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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
auto con le staffe di sospensione
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020

Sound, design e prestazioni si sono uniti per creare questo scarico mozzafiato. Gli ingegneri del suono Akrapovič hanno prodotto un suono ricco, armonico e ad alta frequenza agli alti regimi, che si combina perfettamente con il suono profondo ai bassi regimi per offrire un'esperienza uditiva nell'abitacolo senza ronzii e con un suono che persiste a lungo dopo aver rilasciato l'acceleratore.
Realizzati in titanio leggero di alta qualità, con componenti realizzati nella fonderia interna per adattarsi perfettamente allo spazio limitato disponibile, i tre terminali di scarico – due laterali e uno centrale – presentano una configurazione unica, progettata alla perfezione dai tecnici Akrapovič. È possibile scegliere tra due diversi set di terminali di scarico rotondi in titanio, sabbiati e verniciati, disponibili con finitura titanio naturale o nera. Il lato interno dei terminali di scarico presenta una superficie in rilievo dinamica per un maggiore valore estetico. Un logo inciso ne esalta l'aspetto visivo.
Al banco prova Akrapovič, utilizzando una Porsche 718 Cayman GT4 con impianto di scarico di serie, sono stati registrati incrementi di potenza di +4,8 kW a 3.000 giri/min e un incremento di coppia di +15,8 Nm a 2.900 giri/min. Questo sistema, progettato esclusivamente per l'uso in pista e non per l'uso su strada, offre prestazioni all'altezza del suo aspetto e del suo design innovativo.
Sono disponibili optional: è disponibile un set di tubi di raccordo in titanio per l'aggiornamento Slip-On Line Race (Titanio), mentre un diffusore in fibra di carbonio, opaco o lucido, può essere aggiunto per enfatizzare il design dei terminali di scarico Akrapovič. Per un maggiore controllo sul sound dell'impianto di scarico, è disponibile l'Akrapovič Sound Kit opzionale, che consente di controllare le valvole di scarico in qualsiasi momento e di scegliere l'impostazione preferita dal guidatore.
Avviso di montaggio: è stata identificata una modifica alle staffe di montaggio apportata da Porsche sui modelli 718 GT4/Spyder e 718 Cayman/Boxster GTS 4.0 prodotti indicativamente dopo febbraio 2020. Rivolgetevi al vostro responsabile vendite di zona per una spiegazione dettagliata delle differenze e per scegliere lo scarico più adatto alla vostra auto.
*** Parte extra obbligatoria richiesta
Set tubi di scarico (Titanio) Nero - Codice prodotto: TP-T/S/28
O
Set tubi di scarico (titanio) - Codice prodotto: TP-T/S/27
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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S-PO
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Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
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Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Eliminazione del sistema di scarico con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF RH
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP253: x2 punte in titanio bruciato da 4,5"
SOLO per uso in pista!
Richiede l'aggiornamento del software ECU Stage 2
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Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Eliminazione del sistema di scarico con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF RH
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP251: x2 punte nere Cerakote da 4,5"
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Eliminazione del sistema di scarico con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm JET-115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF RH
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP244: x2 finiture in carbonio Jet-115
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Eliminazione del sistema di scarico con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF RH
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP250: x2 punte lucidate da 4,5"
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Eliminazione del sistema di scarico con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF RH
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
SOLO per uso in pista!
Richiede l'aggiornamento del software ECU Stage 2
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo dal filtro antiparticolato (GPF) posteriore
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP253: x2 punte in titanio bruciato da 4,5"
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo dal filtro antiparticolato (GPF) posteriore
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm JET-115
Assemblaggio delle parti:
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP244: x2 finiture in carbonio Jet-115
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo dal filtro antiparticolato (GPF) posteriore
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP250: x2 punte lucidate da 4,5"
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SOLO per build precedenti a febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Sistema di scarico sportivo dal filtro antiparticolato (GPF) posteriore
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO260: Gruppo valvola sinistra
MSPO261: Gruppo valvola RH
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>
Solo per auto con filtro antiparticolato (GPF)
Tubi di bypass del filtro antiparticolato (GPF)
Diametro del tubo: 2,76" (70,00 mm)
Assemblaggio delle parti:
MSPO258: bypass GPF/OPF sinistro
MSPO259: Bypass GPF/OPF RH
Compatibile con i sistemi posteriori OPF OE e Milltek Sport
SOLO per uso in pista!
