Bulloni della frizione

Bulloni frizione Porsche | Trasferimento di potenza sicuro con ingegneria di precisione

I bulloni della frizione sono elementi di fissaggio essenziali che fissano il gruppo frizione al volano, garantendo un allineamento preciso e un trasferimento di potenza stabile all'interno della trasmissione della tua Porsche. Questi componenti ad alta resistenza sono progettati per resistere a coppia, vibrazioni e calore estremi, mantenendo il sistema frizione saldamente in posizione durante la guida ad alte prestazioni.

Da Design911, forniamo bulloni frizione Porsche e kit di fissaggio di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in acciaio temprato o lega di alta qualità, ogni set di bulloni offre un montaggio preciso, una coppia costante e una lunga durata, sia per trasmissioni manuali che semiautomatiche.

Che si tratti di sostituire componenti usurati durante il cambio della frizione o di effettuare un aggiornamento per l'uso in pista, i nostri bulloni della frizione garantiscono un innesto sicuro, vibrazioni ridotte e un'affidabilità ottimale della trasmissione su tutti i modelli Porsche.

A cosa servono i bulloni della frizione?

I bulloni della frizione fissano la piastra di pressione della frizione al volano, garantendo che l'intero gruppo frizione funzioni come un'unità bilanciata.

Funzioni principali:

• Collegare saldamente la frizione al volano e all'albero motore.
  
• Mantenere l'allineamento per un innesto della frizione e un'erogazione di potenza fluide.
  
• Resiste a carichi rotazionali elevati e a stress termici durante l'accelerazione.
  
• Previene lo slittamento o lo squilibrio nella trasmissione.
  
• Supporta prestazioni costanti della frizione sia nelle applicazioni su strada che in quelle su pista.

Senza bulloni della frizione affidabili, il gruppo frizione della tua Porsche non può trasmettere correttamente la potenza, con il rischio di gravi danni o guasti alla trasmissione.

Perché i bulloni della frizione si rompono o si deteriorano?

I bulloni della frizione sono sottoposti a carichi e sollecitazioni estreme. Nel tempo, possono perdere la loro integrità a causa di fattori meccanici e termici.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Coppia di serraggio eccessiva o insufficiente durante l'installazione.
  
• Affaticamento della filettatura dovuto a ripetuti serraggi e allentamenti.
  
• Corrosione o ruggine dovute all'esposizione a umidità e cicli di calore.
  
• Allungamento o distorsione dovuti a carichi di coppia elevati.
  
• Allentamento causato dalle vibrazioni durante la guida aggressiva.

Quando i bulloni della frizione si indeboliscono o si allungano, compromettono l'integrità strutturale del gruppo frizione, causando squilibrio, rumore e persino guasti catastrofici della frizione.

Perché sostituire o aggiornare i bulloni della frizione della tua Porsche?

La sostituzione dei bulloni della frizione garantisce un funzionamento sicuro e privo di vibrazioni, mentre l'aggiornamento a componenti hardware più performanti garantisce maggiore affidabilità in condizioni estreme.

Vantaggi principali:

• Ripristina l'integrità della trasmissione e la stabilità della frizione.
  
• Previene slittamenti, vibrazioni e rumore.
• Assicura la corretta coppia e l'allineamento dei componenti della frizione.
  
• Riduce il rischio di squilibrio o guasto della trasmissione.
• Ideale per la sostituzione della frizione o per migliorare le prestazioni.
• Disponibili con finiture resistenti alla corrosione per una maggiore durata.

Si consiglia di sostituire sempre i bulloni della frizione durante la manutenzione, poiché il riutilizzo di bulloni vecchi o allungati può compromettere le prestazioni e la sicurezza.

Punti salienti:

• Bulloni frizione ad alta resistenza per applicazioni Porsche.
• Progettato con precisione per un mantenimento esatto della coppia.
• Materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Ricambi diretti per tutti i sistemi di frizione Porsche.
• Essenziale per l'installazione e il funzionamento sicuri della frizione.
• Ideale per il restauro, la manutenzione e la messa a punto delle prestazioni.