibile dalla corrosione.
Qualità per convinzione
Gli oli febi non sono prodotti universali, bensì sono studiati appositamente per soddisfare le esigenze specifiche dei costruttori di veicoli.
Gli oli per ingranaggi offerti sono costituiti dagli oli base più efficienti e da additivi moderni. Grazie alla loro stabilità termica, gli oli sono idealmente resistenti all'invecchiamento e forniscono la massima protezione dall'usura in tutte le condizioni operative.
Progettazione ottimale dell'imballaggio
Gli oli per ingranaggi di febi sono una scelta eccellente. Ciò è dimostrato non solo dalla qualità (in molti casi, il fluido per trasmissioni febi supera persino i requisiti dei produttori di veicoli), ma anche dal design della confezione di facile utilizzo.
L'etichettatura chiara dei prodotti mediante l'uso di codici colore ne semplifica l'identificazione. Le speciali impugnature incassate sulle bottiglie di plastica PE riciclabili e a tenuta stagna rendono il riempimento notevolmente più semplice. Le strisce di visualizzazione forniscono inoltre informazioni sul livello di riempimento corrente in ogni momento.
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00004330513
00004330513
00004320729
00004320730
00004330514
109672
39071
39070
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395,00 £
Adesso 375,25 £
+ 55,00 £ supplemento imballaggio
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Rondella del tappo di scarico del cambio. Porsche 996 / Boxster 986 / 993 / 964 / 944
Codice: 90012311830
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Rondella del tappo di scarico del cambio. Misura 22x27
Si adatta:
Porsche 996 cambio manuale
Porsche Boxster 986 cambio manuale
Porsche Boxster 987 cambio manuale
Cambio manuale Porsche 993
Cambio manuale Porsche 964
Numeri di riferimento correlati
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90012311830
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Si adatta:
Porsche 996 cambio manuale
Porsche Boxster 986 cambio manuale
Porsche Boxster 987 cambio manuale
Cambio manuale Porsche 993
Cambio manuale Porsche 964
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90012311830
90012311830
90021900102
90012311830
250.007
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Prezzo: 1,02 £
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Filtro olio cambio con guarnizione Porsche 996 3.4L Tiptronic Gearbox
Codice: 99630740300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Questo filtro dell'olio è per il cambio, normalmente si adatta alla parte inferiore del cambio.
Si adatta:
Porsche 996 >>2001
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99630740300
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Si adatta:
Porsche 996 >>2001
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99630740300
99630740300
98639701600
43664
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39,00 £
Adesso 37,05 £
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Filtro olio cambio. Porsche 996 3.4L Tiptronic Gearbox
Codice: 99630740300
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Questo filtro dell'olio è per il cambio, normalmente si adatta alla parte inferiore del cambio.
Si adatta:
Porsche 996 >>2001
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99630740300
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Si adatta:
Porsche 996 >>2001
Numeri di riferimento correlati
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99630740300
99630740300
98639701600
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Prezzo: 90,35 £
Ordinabile
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Filtro olio cambio. Porsche 996 3.4L Tiptronic Gearbox
Codice: 99630740300/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Questo filtro dell'olio è per il cambio, si adatta alla parte inferiore del cambio.
Si adatta:
Porsche 996 >>2001 auto con cambio Tiptronic
Numeri di riferimento correlati
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99630740300
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Si adatta:
Porsche 996 >>2001 auto con cambio Tiptronic
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630740300
99630740300
98639701600
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29,00 £
Adesso 24,65 £
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Guarnizione carter riduttore principale. Cambio Porsche 996 Tiptronic
Codice: 7222700500/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Tiptronic Guarnizione scatola di rinvio trasmissione principale Porsche 996/997.1
Si adatta:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008
Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31
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7222700500
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Si adatta:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008
Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31
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7222700500
7222700500
7222700500
69.GK.13
722.6
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49,00 £
Adesso 41,65 £
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Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico
Codice: 7966
Information
Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numeri di riferimento correlati
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7966
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7966
7966JMP
7966GMS
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Prezzi da: 15,67 £
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12 mesi di garanzia
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Millers Oil Olio per trasmissioni TRX Synth 75w90 completamente sintetico
Codice: 8376
Information
Millers Oil Olio per trasmissioni TRX Synth 75w90 completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8376
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
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Prezzi da: 9,97 £
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Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 1 litro
Codice: 105777
Information
Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 75W-90 - 1 litro
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)
Per cambi SENZA differenziali a slittamento limitato (LSD)
Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.
PRESTAZIONE:
- Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
- Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
- Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
- Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
- Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
- La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
- Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
- Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
- Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
- Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.
RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.
14,75 £
Adesso 14,31 £
In arrivo presto
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Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 1 litro
Codice: 105778
Information
Olio trasmissione MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 1 litro
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)
Per cambi CON differenziali a slittamento limitato (LSD)
Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.
PRESTAZIONE:
- Norme: API GL5
- Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
- Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
- Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
- Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
- La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
- Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
- Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
- Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
- Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.
RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.
20,45 £
Adesso 19,84 £
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Olio trasmissione MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 1 litro
Codice: 105779
Information
MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 1 litro
Per cambi CON E SENZA Differenziali a Slittamento Limitato (LSD)
Per cambi CON E SENZA Differenziali a Slittamento Limitato (LSD)
Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON E SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.
PRESTAZIONE:
- Norme: API GL5
- Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
- Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
- Mantiene una viscosità di grado 14 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
- Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
- La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
- Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
- Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
- Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
- Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.
RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.
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Guarnizione coppa olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman Cambio Tiptronic
Codice: 98639701600
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Guarnizione coppa olio.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Porsche 996 1998-05 Tiptronic
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98639701600
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Guarnizione coppa olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman Cambio Tiptronic
Codice: 98639701600/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Guarnizione coppa olio.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
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Guarnizione coppa olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman Cambio Tiptronic
Codice: 98639701600/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Guarnizione della coppa dell'olio.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Cambio automatico
Porsche 987 Boxster 2005-08 Cambio automatico
Porsche 987C Cayman 2007>> Cambio automatico
Porsche 996 1998-05 Tiptronic
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98639701600
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Cambio automatico
Porsche 987 Boxster 2005-08 Cambio automatico
Porsche 987C Cayman 2007>> Cambio automatico
Porsche 996 1998-05 Tiptronic
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98639701600
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Coppa dell'olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 Carrera
Codice: 98632102502
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Coppa dell'olio.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
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98632102502
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Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
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Numeri di riferimento correlati
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98632102502
98639701600
94339703900
98639701400
98639701501
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Coppa dell'olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 Carrera
Codice: 98632102502/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Coppa dell'olio per cambio tiptronic. Guarnizione, tappo coppa, o-ring e bulloni non inclusi. Disponibile separatamente.
Numeri di riferimento correlati
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98632102502
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Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
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98632102502
98632102502
01V321359B
265-860
01V321359A
01V321359
98632102500
98632102502
98632102501
98639701600
94339703900
98639701501
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