Richiede la rimappatura della centralina Stage 2
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP253: x2 punte in titanio bruciato da 4,5"
Numeri di riferimento correlati
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SSXPO160
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP251: x2 punte nere Cerakote da 4,5"
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO158
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm JET-115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP244: x2 finiture in carbonio Jet-115
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO161
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Solo con GPF (filtro antiparticolato per benzina)
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP250: x2 punte lucidate da 4,5"
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO157
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pubblicato solo nel febbraio 2020!
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2020>>
Filtro antiparticolato - Retromarcia
Diametro del tubo: 2,37" (60,30 mm)
Terminale di scarico: 115 mm GT115
Assemblaggio delle parti:
MSPO269: Gruppo valvola sinistra
MSPO270: Gruppo valvola sinistra
MSPO262: Gruppo silenziatore posteriore
MSPO271: Staffa di montaggio sinistra
MSPO272: Staffa di montaggio destra
MSPO263: x2 tubi di scarico
MSTIP252: x2 punte in titanio spazzolato da 4,5"
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO159
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Silenziatori e marmitte sportive Porsche - Miglioramenti del suono e dello scarico
I silenziatori/marmitte sportive sono progettati per esaltare il sound, le prestazioni e il carattere di guida della tua Porsche, ottimizzando il flusso dei gas di scarico e offrendo una nota di scarico più coinvolgente. Rispetto ai silenziatori di scarico standard, i silenziatori sportivi riducono le strozzature, migliorano la risposta dell'acceleratore e offrono un sound più sportivo che riflette al meglio la tradizione prestazionale Porsche.
Disponibile da Design911, questa categoria comprende sia componenti di scarico sportivi Porsche originali sia silenziatori aftermarket ad alte prestazioni di alta qualità, offrendo ai proprietari la possibilità di scegliere tra l'autenticità progettata in fabbrica e la personalizzazione incentrata sulle prestazioni.
A cosa servono i silenziatori sportivi?
I silenziatori sportivi ottimizzano il flusso di scarico migliorando al contempo la qualità del suono.
Funzioni principali:
- Ridurre la contropressione di scarico per migliorare la respirazione del motore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Produce una nota di scarico più profonda e sportiva.
- Migliorare l'efficienza dello scarico e la dinamica del flusso.
- Migliora l'esperienza di guida complessiva.
Una marmitta sportiva ben progettata bilancia i miglioramenti delle prestazioni con un controllo raffinato del suono.
Perché i silenziatori di scarico standard si guastano o non sono all'altezza?
I silenziatori di scarico standard sono progettati principalmente per ridurre il rumore, rispettare le normative sulle emissioni e durare a lungo. Col tempo, i problemi più comuni includono:
- Corrosione interna dovuta a condensazione e cicli termici.
- Deflettore restrittivo che limita il flusso di scarico.
- Suono di scarico sordo o ovattato.
- Rottura del deflettore interno che provoca rumori di vibrazione.
- Efficienza ridotta se abbinata a miglioramenti delle prestazioni.
Con l'invecchiamento di questi componenti, sia le prestazioni che la qualità del suono possono deteriorarsi.
Perché passare ai silenziatori sportivi?
I silenziatori sportivi sono progettati per migliorare sia le prestazioni che il feedback uditivo.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato e restringimento ridotto.
- Suono di scarico migliorato senza eccessivo ronzio.
- Maggiore coinvolgimento e reattività alla guida.
- Disponibile come optional OEM Porsche o aftermarket ad alte prestazioni.
- Ideale per la strada, il turismo e la guida sportiva.
L'aggiornamento conferisce un carattere di scarico più emozionante, migliorando al contempo l'efficienza del motore.
Punti salienti
- Aggiornamenti del silenziatore sportivo e della marmitta Porsche
- Opzioni OEM Porsche e aftermarket premium
- Miglioramento del suono, del flusso e delle prestazioni dello scarico
- Progettato per una guida incentrata sulle prestazioni
- Materiali di alta qualità per durata e affidabilità