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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.


Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Pacchetto Prestazioni) 2016>>
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged ibrida 2011>> (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin TD 2016-2017 (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità del 2021: ha un elevato attrito a freddo e non necessita di riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda, i freni migliorano ulteriormente.
Pastiglia ad alte prestazioni per un attrito elevato e una migliore potenza frenante.
Non solo è una pastiglia ad alto attrito, ma è anche molto resistente al calore e alle frenate intense: questo ha fatto sì che Yellowstuff sia stata utilizzata con grande successo sia nei freni delle auto veloci da strada che dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per rispettare le normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, non viene più suggerita come materiale da pista a causa del processo di assestamento più lungo richiesto. Su strada, l'assestamento avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei conducenti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro suggerimento attuale è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che posteriore.
Grazie al suo ampio intervallo di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi spaziano dall'uso su strada più veloce su auto con potenza più elevata sulla maggior parte delle auto da strada, fino all'aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE

La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Materiale per uso stradale più veloce, pastiglia ad alte prestazioni omologata per uso stradale R90
✔ Frenata fluida e silenziosa in tutte le applicazioni
✔ Capace di un uso ripetuto e intenso dei freni senza "caduta" dei freni
✔ Caratteristiche di danni minimi al disco/rotore
✔ Il materiale di media durezza è piacevole al tatto e si adatta bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è la potenza di arresto, questa è la scelta del materiale
✔ Omologato ECE R 90 per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale rosso "brake in" per una frenata sicura e immediata dopo l'installazione
Nelle gare trackday/drift/hillclimb in cui in precedenza venivano suggerite le miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP41835R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


Porsche 996 Turbo 2001-05 (anteriore)
Porsche 996 GT3 2001-03 (anteriore)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2004-08 (anteriore)
Porsche 997.2 C4S 3.8L 2008>> (Anteriore)
Porsche 997.2 C2S 3.8L 2008>> (Anteriore)
Porsche 997.2 GTS 3.8L 2008>> (Anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito a freddo, non richiede riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Cuscinetto ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza frenante.
Non solo un cuscinetto ad alto attrito ma anche molto resistente al calore e alle forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle legislazioni ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo non viene ora suggerita come materiale per i binari a causa della maggiore durata della lettiera richiesta. Su strada, la biancheria da letto avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei conducenti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro suggerimento attuale è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista con entrambe le ruote anteriori e posteriore.
A causa del suo ampio intervallo di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso stradale più veloce su auto con cavalli più elevati sulla maggior parte delle auto stradali e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE 
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, fondello ad alte prestazioni omologato per la strada R90
✔ Frenata fluida e silenziosa in tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza "Fall-Off" del freno
✔ Caratteristiche di danneggiamento minimo del disco/rotore
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è la potenza frenante, questa è la scelta del materiale
✔ Omologato ECE R 90 per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale rosso "freno in" per una frenata sicura e immediata dopo l'installazione
Nelle gare trackday/drift/hillclimb in cui in precedenza venivano suggerite le miscele gialle – le gamme EBC Bluestuff NDX o RPX sono ora le scelte migliori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP41515R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


Porsche 997 3.8L GT3 2009>> (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE

La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42094R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


PORSCHE 997.2 C2 / C4 3.6L 2008-12 (solo disco in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 991 3.4 C2 / C4 2011-2015 (solo disco in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 981 Boxster 2.7 / 3.4 S / GTS 3.4 2012-2016 (solo dischi in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 981 Boxster Spyder 3.8 2015-2016 (solo dischi in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 982 Boxster (718) 2.0 Turbo 2016>> (solo dischi in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 981C Cayman 2.7 / 3.4 S / GTS 2012-2016 (solo dischi in ghisa) (anteriore)
PORSCHE 982 Cayman (718) 2.0 Turbo 2016>> (solo dischi in ghisa) (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE

La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42057R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

#parte posteriore#
Porsche 997 GT3 3.6ltr 2006-2010 (solo disco in ghisa)
Porsche 997 turbo 3.6ltr 2006-2010 (solo disco in ghisa)
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009>> (solo disco in ghisa)
Porsche 997.2 GT3 3.8ltr 2009-2012 (solo disco in ghisa)
Porsche 997.2 GT3 RS 3.8ltr 450 2009-2012 (solo disco in ghisa)
Porsche 997.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2009-2013 (solo disco in ghisa)
Porsche 997.2 GT3 4.0ltr 2011-2013 (solo disco in ghisa)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE

