Cayman GT4 3.8L 2015-16

Nel 2015, Porsche ha sorpreso gli appassionati con la 981 Cayman GT4, una collaborazione tra Porsche Motorsport di Weissach e la Cayman. Dotata di componenti della 911 GT3 e di un motore Carrera S, mirava a diventare l'auto sportiva a motore centrale definitiva sia per strada che per pista.

La GT4 vantava un motore flat-six da 3,8 litri che erogava 385 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce con supporti dinamici per prestazioni ottimizzate. Il suo telaio è stato abbassato di 30 mm, dotato di freni più grandi e ha preso in prestito alcuni aspetti delle sospensioni dalla 911 GT3, garantendo formidabili capacità su pista.

Visivamente, la 981 Cayman GT4 emanava aggressività con un paraurti anteriore ventilato per un migliore raffreddamento, un'altezza di marcia inferiore, un'ala posteriore fissa e prese laterali più grandi. All'interno, i sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara offrivano supporto durante la guida vivace. La maggiore cilindrata del motore della GT4 forniva più coppia, spingendola da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e raggiungendo una velocità massima di 300 km/h. Nonostante le critiche rivolte al suo motore privo di drammaticità, il suo limite massimo di 7800 giri/min offriva comunque prestazioni esaltanti.

L'abilità ingegneristica di Porsche è stata evidente nell'impressionante tempo sul giro di 7 minuti e 40 secondi della GT4 sul Nürburgring Nordschleife. Gli acquirenti potrebbero migliorare ulteriormente la loro GT4 con opzioni come i freni Porsche Ceramic Composite, sedili in fibra di carbonio e un pacchetto Club Sport per gli appassionati concentrati sulla pista.