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Nel 2018, Porsche ha introdotto la variante E-Hybrid dell'attuale Cayenne. Condividendo la piattaforma con modelli apprezzati come la Bentley Bentayga e la Lamborghini Urus, la Cayenne di terza generazione è stata meticolosamente progettata per accogliere la tecnologia ibrida fin dall'inizio.
Questa integrazione della piattaforma ha facilitato lo sviluppo della versione E-Hybrid. Inoltre, la piattaforma vantava un sistema di sterzo dell'asse posteriore, che migliorava la manovrabilità durante le curve a bassa velocità e forniva stabilità durante le curve ad alta velocità.
Porsche ha equipaggiato la Cayenne E-Hybrid con un motore V6 turbocompresso da 3,0 litri e 340 cavalli, integrato da un motore elettrico da 136 cavalli nella trasmissione, per una potenza combinata di 462 cavalli. Questo duo dinamico è perfettamente abbinato a un cambio automatico a 8 velocità, distribuendo la potenza a tutti gli angoli del veicolo.