Albero cardanico / albero di trasmissione


- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Si adatta:
Porsche Caienna MK3 (958) 2010-2018
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- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Adatto a:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
Riferimento diagramma n. 1
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- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
Adatto a:
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel 4.2L V8 2013-18
Riferimento diagramma 4.
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- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
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Rif. diagramma n. 1
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- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
Venduto ciascuno

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017 (per albero motore)
Porsche 95B.2 Macan - dal 2019 al 2021 (per albero cardanico)
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Rif. diagramma n. 2
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95834919100
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- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
Descrizione del prodotto
I distanziali di trasmissione Eurowise sono progettati per riallineare l'albero di trasmissione quando si abbassa il telaio ausiliario. Abbiamo creato questi distanziali specificamente per le piattaforme Porsche Cayenne Gen 1 e Gen 2, Volkswagen Touareg e Audi Q7 dopo aver osservato una maggiore longevità delle guarnizioni dell'albero di ingresso/uscita sull'albero di trasmissione rispetto ai veicoli che ne sono privi. In alcuni casi, hanno anche contribuito a ridurre le vibrazioni della trasmissione su veicoli con chilometraggio elevato e giunti dell'albero di trasmissione usurati.
Dopo oltre 4 anni di ricerca su centinaia di veicoli. Abbiamo visto i soffietti antipolvere flessibili dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore strapparsi o separarsi dal telaio ausiliario che causa una leggera variazione dell'angolo di caduta. In alcuni casi, se i soffietti originali erano usurati, potrebbe essere inevitabile. Mentre la caduta del distanziale della trasmissione non è richiesta al 100%. È vantaggioso sostituirli per mantenere dritti gli angoli della trasmissione e prolungare la durata dei soffietti in gomma. Questo kit abbassa la trasmissione e il supporto centrale dell'albero di trasmissione. È inclusa anche una staffa di supporto centrale per sostituire quella originale dallo sfregamento.
Seleziona lo spessore della staffa di caduta della trasmissione in base alla dimensione della caduta del tuo sottotelaio. Se hai una caduta del sottotelaio da 1/2 pollice, non riceverai distanziali di caduta del cuscinetto di supporto centrale
Il prodotto include:
2 x Distanziali di caduta della trasmissione
1 x tutore per tunnel
1 x Distanziali di supporto dell'albero di trasmissione
1 x Hardware di installazione
*solo 1 paio per ordine*
Kit distanziatore da 0,5" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 0,5"
Kit distanziatore da 1" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 1"
Kit distanziatore da 1,5" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 1,5"
Opzioni aggiuntive:
Dopo oltre quattro anni di ricerche su centinaia di veicoli, abbiamo scoperto che i soffietti antipolvere flessibili dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore possono strapparsi o separarsi dal telaio ausiliario, causando leggere variazioni di angolazione. In alcuni casi, i soffietti originali usurati possono rendere ciò inevitabile. Sebbene un distanziale di trasmissione non sia sempre necessario, può aiutare a mantenere angoli di trasmissione corretti e prolungare la durata dei soffietti in gomma.
Questo kit comprende un supporto per trasmissione e albero di trasmissione centrale, insieme a una staffa di supporto centrale progettata per sostituire quella originale, evitando potenziali problemi di sfregamento.
Scegli lo spessore appropriato della staffa di abbassamento della trasmissione in base alle dimensioni dell'abbassamento del tuo sottotelaio. Nota: se hai un abbassamento del sottotelaio da 1/2 pollice, i distanziali di abbassamento del cuscinetto di supporto centrale non saranno inclusi.
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EWORTDSK05
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Se l'albero di trasmissione della tua Porsche Cayenne albero cardanico/albero di trasmissione non funziona in modo efficiente, ti informerà immediatamente. I rumori dell'albero di trasmissione sono solitamente causati da uno smorzatore di supporto centrale usurato o da un cuscinetto di supporto centrale difettoso. I rumori dell'albero di trasmissione e le possibili cause sono i seguenti:
- Un rumore sordo o sordo, quando si passa dall'accelerazione alla decelerazione o dalla decelerazione all'accelerazione, può essere causato dall'usura del cuscinetto di supporto centrale smorzatore o del diaframma. Uno smorzatore del cuscinetto di supporto centrale rotto o usurato consentirà all'albero di muoversi su e giù con le variazioni della coppia della trasmissione. Questo movimento causerà un forte rumore sordo o tonante e renderà la guida molto scomoda. Uno dei guasti più comuni sull'albero di trasmissione della Cayenne è uno smorzatore del cuscinetto di supporto centrale rotto.
- Un suono lamentoso dall'albero di trasmissione a volte è causato da un albero di trasmissione secco e usurato Cuscinetto di supporto centrale. Dato che questo cuscinetto compie giri completi, emetterà un suono diverso rispetto a un cattivo smorzatore del cuscinetto di supporto centrale. Un lamento acuto e più costante di solito proviene da un cuscinetto di supporto centrale difettoso, rotto o usurato.
- Lo stridore e il cigolio dell'albero di trasmissione o dell'albero di trasmissione sono frequenti causato da usurato C.V. giunto. Le giunture si seccano, provocando l'usura dei rulli. I rulli non lubrificati e danneggiati producono quindi un suono stridente o cigolante, poiché agiscono sul cappuccio rigato e sulle superfici trasversali.