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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Dimensioni disco freno: 318 mm x 28 mm

Linea in grafite ad alte prestazioni

Porsche 996 3.4 litri Carrera / 4
Porsche 996 3,6 litri Carrera / 4 / 4S
Porsche 996 3.6 litri turbo / turbo S
Porsche 997 3,6 litri Carrera / Carrera 4
Porsche 997 GT2 / GT2 RS
Porsche 997 3,8 litri Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 997 3,8 litri Carrera S / GTS
Porsche 997 3.8 litri GT3
Porsche 997 4.0 litri GT3 RS
Porsche 986 Boxster 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987 Boxster 2.9ltr
Porsche 987 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987 Boxster S 3.4ltr
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4ltr
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4 litri RS 60
Porsche 987 Cayman 2.9ltr
Porsche 987 Cayman R 3.4ltr
Porsche 987 Cayman S 3.4ltr
Le parti dei freni Rotinger sono prodotte utilizzando la più recente tecnologia di produzione, soddisfacendo tutti i requisiti per i componenti di primo equipaggiamento.
L'intero processo di produzione viene consegnato a tutti gli standard di sicurezza e la qualità è continuamente monitorata dai controllori di qualità.
Certificazione TUV, EAC e approvazioni di qualità (abbiamo lo status di fornitore per FCA Polonia) rappresentano la qualità dei nostri prodotti e il nostro impegno
ai più alti standard di produzione.
Alte prestazioni
La deformazione termica è un problema che affligge molte vetture contemporanee anche dopo chilometraggio relativamente basso e può provocare spiacevoli tremori in frenata.
La risposta ROTINGER a questi inconvenienti sono i dischi freno della serie High Performance, dove è stato applicato un maggior contenuto di carbone nella ghisa
I dischi freno ROTINGER HP della classe High Carbon hanno una struttura del materiale arricchita. L'aumento del contenuto di carbone garantisce una rapida dissipazione del calore con
minori fluttuazioni di temperatura e, di conseguenza, minore propensione alle deformazioni termiche (la cosiddetta maggiore resistenza termica, o la velocità con cui il disco si dissipa
il calore e come tollera frequenti riscaldamenti e raffrescamenti).
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo unitario
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RT2038
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Dischi freno Rotinger Graphite Line - Frenata su strada ad alte prestazioni e resistente alla corrosione
I dischi freno Rotinger Graphite Line sono progettati per offrire una potenza frenante affidabile, una lunga durata e una maggiore resistenza alla corrosione, sia per la guida quotidiana su strada che per quella veloce. Dotati di un esclusivo rivestimento anticorrosione in grafite, questi dischi proteggono dalla ruggine il mozzo e le superfici non soggette a attrito, garantendo un aspetto più pulito e prestazioni più durature, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse.
Disponibili da Design911, i dischi Rotinger Graphite Line rappresentano una soluzione affidabile di sostituzione e aggiornamento per i conducenti che cercano prestazioni di frenata costanti, corrosione ridotta e un valore eccellente senza compromettere la sicurezza o il comfort.
A cosa servono i dischi freno in grafite Rotinger?
I dischi freno Rotinger Graphite Line interagiscono con le pastiglie e le pinze dei freni per garantire una frenata sicura e controllata.
Funzioni principali:
- Convertire l'energia cinetica in forza di arresto controllata.
- Fornire una superficie di attrito stabile per le pastiglie dei freni.
- Dissipare il calore generato durante la frenata.
- Protegge dalla corrosione le superfici non soggette ad attrito.
- Mantieni prestazioni di frenata fluide e prive di vibrazioni.
Questi dischi sono progettati per garantire prestazioni affidabili nelle condizioni di guida quotidiane, compresi gli ambienti umidi e invernali.
Perché i dischi dei freni si usurano o si rompono?
I dischi dei freni sono componenti soggetti a usura e si degradano naturalmente nel tempo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Normale usura da attrito dovuta a ripetuti cicli di frenata.
- Stress da calore durante la guida con frequenti arresti e ripartenze.
- Corrosione superficiale causata da umidità, sale e contaminanti stradali.
- Depositi irregolari sulle pastiglie che causano vibrazioni o sobbalzi.
- Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.
Con l'usura o la corrosione dei dischi, la fluidità e l'efficienza della frenata diminuiscono, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva.
Perché sostituirli con i dischi freno Rotinger Graphite Line?
La sostituzione dei dischi usurati con i dischi Rotinger Graphite Line ripristina le prestazioni di frenata offrendo al contempo maggiore durata e protezione.
Vantaggi principali:
- Maggiore resistenza alla corrosione per una maggiore durata.
- Aspetto pulito con ridotta ruggine su mozzi e bordi.
- Prestazioni di frenata fluide e costanti.
- Gestione affidabile del calore per l'uso quotidiano su strada.
- Ideale per la manutenzione ordinaria e la guida su strada.
I dischi Rotinger Graphite Line rappresentano una soluzione pratica e duratura per gli automobilisti che danno priorità all'affidabilità e al valore.
Punti salienti
- Dischi freno rivestiti in grafite anticorrosione.
- Risposta di frenata fluida e priva di vibrazioni.
- Maggiore durata in condizioni di bagnato e invernali.
- Progettato per l'uso quotidiano su strada e sulle strade a scorrimento veloce.
- Ottima opzione di sostituzione del disco freno.