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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10


Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0 TD 2008-10
Dischi freno EBC Ultimax L'ultimo modello di slot super silenzioso per auto di prestigio e premium che richiedono dischi quasi totalmente silenziosi con l'ultima finitura nera resistente alla corrosione applicata chimicamente. Questo rivestimento nero è stato testato con il test standard del settore della nebbia salina e ha dimostrato di durare tra 2 e 5 anni a seconda delle condizioni e rappresenta il massimo nella prevenzione della ruggine del disco. Nota: l'illustrazione mostra un disco dopo che è stato utilizzato per un periodo di tempo e la pastiglia ha sfregato via il rivestimento nero nell'area di frenata.
Realizzati in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di raggiungere temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono pensati per uso stradale, gare leggere, rally e track day.
Dischi ANTERIORI: USR1325
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 330mm
- Altezza: 68mm
- Spessore Nuovo / Min: 32 / 30
Venduto come SET DA 2 dischi.
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USR1325
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10


Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L 2003-07
Porsche 955 Cayenne 4.5L TURBO (450) 2003-07
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0 TD 2008-10
Dischi POSTERIORI: USR1327
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 330mm
- Altezza: 73mm
- Spessore Nuovo / Min: 28 / 26
Dischi freno EBC Ultimax L'ultimo modello di slot super silenzioso per auto di prestigio e premium che richiedono dischi quasi totalmente silenziosi con l'ultima finitura nera resistente alla corrosione applicata chimicamente. Questo rivestimento nero è stato testato con il test standard del settore della nebbia salina e ha dimostrato di durare tra 2 e 5 anni a seconda delle condizioni e rappresenta il massimo nella prevenzione della ruggine del disco. Nota : l'illustrazione mostra un disco dopo che è stato utilizzato per un periodo di tempo e la pastiglia ha sfregato via il rivestimento nero nell'area di frenata.
Realizzati in Europa e lavorati utilizzando una lega di alta qualità in grado di raggiungere temperature incredibilmente elevate. Questi dischi sono pensati per uso stradale, gare leggere, rally e track day.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
USR1327
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Dischi freno scanalati EBC Ultimax: prestazioni di frenata su strada migliorate e affidabilità
I dischi freno baffati EBC Ultimax sono progettati per l'uso quotidiano su strada, offrendo una migliore consistenza di frenata e un pratico upgrade rispetto ai dischi freno semplici. Dotati di scanalature lavorate con precisione, i dischi baffati Ultimax aiutano a rimuovere polvere, gas e detriti superficiali dai freni, mantenendo un contatto costante e prestazioni di frenata fluide sia durante la guida su strada normale che in quella più sportiva.
Disponibili presso Design911, i dischi freno scanalati EBC Ultimax sono ideali per i conducenti che cercano un miglioramento affidabile e conveniente nella risposta di frenata, nelle prestazioni sul bagnato e nella longevità del disco, senza le caratteristiche aggressive dei dischi ad alte prestazioni o pensati per la pista.
A cosa servono i dischi freno scanalati EBC Ultimax?
I dischi baffati Ultimax interagiscono con le pastiglie e le pinze dei freni per garantire una frenata sicura e prevedibile nell'uso quotidiano.
Funzioni principali:
- Fornire una superficie di attrito stabile per le pastiglie dei freni.
- Migliora l'evacuazione di polvere e gas dall'interfaccia del tampone.
- Mantieni una risposta di frenata costante sia in condizioni di bagnato che di asciutto.
- Riduce la formazione di vetri e depositi irregolari sui tamponi.
- Supporta una frenata fluida e senza vibrazioni durante la guida su strada.
Il design scanalato aiuta a mantenere la costanza della frenata senza compromettere il comfort o i livelli di rumore.
Perché i dischi freno standard si usurano o si rompono?
I dischi dei freni sono componenti soggetti a usura e si degradano nel tempo a causa delle normali condizioni di guida.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Usura da attrito dovuta a ripetuti cicli di frenata.
- Accumulo di calore durante le frenate frequenti.
- Corrosione superficiale causata dall'umidità e dal sale stradale.
- Vetrificazione del disco o formazione di labbri causati dall'usura delle pastiglie.
- Vibrazioni o sussulti dovuti a usura irregolare.
Con l'usura dei dischi, la fluidità e l'efficienza della frenata diminuiscono, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per la sicurezza.
Perché sostituirli con i dischi freno scanalati EBC Ultimax?
La sostituzione dei dischi usurati con dischi scanalati EBC Ultimax ripristina la sicurezza della frenata, aggiungendo al contempo vantaggi pratici in termini di prestazioni.
Vantaggi principali:
- Maggiore uniformità di frenata rispetto ai dischi semplici.
- Migliori prestazioni di frenata sul bagnato.
- Riduzione della vetrificazione dei cuscinetti e dell'usura irregolare.
- Funzionamento fluido e silenzioso per la guida quotidiana.
- Ideale per spostamenti quotidiani, viaggi e uso stradale intenso.
I dischi baffati EBC Ultimax offrono un eccellente equilibrio tra durata, comfort e risposta frenante migliorata.
Punti salienti
- Design del disco freno scanalato per l'uso quotidiano su strada.
- Miglioramento della consistenza della frenata e del contatto delle pastiglie.
- Prestazioni di frenata migliorate sul bagnato.
- Funzionamento fluido e senza vibrazioni.
- Prodotto secondo gli elevati standard qualitativi di EBC.