La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
NOTA: Si prega di telefonare per maggiori dettagli
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DP41930R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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assale anteriore con freno a disco 997 GT3 2007-11 602-00
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disc brake rear axle 997 GT3 2007-11 603-00
-
Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 2/Carrera 2S/SportClassic/Speedster/Black Edition 2009-12 602-000
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Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 4/Carrera 4S/Targa/Targa S 2009-12 602-001
-
Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera GTS/4 GTS 2009-12 602-002
-
Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 2 / Carrera 2-S / SportClassik / Speedster / BlackEdition 2009-12 603-000
-
Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S / Targa / Targa S 2009-12 603-001
-
Freno a disco/Asse posteriore 997.2 Turbo 2010-13 603-000
Pastiglie freno EBC YELLOW Performance - Frenata su strada ad alto attrito per uso stradale veloce e pesante
Le pastiglie freno EBC YELLOW Performance (Yellowstuff) sono progettate per una frenata ad alto attrito, un'eccezionale resistenza al calore e una maggiore potenza frenante nelle applicazioni stradali più impegnative. Progettate per la guida veloce su strada, per veicoli di potenza elevata e per impieghi gravosi, le pastiglie Yellowstuff offrono una frenata potente e affidabile anche in presenza di carichi elevati e ripetuti.
Disponibili da Design911, le pastiglie EBC Yellow sono ideali per auto da strada ad alte prestazioni, veicoli della polizia, SUV e camion leggeri, dove i sistemi frenanti sono esposti a temperature più elevate e frequenti frenate brusche. L'ampio intervallo di temperature di esercizio le rende tra le pastiglie freno ad alte prestazioni per uso stradale più versatili disponibili.
A cosa servono le pastiglie freno EBC YELLOW Performance?
Le pastiglie gialle EBC convertono l'energia cinetica in una forza frenante potente e controllata, con particolare attenzione alla durata e alla tolleranza al calore.
Funzioni principali:
- Offrono elevati livelli di attrito per distanze di arresto migliorate.
- Mantenere le prestazioni di frenata anche in caso di frenate brusche e ripetute.
- Resiste allo sbiadimento in un ampio intervallo di temperature.
- Garantiscono una frenata affidabile per veicoli ad alta potenza.
- Supporta una frenata sicura su strade veloci e applicazioni pesanti.
Le pastiglie Yellowstuff sono progettate per funzionare efficacemente a freddo e per dare il massimo quando le esigenze di frenata aumentano.
Perché le pastiglie dei freni stradali si usurano o si rompono?
La guida su strada incentrata sulle prestazioni sottopone i componenti dei freni a una maggiore sollecitazione.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Accumulo di calore durante ripetute frenate brusche.
- Vetrificazione a tampone quando i tamponi standard vengono spinti oltre i loro limiti.
- Usura accelerata dovuta all'aumento del peso o della potenza del veicolo.
- Scolorimento dei freni causato da una resistenza al calore insufficiente.
- Scelta errata delle pastiglie in base allo stile di guida o al tipo di veicolo.
Quando le pastiglie si surriscaldano o si usurano prematuramente, la sicurezza e la sicurezza in frenata diminuiscono, rendendone essenziale la sostituzione.
Perché sostituirle con le pastiglie freno EBC YELLOW Performance?
Le pastiglie gialle EBC sono progettate per offrire prestazioni superiori alle pastiglie stradali standard in condizioni difficili.
Vantaggi principali:
- Mescola ad alto attrito per spazi di frenata più brevi.
- Eccellente resistenza al calore in caso di frenate intense e ripetute.
- Adatto all'uso su strade veloci su veicoli ad alte prestazioni.
- Upgrade ideale per auto, SUV e camion di potenza superiore.
- Formulazione senza rame (aggiornamento 2021) conforme alle normative ambientali.
- Lunga durata con prestazioni di frenata costanti.
Grazie alla mescola aggiornata e più resistente, Yellowstuff è ora ottimizzato principalmente per l'uso su strada , con un assestamento che avviene naturalmente dopo 100-200 miglia di guida urbana.
Guida al monitoraggio e all'utilizzo
- Yellowstuff non è più consigliato come materiale di rivestimento primario per i binari a causa dei requisiti di rodaggio prolungati.
- Si consiglia ai piloti che intendono utilizzare immediatamente le nuove pastiglie in pista di scegliere invece le mescole EBC Bluestuff NDX o RPX .
- Per l'uso in drift, hillclimb e trackday, le formulazioni Bluestuff offrono ora risultati superiori.
Punti salienti
Affidabile nelle prestazioni, nella polizia e nelle applicazioni di utilità