Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2
Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).
Solo per ruote a 5 colonnette

Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Dimensioni del disco anteriore: 350 mm x 34 mm
Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ST-K-1059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Per uso su strada e in pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2
Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno posteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Solo per cerchi a 5 perni
Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS
Dimensioni disco posteriore: 350 mm x 29 mm
Pastiglie freno richieste
RSC1 - Uso su strada e pista
RSL29 - Solo gara
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di ultima generazione, prodotta mediante i processi proprietari di Surface Transforms, che trasformano il carbonio-carbonio nella nostra ceramica al carbonio-carburo di silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto da strada di serie utilizzano tradizionalmente fibre di carbonio discontinue (tagliate), ST intreccia fibre di carbonio continue per formare una matrice multidirezionale 3D, realizzando un prodotto più resistente e durevole con una conduttività termica 3 volte superiore a quella dei componenti di produzione standard, mantenendo bassa la temperatura dell'impianto frenante e mantenendo costanti le prestazioni dei freni.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che garantisce le massime prestazioni di frenata su strada e su pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Riduzione dell'usura dei freni – per una maggiore durata
• Anticorrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ST-K-1060
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2
Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori in ferro standard con articoli in carboceramica mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE
Solo per ruote a 5 colonnette

Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Aggiornamento e sostituzione
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Dimensioni del disco anteriore: 350 mm x 34 mm
Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ST-K-1063
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Per uso su strada e in pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2
Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno posteriori in ferro standard con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE
Solo per cerchi a 5 perni
Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera/Carrera S/Carrera 4/4S/GTS
Dimensioni disco posteriore: 350 mm x 29 mm
Pastiglie freno richieste
RSC1 - Uso su strada e pista
RSL29 - Solo gara
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di ultima generazione, prodotta mediante i processi proprietari di Surface Transforms, che trasformano il carbonio-carbonio nella nostra ceramica al carbonio-carburo di silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto da strada di serie utilizzano tradizionalmente fibre di carbonio discontinue (tagliate), ST intreccia fibre di carbonio continue per formare una matrice multidirezionale 3D, realizzando un prodotto più resistente e durevole con una conduttività termica 3 volte superiore a quella dei componenti di produzione standard, mantenendo bassa la temperatura dell'impianto frenante e mantenendo costanti le prestazioni dei freni.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che garantisce le massime prestazioni di frenata su strada e su pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Riduzione dell'usura dei freni – per una maggiore durata
• Anticorrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ST-K-1064
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 2/Carrera 2S/SportClassic/Speedster/Black Edition 2009-12 602-000
-
Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera 4/Carrera 4S/Targa/Targa S 2009-12 602-001
-
Freno a disco/Asse anteriore 997.2 Carrera GTS/4 GTS 2009-12 602-002
-
Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 2 / Carrera 2-S / SportClassik / Speedster / BlackEdition 2009-12 603-000
-
Freno a disco / Asse posteriore 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S / Targa / Targa S 2009-12 603-001
-
Freno a disco/Asse posteriore 997.2 Carrera GTS 2009-12 603-002
La superficie trasforma i freni in ceramica: prestazioni di frenata avanzate in carbonio-ceramica
I freni in ceramica Surface Transforms rappresentano la nuova generazione della tecnologia frenante in carbonio-ceramica, offrendo una potenza frenante eccezionale, un peso ultra-ridotto e un'eccellente stabilità termica per applicazioni stradali e su pista ad alte prestazioni. Realizzati utilizzando avanzati processi compositi in carbonio-ceramica, questi dischi freno offrono una resistenza superiore al fading, una massa non sospesa ridotta e una durata eccezionale in condizioni di frenata estreme.
Disponibili da Design911, i sistemi frenanti in ceramica Surface Transforms sono progettati per veicoli ad alte prestazioni in cui precisione di frenata, controllo del calore e lunga durata sono essenziali. Offrono un significativo miglioramento rispetto ai dischi in ferro convenzionali, in particolare per auto ad alta potenza e ambienti di guida impegnativi.
A cosa servono i freni in ceramica con trasformazione superficiale?
I dischi freno in ceramica Surface Transforms funzionano con pastiglie e pinze freno in ceramica compatibili per garantire una potenza frenante controllata e ripetibile.
Funzioni principali:
- Convertire l'energia cinetica estrema in forza frenante costante.
- Funzionano in modo affidabile anche a temperature molto elevate senza sbiadire.
- Ridurre la massa non sospesa e rotante per una migliore maneggevolezza.
- Garantisce una sensazione di stabilità del pedale in caso di frenate brusche e prolungate.
- Mantiene le prestazioni di frenata durante l'uso aggressivo su strada e in pista.
La tecnologia carboceramica consente ai sistemi frenanti di funzionare in modo costante laddove i dischi tradizionali raggiungono i loro limiti.
Perché i componenti dei freni in ceramica si usurano o si guastano?
Sebbene i freni in ceramica siano molto resistenti, in determinate condizioni sono comunque soggetti a usura e danni.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Shock termico dovuto a un rodaggio non corretto o a rapidi sbalzi di temperatura.
- Composti delle pastiglie non corretti che causano danni alla superficie.
- Danni da impatto causati da detriti o da una manipolazione impropria.
- Utilizzo prolungato con carichi elevati oltre i limiti di servizio.
- Installazione o configurazione non corretta .
Quando i componenti in ceramica si degradano, le prestazioni di frenata e l'integrità del disco possono essere compromesse, rendendo essenziale una sostituzione corretta.
Perché sostituire i freni in ceramica con quelli trasformati in superficie?
La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con i freni in ceramica Surface Transforms ripristina le prestazioni di frenata secondo standard di progettazione avanzati.
Vantaggi principali:
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento a temperature estreme.
- Notevole riduzione del peso rispetto ai dischi in ferro.
- Miglioramento della consistenza della frenata e della sensibilità del pedale.
- Maggiore durata utile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
- Riduzione della polvere dei freni e della corrosione.
- Ideale per auto da strada ad alta potenza, per la costruzione di circuiti e per l'uso negli sport motoristici.
I freni in ceramica Surface Transforms garantiscono precisione, durata e prestazioni laddove i sistemi frenanti convenzionali risultano carenti.
Punti salienti
- Tecnologia avanzata dei dischi freno in carbonio-ceramica.
- Estrema resistenza al calore e controllo dello sbiadimento.
- Massa non sospesa ridotta per una migliore risposta in termini di maneggevolezza.
- Frenata costante in condizioni di guida aggressive.
- Adatto per applicazioni stradali e su pista ad alte prestazioni.